Onderwerp: Sun Fast 32 Accelerate

Je bent handig met carbon.
Waarom maak je niet meteen een paar RAB's, dat loopt echt veel lichter en de belastbaarheid is enorm

Hmmmm jij maakt mooi spul. Dit is eigenlijk toch gewoon een U vormpje die je daarna mooi vormgegeven hebt en voorzien hebt van een paar gaatjes? Of zit er ook nog 'n glijlagertje in?

Voor de blokjes die ik nu vervang is beter glijden niet nodig, het is meer dat het lijntje op z'n plek gehouden wordt. Maar je zet me wel weer aan het denken. Volgens mij best een leuk tussendoor klusje om erbij te maken.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

zeilersforum.nl/index.php/foru...pe-axle-blocks-rab-s

Je hebt huiswerk

34 pagina's?! Oefff..... T leek zo simpel

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Lekker laten voor wat het is.

RAB's zijn de eierwarmertjes van het ZF.


Leuk om te maken, guitig idee, onfeilbare theoretie, geen enkel praktisch nut, maar het fleurt de paastafel zo leuk op....

Nou, lik heb eens een paar pagina's over de RABs gelezen, best leuk, maar even niet deze winter. De stijfheid lijkt nog best een uitdaging, zeker gezien ik alleen hand-lay-up doe.

Wel zijn we weer een klein stapje verder voor de mast beugel. Van wat stukjes resthout, beetje lijm en plamuur begint de mal vorm te krijgen.

Eerst beide mallen afmaken voordat ik begin met het lamineren.

Stijver maken is niet zo moeilijk, if in doubt, add more carbon Ben benieuwd naar de mastbeugel!

Accelerate schreef : Ik gebruik twee RAB's van Holtere nu al weer een paar seizoenen als bovenblokken van mijn grootschoot en die geven tot nu toe geen krimp. Ook mijn initiële zorg dat ze niet soepel genoeg zouden uitlopen is niet bewaarheid.

Mooi project!

Ik had dat ook graag gedaan, maar ben uiteindelijk een andere weg in geslagen. Heb er al een hele poos erg veel plezier van!

Uiteindelijk heb ik een beetje gesmokkeld met carbon...

boarderbas schreef :
Ha, dat ziet er ook heel netjes uit. Alu had ik, maar die beugel (vond ik) is te lomp voor mijn boot (en instrumenten te klein, eigenlijk voor die widescreen dingen)

het alu had ik wel al gewrapt, was ook wel geinig.


De nieuwe beugel wordt smaller, minder diep en krijgt een betere passing om de mast, (wel maak ik gebruik van de zelfde schroefgaten, gezien anders de mast zo'n gatenkaas wordt.)

Gezien ik op mijn ''garage'' een piano heb zitten met 15 valstoppers passen daar geen metertjes. standaard zitten ze dus in het schot van de kuip. 9 van de 10 keer zitten daar mensen voor én had ik meer metertjes dan plek. De meters op de mast is geweldig.

Leuk topic, en is de SF is volgens mij een superleuke boot. Ik ben ook onder de indruk van jullie handigheid met materialen... Ik ga dit topic volgen

Soms zijn er dingen, die vrij eenvoudig een enorme verjongingskuur kunnen ondergaan.

Bij de Accelerate zit buiten bij het motorpanneel een urenteller, een Wema dingetje, compleet vergeeld, sierring verdwenen, stukje afgebroken en een afdichtrubber wat volledig vergaan is. Voor mij een doorn in het oog.



Maarja, deze metertjes worden niet meer verkocht en een nieuwe wil ik eigenlijk sowieso niet omdat dan de motor uren verloren gaan.

Na enig speurwerk op marktplaats heb ik een paar wema metertjes gevonden! En ze zagen er beter uit dan wat ik had.

Na een beetje pielen en poetsen is dit het resultaat. Vers rubber, glaasje én eindelijk een sierring. Weer een smetje opgelost.

Ja, geluk zit in de kleine dingen..

Wat heb je eigenlijk aan de verstaging geknoopt zitten...met die groene tuiwkes?

Ik gok iets voor de innerfuckers.

Accelerate schreef :
Accelerate,
Dat heb je prima aangepakt en opgelost zo. Mooi resultaat.

@ holtere, infuckers. High aspect en genua 4 wordt daardoor tussen hoofd en onderwant gevaren.

Groen elastiek zorgt ervoor dat de hele handel niet tegen het dek klettert bij overstag en klapperen.

Beide infuckers zijn exact even lang en zo gemaakt dat met 1 trimlijntje allebei bewegen, zo heb je zowel over sb als Bb de zelfde trim en zijn er na een tack hooguit kleine aanpassingen nodig. (vaak nieteens nodig)




Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Ha, mooi opgelost!

Hoe schoot je buitenom bij ruimere wind, via een 2e schoot of omknopen?

Voor 'n kort stukje schoot ik niet om, is de afstand wat groter, dan of spi schoot er even op, of omknopen als ik zeker weet dat de hele tocht ruim is.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Mallen maken kost tijd, maar hoe meer energie hierin gestopt wordt, des te beter/makkelijker is het eindresultaat

Zoals eerder aangegeven is één van de projecten deze winter het aanpakken van de watertank. Origineel zitter er 2 tanks (waterzakken) van 2x 100L in een SF32. 1 onder elke bank.

Als ik ergens in de afgelopen jaren een hekel aan heb gekregen zijn het wel waterzakken, 1 keer zo'n ding gescheurd, niet schoon te maken (wel een aantal keer geprobeerd), bacterie in het water (ondanks allemaal goedjes enzo), je kan de tanks nooit 100% vullen waardoor je maximaal maar 70L per tank mee krijgt en noem maar op....

Al snel had ik 1 waterzak verwijderd, als de tank namelijk kleiner is (100L ipv 200L) moet je vaker tanken en is de kans op vervuiling dus kleiner. Daarbij hadden we ook als voordeel dat we 1 bank kunnen vullen met flessen drinkwater (1,5L) voor in de vakantie (52 stuks). Drinken uit die zak doen we namelijk niet én dat chloorwater over de grens vinden we ook niet zo lekker.

Dit jaar was de vervuiling nog erger, een bacterie had zich genesteld in de zak, stinkend en schuimend water tot gevolg, bah wat vies. het plan dit te gaan veranderen was er al een paar jaar, maar deze actie gaf de doorslag.

Om van die zak af te komen kun je 2 dingen doen.
1: een tank laten maken.
2: een tank zelf bouwen (van de beschikbare ruimte in de bank)

Ik ben voor optie 2 gegaan. waarom? zodoende kun je 100% van de beschikbare ruimte gebruiken en alles kan zo geconstrueerd worden dat het netjes weggewerkt is.

Inmiddels ben ik best een eindje op weg en begint het op een tank te lijken, maar een lange adem is wel nodig voor deze klus.
Maar als steuntje in de rug kijk ik af en toe weer even naar de waterzak om te beseffen waarom ik het ook alweer doe.







Zo, iedereen die ook nog zo'n goor ding heeft wil nu ook een andere oplossing

Strak plan want het zijn inderdaad smerige dingen.
Alleen goed als vuilwaterzak

holtere schreef :
Zelfs dat niet, op een gegeven moment scheuren ze open.
Na het scheuren ook een vaste watertank ingebouwd.

pfffff boarderbas schreef : lees: knap gemaakt, sterk idee erachter, tot het uiterste getest in allerlei redelijk extreme omstandigheden en bewezen héél praktisch! beetje jammer dat dit zo door je wordt weggezet zonder reden. ( tijd van de maand of zo ? )

Bas heeft het niet zo op RABjes. Niet erg, ieder maakt zijn of haar eigen afwegingen en er is ook niets mis met andere of kritische geluiden. Worden we allemaal beter van.

Geen weg meer terug, bank eruit geschroefd en gezaagd...

Oude gaten in toekomstige tankbak dicht gemaakt, extra sponning verlijmd om nieuwe afdekplank te kunnen monteren en gestart met nieuwe afdekplank.

De nieuwe afdekplank bevat een groot deksel t.b.v. de montage en het vast lamineren van de plank aan de bak. Daarna zal het deksel permanent afgesloten worden en is de tank alleen nog bereikbaar via de 2 inspectie deksels.

Tevens nieuwe toevoerleiding én ontluchting aangebracht. kan precies uit het zicht achter de rugleuning verwerkt worden.