Onderwerp: Dufour 31 | project boot, kijk je mee?

Waarom je niét moet schroeven: zeilersforum.nl/index.php/foru...amen?start=50#930856

Of vind je het idee eng? Autoruiten, vliegtuigruiten…allemaal verlijmd.

Nachtvlinder schreef :
Poeh mooi stukje forum, het ding is. Ik heb geen geld voor nieuwe ramen, dus alles herbruiken heeft mijn voorkeur, doordat er gaten in het lexaan zitten ga ik dit maar toch de schroefjes herbruiken. Ik ga ook nu 1 raam doen om te leren en te kijken naar resultaat.

Als je op deze manier te werk gaat, zou ik de boutjes in butyltape zetten in plaats van ze door de sikaflex te halen.
Wat zijn overigens je vaarplannen? EPDM is hiervoor een ongebruikelijke constructie, wat waarschijnlijk betekent dat het niet 100% waterdicht zal blijven in een heftige storm op ruim water. Zoek je dat niet op, dan zal het vast lang goed gaan.

EPDM is relatief dik en veerkrachtig, je zal dan juist meer spanning op het raam bij de boutjes zetten (kans op vervorming en barstjes raam) en lost de rootcause niet op. Als je het low budget wilt houden is sikaflex prima. Niet alleen rondom dan maar ook tussen raam en polyester. Ramen vervangen zou ik niet doen, kost heel veel tijd en past niet in je budget, daarnaast moet je dan ook de andere kant doen... Niet te ingewikkeld maken en snel door naar reparatie motor en romp inspecteren. Dan kun je letterlijk en figuurlijk de balans opmaken.

Nachtvlinder schreef :
Nachtvlinder; Ja deze VHB tape (grijs) kreeg ik ook aangeraden bij George Kniest. Ik heb je forum linkje doorgelezen: VHB - opzetramen monteren Zeer interessant, maar gezien het band dat ik al besteld heb, en het niet vernieuwen van mijn ramen, waardoor ik toch de schroefjes moet herbruiken anders zitten er gaten bij de VHB tape, wil ik toch doorgaan met EPDM band. (Tevens zag ik dat een rol VHB €150 kost).

Apae schreef :
Dank voor de tip, vaarplannen, niets extreems als het lukt voor dit seizoen; 20+ dagen rondje pampus/amsterdam six haven af en toe. Ik was redelijk overtuigd toen ik dit las: Klik Hier

dehler31abc schreef :
De kitlaag nu is dikker dan de EPDM die erop komt, ik ga het gewoon proberen (1 raam), zal mij hooguit 1 zaterdag kosten, en dan weet ik hoe het proces verloopt en hoe 'goed' het zich houdt in de winter.

Wat nu vooral issues veroorzaakt is dat de huidige sikaflex 295 loslaat, gaat afstaan van het raam, en rond de boutjes lekt het ook door, kortom; alles wordt ieder geval beter dan deze situatie.

We hebben nog wat hobbels zoals roerlagers aslagers, motor , mast, verstaging e.d

maar tot nu toe valt het bijzonder mee allemaal, gaat meer dan goed.

En je geniet van het proces, dat proces heb je niet met een hagelnieuwe boot, en als alles dan nog meezit ook, een onbetaalbaar verhaal aan het worden zo.

Ze kunnen wel zeggen dat je met een nieuwe boot geen werk hebt, maar sommige mensen moeten voor die hoeveelheid geld ook weer werken, en soms weer minder leuk werk dan aan je boot werken.

Hoe je het wend of keert, het gaat om de beleving.
en hoe je het beleefd dat spat ervan af.

ik lees alles mee, erg leuk.

Als de EPDM oplossing komend voorjaar toch tegenvalt, kom ik wel even helpen met kitten. Daar is het nu te koud voor, dus wat dat betreft is je plan prima.
De raampjes van de Maxi77 die ik in het verleden met sika gekit heb, konden we onder vast water varen, en dan kwam er nog geen druppel binnen. Zoals gezegd: als je gaat kitten is de hechtprimer een noodzaak: daar gaat het waarschijnlijk bij de huidige situatie mis.

Apae schreef :
Ik denk ook dat het hier misgaat. Super tof, goed om te horen, dank voor je aanbod!

Veel plezier met je nieuwe boot, je steur zag er goed uit... zal met deze vast ook goed komen.

mijn advies voor je ramen zou ook VHB zijn.

Magnetron schreef :
Dat zal een hele grote rol zijn!?



Zwart staat het mooist. In het andere draadje kunnje uitzoeken of/welk type goed hecht zonder primer. Gaatjes negeren of afdoppen met zwart plastic dopje of fake-schroefkop.

Dank voor het doorsturen, ik had op de andere website een grote rol met breder vlak bekeken á 150 euro.


Zojuist de boot nog even bezocht, toch nog even schoonmaken om morgen ochtend dat niet te hoeven doen (om het raam heen). Op de planning staat om dus morgen ochtend het eerste raam te gaan voorzien van EPDM tape. Echter moet ik vanavond nog even opzoeken of dat ook rond vriespunt gemonteerd kan worden anders neem ik een hitte pistool mee.

Aldus, bij het demonteren van de buiskap zojuist, kwam ik wel even een horror scenario tegen , er heefte een mega beunhaas hier echt gewoon schroeven voor het polyester staan te beuken....




Bevestigingspunt van de buiskap.


Bevestigingspunt van de buiskap.


Bevestigingspunt van de buiskap.

Hier moet je echt aandacht aan besteden. Weet niet wat nu al de gevolgen van inwatering zijn, maar als er rot ontstaat in de tussenlaag kan dat snel het dek aantasten. Wanneer er nu nog niet veel aan de hand is, is dat een kleine moeite.

Apae schreef :
EPDM werkt prima. Ik heb het vaak gebruikt om een waterdichte afsluiting te krijgen. Geen extra sikaflex nodig.

hnrts schreef : Voel wel gekraak in het deck aan die zijde, dus er is wel wat aan de hand, maar niet sompig of buigen, maar wel geknars. Er zit wel vocht in.

Verstuurd vanaf mijn SM-G991B met Tapatalk

Dichtmaken nu en in het voorjaar goed doen. Dichtmaken en denken ‘dat komt wel goed’, dan sluit je het water op en komt het dus niet goed.

Er is overigens geen boot van 40+ jaar oud waar niet een keer een beun met z’n tengels aan gezeten heeft, nare verrassingen hou je toch. Dus ook niet te druk om maken, maar wel goed oplossen.

Sunshine 36 schreef : Precies! Gaan we doen. Morgen afdichten.

Verstuurd vanaf mijn SM-G991B met Tapatalk

Ja idd je komt wel eens wat tegen, maar snap wel dat je daar van schrikt...daar mag wel aandacht na toe om te kijken hoe de vervolgschade is.

Maar tot nu toe viel alles mee, dat dan weer wel

peter1 schreef :
Ja precies, zo dacht ik ook.

Ik heb contact gezocht met dat bedrijf van die goede cleaner: ZEP Europe, en ze gaan mij gratis wat producten opsturen voor de buiskap. Super tof!!!

Dus na het schoonmaken kan ik beslissen of de kap herbruikt wordt, denk het wel, is niet super, maarja moet ergens beginnen, nieuwe ruitjes kan voor €200,- dus dat ga ik wel laten doen.

Verstuurd vanaf mijn SM-G991B met Tapatalk

Ik heb altijd zonder buiskap gevaren. Nooit een probleem mee gehad. Maar dat is natuurlijk een keuze.

Controleer ook hoe die zonnepanelen gemonteerd zijn! Dat vlakkere deel is constructief veel zwaarder belast dan waar de buiskap zat.

Advies Sunshine36 is goed, nu afdichten en als het warmer is afwerken. Eerst die motor en romp... Voordat je de mast erop zet wel checken of ondersteuning oké is. Komt allemaal later waarschijnlijk. Succes en ik hoop dat het goed uitpakt. Niet te veel geld in stoppen voordat je zeker weet dat de boot het waard is ( romp , motor etc). Sowieso nuttige ervaring links of rechtsom.

Komt al goed waarschijnlijk want je bent het van plan om samen met Koko die mast te bekijken. Vooral doen. En de bevestiging van de stagen bekijken en de stagen op losse tieren ( gebroken staaldraden) controleren. Bij mijn Grinde stomd de mast er nog op maar was een bevestiging van een topwant defect. We hebben een klein stukje met 2 bft met de fok gezeild maar bij serieus wind was de hele mast eraf gekokerd…, nou gebroken bij de zalingen waarschijnlijk …

Freek

Ja belangrijk,

ik ben met de drone boven om de mast gecirkeld en met 4 k alle punten gefotografeerd.
op de pc ingezoomd en ik kon al heel veel zien, paar weken later de mast plat voor verdere inspectie.

Zijn mast ligt al plat dat scheelt, maar zeker van belang daar veel aandacht aan te gaan geven

freek1970 schreef :

Tegen de tijd dat we naar je mast gaan kijken neem ik mijn vochtmeter wel mee. Kunnen we je dek mee scannen en een grove indicatie krijgen van vochtplekken. Geen wondermiddel, maar heel behulpzaam om in elk geval een beetje methodisch te werk te gaan.

Kan je de motor al beschermen tegen vrieskou? Ofwel aftappen ofwel antivries ipv koelwater in het blok zien te krijgen.

Zolang het water rondom je boot niet bevriest kan je wel wat hebben, maar wat verderop in het winterseizoen wordt dat toch wat spannender. Anders een andere oplossing zoeken (gloeilamp in je motorruim).

hnrts schreef :
Hnrts, alright, op mijn sturgeon werden we regelmatig goed nat achterin, maar nu moet ik zeggen dat deze Dufour 1,5 meter hoger ligt op het water, haha... scheelt al een hoop.

Nachtvlinder schreef :
Ja, voor wat ik kon zien zat dit beter, maar hier ga ik ook zeker naar kijken.

freek1970 schreef :
Freek, yes ik ga zeker een beroep doen op Koko, en daar gaan we zeker op letten.

peter1 schreef :
Peter, ha wat super slim

koko schreef :
Koko, ja de startmotor gaat rond, dus dit is mogelijk. Afgelopen donderdag avond zou ik hier een start maken maar mijn maatje kon maandag pas, dus ik moet even wachten tot maandag. Vandaag is het te bar om te starten met de ramen, dus ik stel dit uit. Focus mij nu even op wat andere zaken; waterzakken, en misschien nog wat poetsen.
Dank voor de koeling tips, word vervolgd.