Onderwerp: Dufour 31 | project boot, kijk je mee?

We kunnen ook met 30 leden er een klein dagje na toe om met kunstgebitborsteltjes, schrobbers en vergrootglazen aan de gang te gaan.

Warme chokomel bij de kachel (als ie het doet) en oliebollen.

is die hele boot geïnspecteerd, schoongemaakt en een plan van aanpak die 30x verschillend is

Soort aankoopmeeting

en speciaal voor Rozeblij een hogedrukspuit

peter1 schreef : Goed idee, zou TS heel wat geld kunnen besparen.

ipv een tandenborstel kan TS beter investeren in een hogedrukspuit. Heb je binnen een uurtje een mooie schone boot.

Over die hogedrukspuit, let op dat je eventuele teak latten niet met de hogedrukspuit doet, dan spuit je het spinthout ertussenuit (als dat er al niet uit is). Hardhout even met een medium borstel, niet met de hogedrukspuit

Raamkit ook niet

Barre skik schreef
Klopt ook wel. Tuiger is beter dan George Kniest. George Kniest kan wel heb ik zelf ook gedaan met de kolibri MAAR dan moet je alles zelf helemaal voorbereiden dus eigenlijk eerst die mast x op de boot zetten en de oude verstaging afstellen. Daarna die oude verstaging eraf en dat na laten maken en uitleggen dat je bronzen spanners wil, dan krijg je ze ook bij kniest maar gaat je prijs per stag natuurlijk wel iets omhoog. Anders beter en zeker met dit project: tuiger heb je meer advies.

Freek

TS vraagt om advies over nieuwe verstaging en krijgt antwoord over spanners.

Als dat een misverstand betreft dan prima, maar als TS nog niet door heeft hoe het
zit met verstaging dan is dat een extra reden om gewoon even een tuiger in de hand
te nemen en de verstaging te laten controleren.

Vandaar mijn eerdere statement: houd bij een boot van deze leeftijd nou maar gewoon
rekening met vervangen van de hele verstaging. Als het toch niet hoeft, valt
het mee.

Zoooooo, wat een reacties, super leuk om te lezen allemaal, dankjewel!
Ik lees alle adviezen, waarschuwingen en ervaringen zeker door, met veel plezier trouwens. Misschien lopen we voor nu iets te ver voor op de huidige situatie; donderdag vervolggesprek.

Of de heer bij George Kniest mij nu wel of niet goed informeert, daar kan ik nu niet zo veel mee, ik neem alle informatie tot mij en ga later keuzes maken. Vooral de verstagingen zijn een lage prior in het project.

- Als de deal tot stand komt ga ik één dag van te voren een buitenboordmotorsteun (BBM) op de spiegel monteren (denk ik) zodat de 8pk Yamaha BBM stevig vastzit. Ik heb nagedacht over een houten frame maken aan het trappetje, zodat ik niet door de spiegel hoef te boren, maar ik twijfel sterk aan de krachten die op dit trappetje komen te staan, de ophanging zijn 4 kleine M4 boutjes + 42 kilo van de Yamaha BBM. De gaten die ik maak kan ik weer netjes wegwerken. Er zijn niet zo veel opties om de boot in jachthaven Muiderzand te krijgen, slepen wordt het niet ieder geval (kosten).

- Daarna is de prior: Volvo Penta MD11C aan de praat te krijgen (hier geef ik mijzelf t/m eind feb. voor).

De rest van de planning komt daarna.


Grappig feitje; ik begon aan mijzelf te twijfelen waar jullie het over hadden, ik dacht wie is die TS toch?! maar ik lees nu net: "Topic Starter". hahaha Let's call it a monday!

Het is te koud om te zeilen of naar de boot te gaan nu, dus we vermaken ons hiermee.

op zich is en motorsteun geen gek idee, kan je altijd nog een klein bb op zetten als veiligheid.

We zijn benieuwd...hoe alles verloopt.

Magnetron schreef :

Magnetron schreef :

Sorry, ik ga weer een 'advies' geven!
Nee, een idee.

Ik heb met veel succes een Dompkruiser 740 met kapotte motor verhuisd door een rubberbootje langszij te binden (naast de kuip!) met een 8pk buitenboordmotor er op.
Dat was heel simpel, goedkoop, en ging heel goed.
Hoef je totaal geen gaten te maken.

De motor in de bijboot zet je zo dat de combinatie rechtuit loopt bij roer op de zeilboot midscheeps. Dan kun je, buiten het manouvreren om, gewoon in de kuip zitten en roer geven.

Lijkt mij een prima advies/idee. Wel een dag(en) met rustig weer uitkiezen.

over BBM: er komt, ook op 6 pk al, veel kracht te staan. Een 6pk zit aan een motorsteun met met 4x M8 (of misschien wel M10). En da's een motor van 6 pk en 25 kg op een bootje van 1400 kg.

Noballast schreef :
Uiteraard.
Lijkt mij met een 8pk'tje op de spiegel ook het devies.

daan1508 schreef :
Há, goeie, en creatief. Mocht ons eerste plan niet lukken kunnen we dit nog eens proberen, ik ken alleen niemand met een 'bootje' die ff zo'n tocht wil doen / wil uitlenen, maar heb wel een vriend in een jachthaven werken die een 8PK yamaha 4takt thuis heeft liggen met de steun, dus vanuit mijn 'resources' is dit de beste optie. Overigens heeft hij vaker deze 'truc' gedaan, dus moet wel loslopen.

en hoe doe je het dan als je een klein bb heb aan boord voor nood ?

peter1 schreef : eeeeeeeeerst de tocht

Blijf bij de kern

Magnetron schreef :

Dat met die rubberboot heb ik ook al eens gedaan, maar dan er achter. Neusje in de open spiegel getrokken en met 4 pk toch 4,3 knopen. Jij heb geen open spiegel, maar er achter leggen kan wel, duwen gaat nu eenmaal makkelijker dan trekken.
V.w.b. de kracht op de zwemtrap. die kan wanneer je het goed en slim construeert best veel hebben. Een kerel van 100 kG kan n.l. ook over dat trappetje uit het water komen. En ook hier geldt wanneer het een duwende kracht is gaat het allemaal veel makkelijker. Succes ermee.

Reed schreef :
Hi,

Een BB-motor 'duwt' onder water. De bracket zal dus vooral achterover getrokken worden; best tricky met een paar M4 boutjes, ook al zou er een dikke zwemmer over dat trapje moeten kunnen.

Rubberbootje achter of langszij lijkt mij de meest verstandige optie; scheelt weer een reparatieklusje.

Succes,
Arent

Update Update

We kunnen ook met 30 leden er een klein dagje na toe om met kunstgebitborsteltjes, schrobbers en vergrootglazen aan de gang te gaan.

Warme chokomel bij de kachel (als ie het doet) en oliebollen.

is die hele boot geïnspecteerd, schoongemaakt en een plan van aanpak die 30x verschillend is

Soort aankoopmeeting

en speciaal voor Rozeblij een hogedrukspuit

Rinus schreef :
Dat bootje weegt wel iets meer dan 1400 kg.

sailboatdata.com/sailboat/dufour-31

Een sleep/duw aktie lijkt me ook wat handiger dan een BB aan de spiegel hangen. Bijboot langszij uit een eerdere post is helemaal geen raar idee.

Barre Skik schreef : Ik denk in alle eerlijkheid dat TS bij het verhaal van de meneer van GK de weg is kwijt geraakt en nu in verhaspelde vorm hier heeft geprobeerd te reproduceren.
Geeft niks hoor TS, zit bij de leercurve in.

Een echte tuiger is wel een aanrader hoor. Die mast zal zomaar 12 mtr zijn, daar kan je maar beter niet mee rommelen. Als je het boeltje in Naarden of Muiderzand hebt liggen wil ik wel een paar uurtjes met je mee kijken en plan de campagne voor je mast met je maken voordat je naar de tuiger gaat. (Afgelopen jaar helemaal zelf een andere mast op mijn boot geplaatst, en hij staat nog. Ook na 30kts true aan de wind liggen hakken). Ik ben geen tuiger dus, maar kan je wel aanwijzen waar je advies van de tuiger bij nodig hebt.

Als we het over masten en verstaging hebben, dan is dit filmpje over jury rigging wel een aardige toevoeging voor wat te doen als het een keer mis gaat en je de mast hopelijk niet op je hoofd hebt gehad.

Magnetron, een hoop mensen op ZF met adviezen en zelfs aanbiedingen voor hulp. Geweldig natuurlijk, maar laat je project niet van je gestolen worden. Misschien is het te overwegen een youtube channel te beginnen met bv een wekelijkse episode met het verloop. Geeft groter bereik dan het ZF en mensen kunnen aan zo’n project relateren, omdat het ook voor anderen een haalbaar soort project is. En als je patreon account begint, zullen ongetwijfeld om te beginnen al vele ZFers en andere armchair sailors een kleine maandelijkse financiele bijdrage willen geven omdat het ook een beetje hun project wordt, haha. En als het successvol is, komen er van YT ook wat penningen binnen. Je zou kunnen beginnen met alles te filmen, dan kun je later alsnog beslissen de footage op YT channel te zetten. Als je Engels goed genoeg is, doe het dan daarin, of Ned met subtitles. Zomaar een gedachte hoor, veeg maar gauw weer van tafel……

TS wil een boot kopen en krijgt nu al advies over een nood tuig. Iemand nog een filmpje over 'overleven in een life raft'? En doe er maar gelijk één met 'brand aan boord?' bij.
In ieder geval wel veel meelevende adviezen. Plus, TS is een volhardend type die zich niet uit het veld laat slaan. "Wie is nou die TS?"
René