Onderwerp: Sun Fast 32 Accelerate

Beterrrrrr!
Dan hebben ze lekker doorgeschut. Het was zo’n stoet vanuit Harlingen.

toch bijzonder, zo'n dag van contrasten. na een dag vol wind, half droog gevallen door weggewaaid water en slagzij in de box met 50+ kn wind, toch savonds een heerlijke wedstrijd gezeild!



nouja, wedstrijd.... veel afhakers die thuis bleven. dus we waren maar met 4 boten
de anderen hebben echt wat gemist! 14-20 kn, zon, droog wat wil men nog meer.

Ben je met de boot uit geoptimaliseerd? Is dit het? Progressie bij je zelf zoeken?
Edit: of is dat tactische informatie...

Idem op de Westeinder.
Prima weer op de woensdagavond wedstrijd, en uiteindelijk 20 boten aan de start.

In Spakenburg waren we met 13 boten. Zomeravondzeilen.

Zwaardopzee schreef :
klaar? nee vast niet. ook niet bij mijzelf hoor. er valt altijd wel weer iets bij te leren over tactiek, trim, maar ook kennis van het vaarwater.

komende winter is denk ik een nieuw grootzeil aan de beurt, en ook daarin kunnen we weer in het ontwerp rekening houden met de boothandling van de afgelopen jaren.

het gaat wel steeds meer in de kleinere details zitten, persoonlijk heb ik wel het idee dat ik zo langzamerhand in 80 - 85% van de gevallen het snelheidspotentieel weet te benutten.

de grootste verbeterslag zit nog wel altijd in de schipper.... bijvoorbeeld ruim 2 minuten te laat starten omdat een fokwissel 7 minuten vóór de start in je eentje toch net te krap blijkt, of net niet goed genoeg om je heen kijken als je overstag gaat en er blijkt toch in de verte een vrachtschip aan te komen waardoor je wéér overstag moet..... en zo kan ik nog wel 10-tallen foutjes opnoemen waar de boot niets aan kan doen.
ook dit jaar alweer meerdere wedstrijden gehad waar het letterlijk secondenwerk is tussen de 1e en 2e plek, waarbij ik altijd wel een moment kan herinneren waarbij ik dat verschil gemakkelijk wel goed had kunnen maken, maar het vooral mijn eigen schuld is

@ klaasX en Zwaardje, ah, minder bangerikken dus daar leuke opkomst! bij de WVL mag er wel wat meer concurentie zijn hoor wat mij betreft.
het excuus om niet te gaan is altijd makkelijk gemaakt, maar het is zo leuk om juist een excuus te vinden waarom je wél moet gaan zeilen!
als er mensen uit de verschillende havens Lelystad noord meelezen, vaar mee! lekker laagdrempelig, gezellig en even lekker uitwaaien op het mooiste moment van de dag (golden hour)

Wat waren het mooie avonden. De 1e serie WAW zit erop. 1e overall. Gaat sowieso wel lekker dit jaar. Alle wedstrijden tot nu toe (12) minimaal in de top 3.

Lekkerrrrrr

Wat een successtory

Wow, ik had me niet gerealiseerd dat zo'n onderwaterschip zoveel verschil zou maken...

Grapje natuurlijk, je zeilt uitstekend met een prachtig schip, gefeliciteerd met deze resultaten!


Groet, Jurriën

Reken maar dat een glad en goed afgewerkt onderwaterschip veel verschil maakt!
Maar het gaat pas echt doortikken als je andere zaken op orde hebt.
Boothandeling is absoluut nr 1, kennis van zaken, concentratie en focus 2, goeie spullen 3, rust aan boord 4 en dan OWS.

Hoe ervaar jij dat Mark?

Spot on Koko. Idd valt of staat het met boothandling. Je kan nog zulke strakke zeiltjes hebben, of dyneema stagen, of een glade bodem, maar als je 5 graden te laag stuur in een kruisrak, hopeloos in de knoop zit met je schoten bij een overstag, een zandloper in je spi, of jeje boot nog niet goed genoeg kent, kost dat meters waar de boot niks aan kan doen.

Dit is nu mijn 12e seizoen met deze boot, vergeleken met 10 jaar geleden vaar ik zo anders en is de boothandling inmiddels behoorlijk op orde. Maar dan nog zit nog steeds de grootste verbetering bij mijzelf.
Ik train niet met een vast team 3x in de week, en mijn bemanning wisselt nogal en er zijn geen hard uitgesproken eigen taken. Dus vooral bij full-crew wedstrijden zou er nog een boel te winnen zijn.

Maar ik vind het niet zo nodig dat 5 anderen mn boot slopen, mijn voorkeur gaan uit naar solo, dual handed of hooguit met zn 3en.
En daar is de boot de afgelopen jaren ook op ingericht, om met compacte crew toch alle handelingen zo vlot mogelijk uit te kunnen voeren. Niet alleen voor wedstrijden, maar vooral ook voor de weekendtripjes en vakanties.... dan zijn we immers toch ook maar met zn 2tjes.

Maar inmiddels zijn er zoveel kleine dingetjes aangepast aan de boot zelf dat dat ook begint te tellen. 1 kleine aanpassing scheelt niet veel, maar 10+ ga je merken. Dus ook die gladde bodem draagt inderdaad bij.



Gepost met de officiële Zeilersforum-app

koko schreef : Ergens in het rijtje hoort ook 'geen fouten maken met de te varen rakken' is mijn ervaring

ilCigno schreef : Concentratie en focus, dekt dat navigatiefouten niet af?

Loon naar werken, zou je kunnen zeggen.

Hoe je dingen opschrijft in dit draadje, hoe je met je boot omgaat (TLC) en hoe je in de wedstrijden er resultaten mee haalt, maakt eea een genot om te lezen!

Zowaar weer eens wat klusjes gedaan aan de boot de laatste tijd. 1 ergernisje van de afgelopen 12 jaar opgelost, extra luxe aangebracht en eem reparatie uitgevoerd.

De reparatie, mijn onderdekse drive-unit begon onheilspellende geluiden te maken met de melding "drive-stop" tot gevolg tijdens een tochtje richting enkhuizen.
Nouja, opzich jammer maar geen probleem, ik heb immers een reservedrive in de boot liggen. Door de clips die je zo met de hand los kan trekken is dat binnen 5 minuutjes geswapt en voeren we weer fijn verder op de autopiloot.

Mijn vermoeden was dat er een magneet in de electromotor losgekomen was. En dat bleek ook het geval.
Gelukkig geen verdere schade en na deze met wat metaalepoxy weer teruggeplakt te hebben werkt hij weer als een zonnetje. Ik heb dus weer een reservedrive


Inmiddels is er een kuiptafel op de Accelerate, toch wel fijn voor een borreltje buiten met dat heerlijke weer van dit jaar (ja nu ik weer moet werken....)
Gescoord via MP, nieuw namelijk bizar duur. Carbon wrappie over het lelijke blad en een paar gaatjes boren.
2 kwamen uit in de bakskist, ideaal! En 2 in de achterhut, dit moest dus ietsje netter.
Groot genoeg en soms best fijn om aan te eten.



En dan de aller grootste verbetering in jaren!
Alle lieren op de Accelerate zijn selftailers met meeverende koppen zodat de lijnen lekker makkelijk klemmen. Behalve 1 lier op het dak..... die had een vaste kop. Ik denk af fabriek een montagefoutje, maar o zo irritant! Met deze kop slippen de lijnen namelijk een stuk makkelijker.

Onderdelen zijn niet meer te koop voor deze lieren, dus ik had al 2 jaar een zoekopdracht op MP om er eentje bij te scoren. Eindelijk is dit gelukt! De kopwissel is betrekkelijk eenvoudig (4 boutjes) dus was zo gepiept.

Eindelijk functioneren alle lieren gelijk, wat is dat enorm fijn!
En ik heb thuis een lier nu, ook handig voor het splitsen en of reserve onderdelen als iets in mijn huidige lier het begeeft.

Goed kijken naar het verschil tussen de koppen.




Lier voor thuis

Interessant, die zelf klemmende optie. Ik heb dezelfde lieren maar niet zelfklemmend.

De klemmende kop is die diepe met de boutjes met veertjes?

Ja, die kop met die veertjes zorgt ervoor dat de bovenrinh zich kan aanpassen aan de lijndikte. Altijd grip, wereld van verschil met de selftailing kop die niet kan veren.

Mijn harken 32 en 42 lieren hebben beide dit systeem, hele fijne lieren.
Zeker ook omdat ze flink overbemeten zijn voor deze boot, onder alle omstandigheden draai je eenvoudig zeiltjes naar binnen (of aan gort, als je niet oppast).

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Vakantie, het was al snel duidelijk dat we onze beoogde plannen wat moesten wijzigen. Het weer was immers even niet zo gunstig. Met zo veel wind en pal zuid west.... tsja, zo nodig hoeven we nu ook weer niet naar de ilse of wight.
Maarja wat dan wel, Denemarken leek ook geen pretje en heel eerlijk gezegd, de week vlak voordat onze vakantie begon zag ik het somber in..... als we Enkhuizen halen zou ik al blij zijn grapte ik. dit zou een buiskapvakantie worden

Toch ontstond er een miniweergaatje met zowaar 3 dagen NW -W. De zee was nog erg knobbelig van de ZW-veel van de dagen daarvoor, dus we hadden geen behoefte om een nachtelijke oversteek te maken. Na een paar stukjes hoppen lagen we dan toch ineens in Duinkerken.
Nice, dat was zowaar al verder dan we verwacht hadden.



De wind draaide weer fijn naar een pittige ZW, dus veel verder zuid zat er niet heel erg in dit jaar. Wel konden we met halve wind oversteken naar Ramsgate, en zo ontstond toch het plannetje om de thamesmonding wat te gaan bekijken. Hier waren we immers altijd voorbij gevaren, dus ontdekken we toch weer eens wat nieuws deze zomer.
Ramsgate is redelijk opgeknapt en blijkt best een prima plek. (Tip, de Ramsgate-tunnels zijn best bijzonder om te bezichtigen)

Vanaf ramsgate kun je richting Harwich of richting London. En omdat we tot nu toe praktisch niks hebben hoeven motoren, hadden we geen behoefte om dat dan wel die hele Thames te moeten doen. Harwich it is dus.
Bij PinMill hadden we de perfecte moorring, pal voor de B&O. Bootje opblazen dus, met de pootjes over het blubberige pad en een pint met uitzicht op de eigen boot. Ja, hier hebben we een prima vakantiegevoel.







Zeker ook omdat de hoeveelheid regen hier meeviel terwijl over NL bui na bui trok. Ook zaten we lekker aan hogerwal met 16kn wind terwijl er in oostende 40+ langsraasde.

Na een paar nachtjes PM naar de river blackwater gevaren, helemaal naar het eind, Heybridge Basin. Iniminie dorpje met een handbediende sluis en een pub. Wat wil men nog meer

Na enkele dagen redelijk vroeg weer in een dagtocht overgestoken naar Oostende, 85 mijl. Dit was de eerste dag van onze laatste week waarop eindelijk fantastisch weer aanbrak. De laatste terugzeil dagen dus echt heerlijk gevaren! Zowaar kon de spi eindelijk weer uit de zak en gingen we door de stevige bries als een raket.






Onderweg enkele ZF-ers tegengekomen zoals Nachtvlinder en thijs. Ook op de ais nog Sparky2 gezien, maar dat was het dan ook.

Al met al hebben we wel eens een fijnere trip gehad, redelijk vaak verwaaid gelegen, maar toch geen hele verkeerde keuzes gemaakt. We hebben immers maar 2 verregendagen gehad, toch wat nieuwe plaatsen bezocht, uberhaupt verder gekomen dan vooraf gedacht en lekkere zeiltochten gehad.
We hebben deze zomervakantie (maar) 605 mijl gevaren, en bijna niet hoeven motoren en dus maar 20l verbruikt in 3 weken tijd.

Voor de Belgische kust zijj wij elkaar ook tegengekomen. Jullie richting Z, wij N. Ik zag het te laat om nog te zwaaien. Als ik me goed herinner eindigden jullie die dag in Duinkerke.
Mooie tocht hebben jullie er nog van gemaakt. Wij hebben het niet aangedurfd over te steken.

Ik zag jullie in oostende. Op waarschijnlijk de heenweg.
Toch een mooie trip gemaakt.

Wat leuk! Was een klote weer vakantie, wij zijn wel de Thames op gegaan

Wij zagen jullie bij IJmuiden naar buiten schutten toen we net naar binnen kwamen. Leuk om de boot eens in het echt te zien!

Gefeliciteerd Mark!
Hier was je hard op weg naar de tweede plek!!




Je toplicht is prima overigens, wij konden dr een boek bij lezen.

Leuk!