Onderwerp: Koopmans 34

Weet ik niet precies. De directe buur is een testcentrum voor brandweer wagens, hoe ironisch (vaak gebnoeg last van gehad maar dat ter zijde). Maar het is een redelijke afstand dus het zal wel meevallen.

Dit is genomen ongeveer ter hoogte van het terrein waar de boot staat:

Reed vanmiddag rond vieren langs die kant, was al bezorgd dat jij kortsluiting had met klussen!

Is wel akelig dichtbij overigens, en mega rookwolken!

Philip,

Al een tijd niks meer gehoord, hoe staat het met de klussen zo in de winter?

Ben benieuwd!

groeten,

Jeroen

Nou ff op z'n gat op wat kleine dingen na. Zo zijn de schotjes tussen de rugleuning en de buitenkant kuip af en ben ik nu bezig met de nieuwe roerkoning. Ook is er binnen wel wat gedaan.
Ik ben nu nogal druk met afstuderen en hoop daarmee in april / mei klaar te zijn. Dan er weer vol tegen aan. De boot is ook nu behoorlijk ingepakt wat 'even klussen' muv de binnenkant wat moeilijk maakt.

Ha die Philip,

N.a.v. onze ontmoeting vandaag even gekeken naar de foto's van jullie zeiljacht.
Prachtig schip hoor!
Ben benieuwd wanneer hij water in gaat.

Succes met klussen en we spreken elkaar wel weer.

Groet,
Léon-Marc Roefs

Ridder Allard

Thx Ridder!

Ik ben ook benieuwd Hopelijk dus september dit jaar al durf ik dat niet te hard te roepen.

September? Staat genoteerd.... nog wel ff doorklussen dan deze zomer!

Foto's Philip! Je hebt me behoorlijk nieuwsgierig gemaakt. Groet, Ruud

September...

Dat is best vlot! Tenminste als ik hoor wat je allemaal nog wilt gaan doen. Succes ennuh... ik ben wel benieuwd naar wat foto's!

Groetjes,
Léon-Marc

hier wat foto's voor de liefhebbers

Ja Septmber wordt vlot maar met een paar maanden fulltime aan de slag hoop ik een flinkte slag te slaan. Met wat hulp van potentiele opstappers. Als ze eenmaal bij huis in Amsterdam ligt, kan er wat frequenter geklust worden dan nu.

geweldig om te zien dit.
goed bezig, die Koopmans is ook een mooi schip.

Nou door studiedrukte laat van start maar er zit weer wat schot in de zaak. We zijn aan de romp begonnen. Eindelijk een manier gevonden om redelijk snel alle oude antifouling, primer en deels het polyester er af te krijgen: stralen.


Voorheen was het probleem dat een schuurschijf meteen volliep met iets roods dat er ooit opgesmeerd is. Na het stralen zit het glasweefsel dat met polyester op de romp is aangebracht aan de oppervlakte. Dat halen we het liefst er ook nog af. Polyester op hout schijnt niet al te best te zijn, maar hier zit het er nog heel goed op. Geen spoor van slechte hechting en er komt mooi hout onder vandaan. Met het stralen haal je echter een deel van het polyester tussen het glas vandaan. Daardoor laat het overgebleven glas zich een stuk makkelijker er af laat schuren. Of we laten het zitten en rollen epoxy daar waar vroeger de polyester hars zat.

Na een dagje stralen ziet dat er zo uit:

Boven de waterlijn staat de boel in gewone verf. Dat gaat dus er ook gewoon prima met de verfbrander af.

De kiel is aan één zijde helemaal gestraald:

Op de bovenste helft zit nog laminaat waarmee de kiel aan de romp zit gelamineerd. Dat willen we gewoon laten zitten en voorzien van epoxy met een nieuw laagje weefsel.

Omdat we buiten staan, kunnen we niet in één keer de hele romp doen. Dus het stuk dat we gedaan hebben na vochtmeting maar weer snel in de epoxy voordat het weer nat regent. Ook het kale gedeelte van de kiel staat inmiddels weer in een paar lagen epoxy primer.


Ook bovenop is er doorgewerkt. De opbouw heeft nu de definitieve vorm (zie drie foto's terug), twee dakbalken zijn gemaakt ter ondersteuning van het kajuitdak en de achterzijde van de kajuit zit er nu ook op.

Helaas kan ik hiervan alleen de tijdelijke constructie laten zien ter ondersteuning en vormgeving van het dak in wording met de twee dakbalken:


Dat was hem dan weer, wordt vervolgd.

Ik bewonder je project philip.Als ze klaar is zal het een mooi schip worden waar je trots op kan zijn en die je letterlijk van binnen en buiten kent.

Ik bewonder je project ook. Ik heb het interieur van mijn boot geschuurd en gelakt, alleen de vloer moet nog gelakt. Dat schuren heeft me een tijd gekost niet normaal. Dat had ik echt niet verwacht..

waverider82 schreef : Idd Het wordt hoog tijd dat je die spirit de sporen geeft en de gele tonnen leert kennen op het HD en haringvliet

Thx heren. Het van binnen en buiten kennen van de boot heeft ons ook doen besluiten om toch maar alle verf van de romp te halen, ook al zag het in eerste instantie niet heel verkeerd uit. Tot nu toe valt het niet tegen wat we tegen komen al zie ik wel tegen het strak maken van de romp op (met bijbehorend schuurwerk inderdaad...) Er komt toch wat plamuur mee van de boot af.

Ik ben best wel veel eisend wat dat betreft maar we willen na de zomer toch wel echt de boot naar Amsterdam verkassen (waar we wonen, een ligplaats hebben en betalen...) Strak of niet. De boot 220km van huis schiet ook niet echt op als je even een avondje of dagje wilt klussen. En van een minder strakke boot zullen we vast evenveel plezier hebben, al moet ik me daar maar even over heen zetten. Desnoods komt dat strak maken na 'de grote reis' wel een keer.

Ha ha, ik herken dat! Vorig jaar de hele romp en het onderwaterschip gedaan. Dit jaar begonnen met de opbouw. En dat ging ook van kwaad tot erger. Dachten we eerst alleen de zijkanten van de kajuit kaal te halen, hebben we inmiddels de ramen eruit, de gangboorden, opbouw, kuip, dekken en alles wat je maar kunt bedenken gestraald met "Perago". Verder moest het behang aan de binnenkant er aan geloven, evenals de houten mast, de luiken, kuipwanden, helmstok en wat ben ik nu nog vergeten?
M.a.w. een complete refit.

Maar goed, genoeg nu over mijn boot, even over jouw kunstwerk! Ik bewonder het dat je er zo fanatiek mee bezig bent. Erg leuk om te zien! Succes en hou ons op de hoogte.

Groetjes,
Ridder Allard

Volgens mij kèn ik die man op de foto... Doe hem de groeten van me!

Wordt wel errug mooi zeg, meer dan een complete refit! Zal de komende dagen weer eens langs rijden om te kijken of er iemand is.

Werk ze!

Interessant project,

kan ik ook nog het een en ander van opsteken voor mijn project...

Waarom heb je het bovenwaterschip ook niet gestraald?
ging krabben makkelijker/sneller?

iig veel succes de komende vakantie periode

Zal ik doen steef, pa is mogelijk nog het stralen maar voordat ik weer verder ga zijn we weer een paar weken verder.

Minimarcos: afbranden met een scherpe (bahco) krabber gaat eigenlijk best wel snel en je haalt alleen de verf er af. Tevens droogt het hout nog even extra. Met het stralen staat een dikke dieselcompresser te loeien en kost dus diesel, straalgrid (4 zakken alleen al voor een halve kiel) en geeft een hoop rotzooi rond de boot. Liever dus branden als het even kan En het gaat sneller met 1 iemand aan het stralen en meerdere iemanden aan de verfkrabbers ipv alleen iemand aan het stralen

Wel heb ik nog een klein straalding staan die alles meteen opzuigt, die ga ik aan de binnekant nog eens proberen. Op de stugge buitenkant ging die veel te langzaam.

Heeft je naam te maken met een Mini Marcos? Andere hobby van me

krabben is nogal een belasting voor m'n polsen en ellebogen,
dus was opzoek naar een alternatief...
laten stralen is ook nog een mogelijkheid, maar ben bang dat dat te duur wordt

en idd mini marcos slaat op m'n auto, heb dus ook ervaring met polyester restauratie

Zo weer even een kleine update, helaas zonder foto's.

Het stralen is klaar. Het hele onderwaterschip is nu kaal tot op het glas dat ik nu aan het schuren ben. Totaal toch zo'n 800kg grit er door heen met 28 uur op de teller van de compressor maar alle oude lagen verf, primer, antifoulings en weet ik veel wat ik in de afgelopen 30 jaar opgesmeerd is, ligt er nu naast. Onderwaterschip ziet er erg goed uit, nergens een spoor van rottigheid. Blijkbaar is polyester nog zo slecht niet als conservering. Nog even doorschuren en het is klaar voor nieuw glasweefsel en epoxy. Vooral het schuren van het glas met schuurschijven op de de haakse slijper is een rotklus: helemaal ingepakt voor het jeukend glas en dan met zo'n ding vooral boven je hoofd rommelen.

Ook de kiel is nu helemaal kaal geweest tot op het blanke staal en staat inmiddels in de primer en een eerste plamuur laag.

Tevens is de bakboordzijde nu bijna geheel met de verfbrander ontdaan van de verf. Ook hier valt het niet tegen al is onder de vroegere blauwe rand bovenaan wel op enkele plaaten de bovenste 4mm laag van de romp wat aangetast. Dat is inmiddels ook weer vervangen door vers hout. Nog wat kleine plekjes opvullen met ingedikte epoxy en ook hier kan dan het glas over.

Verder is het dek verder strak gemaakt. Door de reparaties dmv hout op een dek dat in het midden sandwich is maar aan de boordzijnen niet, was er wat niveau verschil onstaan. Dat is nu opgevuld met hout dat met véél schuurwerk weer is omgetoverd in een strak dek. Dat is achterop nog niet helemaal af.

Veel arbeidsintensieve klusjes dus. Hopelijk wordt het weer snel (langdurig) beter zodat we met het glasweefsel in de weer kunnen. Hopelijk gaat het erna visueel wat sneller. Met een kleurtje er op zal het allemaal wel weer meer op een boot gaan lijken.

Goed bezig!

Ben benieuwd naar wat foto's. Zelf heb ik vandaag na weken van zwoegen (verf van opbouw, kuip, gangboorden en relingen volledig kaal gehaald, geplamuurd etc. etc.) vandaag de eerste verfstreken weer gezet. Ik hoop dat het weer wat beter gaat worden, want zo duurt het bij iedereen nog weken...

Succes!!!!!

Soms heb je het gevoel dat je meer achteruit holt dan je vooruit gaat. Vandaag zo'n dag. Ik was er al bang voor en inderdaad: 30 jaar lang een uitlaat doorvoer laten zitten met nauwelijks kit is niet verstandig:


Meteen maar alle andere doorvoeren losgehaalt en daar was gelukkig niets aan de hand en zo te merken nog niet zo lang geleden al eens los geweest.

Dat gat werd natuurlijk een stuk groter, van stringer tot stringer en meteen maar even een stukje breder zodat het ondersteunt wordt door een naastgelegen schot. Inmiddels is get gat 'mooi' en voorzien van overlappen zodat de stukjes die er in gaan, op maat gemaakt kunnen worden. Die foto's volgen nog.

Gelukkig ook progressie bij glad geplamuurde en schuurde kiel, vooral de andere kant had last van wat gietfouten:

Ben omdat ik in de buurt moest zijn eens even gaan kijken en samen met Philip het schip van binnen en van buiten gezien. Uiteraard is de staat waarin het nu verkeerd op het eerste oog nogal rommelig en wordt er aan alle kanten tegelijk aan gewerkt, maar tussen de oogharen door bekeken zie je ook dat er een prachtig schip onder vandaan aan het komen is. Philip en Anne hebben een goed oog voor kwaliteit en degelijkheid, maar houden de praktische kanten en de betaalbaarheid daarbij goed in de gaten. Ook worden de 'looks' niet vergeten. Heel indrukwekkend is om te zien hoe onhandig of gewoon verkeerd gemaakte zaken radicaal gesloopt worden en even voortvarend weer worden hersteld.

Ik ga de komende tijd vast nog wel vaker langs en ben heel benieuwd naar de vorderingen!