Onderwerp: ETAP 26 Refit

Fijn dat je torretje loopt.
Ligt ze al in het water nee toch?
Hoe heb je dat met de koeling gedaan?

Thijsnoort schreef :
Tuinslang aan de wierpot. Zal even een foto maken, op het forum had iemand een slim idee met een t stukje en een gardena aansluiting. Ook handig als de anti-vries er in moet.

Zoiets:

De grote dag


Best wel een groot ding, de mast bleek te hoog dus die moet er weer af.


Aankomst in Lelystad


In de vrije lucht



Meegekomen bemanning moet gevoerd worden


En na wat stoeien met de motor (stop hendel stond nog open en wat lucht) veilig in de box.

Na een half uur stationair draaien liep de motor wel warm, ik vraag me af of er genoeg water langs komt. Ik zie ook lucht in buizen

De mast er nog niet op, De rolfok heeft kuren

Ik denk dat ze bij het verplaatsen van tuin naar boot of boot naar vrachtwagen of later een tik heeft gehad. Dat blokje wat mee omhoog moet past er niet meer overheen. Morgen maar eens kijken of ik dat kan repareren. Een nieuwe buis zal lastig worden denk ik. Geen idee welk merk het is. 3cm diameter, mocht iemand een goed idee hebben.

sjoerd1981 schreef :
Ja precies, beter goed gejat dan slecht bedacht zeg ik maar. Ik heb nog wel een gardena afdekdop erop gezet voor als ik met mijn been een keer per ongeluk de kogel omknikker

Mooi hoor! De boot ziet er echt prachtig uit! Nu lekker varen, genieten maar!

Gelukgewenst met deze Mijlpaal!

Is er een foto van de rolfoktrommel?
Daar is over het algemeen wel uit op te maken
welk merk / fabrikaat het is i.v.m. bestellen van onderdelen.

Al met al ziet het scheepje er mooi uit, veel en vooral grondig werd gedaan, top!

Johan

Gefeliciteerd!

Lucht in je slangen is ernstig, je impeller kan slecht lucht pompen daar gaat hij stuk van.
Meest al moet er dan ergens een lek zitten in je watertoevoer naar de pomp toe.
Verdachten zijn natuurlijk alle slang aansluitingen maar ook het deksel van je wierpot is er één.
Ik neem aan dat je beluchter bocht aan de uitlaat zijde zit?

Mooi! Feli!

Het WVL gehalte is wel hoog op het ZF haha. Is dit je vaste plek?

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Thijsnoort schreef :
Vandaag de bel maar eens uit de wierpot gehaald en het hele ding van de wand gehaald en onder de waterlijn gezet. Ik kan het nog steeds niet goed beoordelen. Deksel is waterdicht en slangklemmen zijn goed.

Accelerate schreef :
Yes, altijd welkom voor koffie

Vandaag de mast erop gekregen, na persen en schuren is de voorstag weer glad ende functioneel.


Murphy kwam natuurlijk ook langs, de nodige harpjes en ringetjes besloten te gaan zwemmen. Vervolgens bleek de achterwant spanner verdwenen te zijn. Die zat er blijkbaar niet bij. De 80 cm maar even overbrugt met een stukje lijn en morgen langs de winkel. Ik was van plan met 2 blokken een spanner te maken zoals het ook mijn 22 zat, of is dat op de 26 niet handig ivm toegenomen mast lengte en moet het allemaal RVS zijn?


Daarna draaide ik de oogbout van de lummel kapot, dat wordt uitboren, tappen en opnieuw proberen. Het zeil hebben we er wel op gekregen en alle lijnen hangen ook goed. Tip voor de volgende keer, leg ze even goed als de mast nog horizontaal ligt. Dit koste een paar uur om ze allemaal weer te ontvlechten en over de zalingen te werken.

Pff dat uitboren wordt em niet vandaag. Als er een forum lid is wat makkelijk door RVS boort en in Lelystad ligt zou hulp welkom zijn.

Boot is netjes geworden. Ook mooi dat zonnepaneel. Toch ook eens overwegen. Binnenkort zeilen geniet ervan!

Accelerate schreef : Inderdaad. ik zie net de giek van de Tapas, dus die drijft nog.

De achterstag spanner zit bij ons zo.

Thijsnoort schreef :
Dank, zoiets zal het ook wel worden. Heb een tijdelijke oplossing gemaakt maar ben nog niet tevreden

Eigenlijk op zoek naar zoiets:


Zeil door de sleuf gekregen, maar zag toen dat de trommel van de rolfok niet ingedraaid was


Om te leren dat de valwartel niet om de stag draait


Deze had ik wel gezien:


Maar ik dacht dat daar dat blokje voor was die zo eenzaam aan de mast hing. Tja, hoe fixen we dit nu weer. Voorlopig maar even met de hand op en afrollen.

- Of toch het zeil er weer uit en met een lijntje proberen te voorkomen dat de valwartel mee draait
- Meer spanning op de voorstag (maar dan buigt de top best naar achteren
- Hoogwerker?
- Mast er weer af
- Geschikte brug vinden?

Meer spanning op de val.

Ik hoop het, en ga het zeker proberen. Tijdens de opbouw van de mast vond ik dit blokje



Ik dacht al slim te zijn door ontdekt te hebben dat de valgeleider was. (en dat je zo'n ding überhaupt nodig hebt.) maar dat was dus niet goed, gevolg: het hele blok zorgt voor flink wat weerstand.

Zoiets maar bestellen: www.georgekniest.nl/artikel/17...l-geleidebeugel.html
Maar dan is nog de vraag hoe je erbij komt.

Is te doen vanuit een bootmansstoeltje. Je krijgt er 2 speciale schroeven bij. 2 gaten boren en schroeven maar.

Grappig, ik heb zo'n ding al jaren lang in mijn bouten en moeren doosje. Kwam bij de vorige boot en nooit geweten waar het voor was.
Rolfok op die boot werkte gelukkig wel zonder problemen..

Zo'n achterstagspanner als jij aangeeft te willen is wel een beetje overkill. ik kan met hetgeen er bij mij opzit de masttop wel zo akelig ver omtrekken dat meer geweld echt niet nodig is.

Wat betreft je topwartel, even klimmen blokje weghalen en je val door het beugeltje heen lijkt de eenvoudigste oplossing.

Daar ben ik een beetje te bang voor denk ik, 7 meter aan een touwtje, misschien als we er eerst steunen op zetten. (Bergbeklimmen doe ik dan weer wel, maar die wiebelen niet in de wind)

Naast de sluis bij de houtribben zit wel een spuisluis die hoog genoeg is/lijkt. Even met de val de mast scheef trekken en dan kan je er wel bij



Denk niet dat je er mag liggen, maar ga wel eens spieken wat de mogelijkheden zijn