Onderwerp: Angst om de marifoon te gebruiken?

beter een blunder die iedereen hoort dan dat je een aanvaring hebt omdat je 't niet gedaan hebt ...

toen ik mijn marifoon certificaat haalde hoefde je geen praktijk te doen(ik dacht dat het nu wel erbij zit)
maar ik had wel een certificaat maar nog nooit de marifoon gebruikt
in nederland gebruik ik hem best veel

groeten
Frank

Heb me gemeld bij scheveningen dat ik er aan kom. dat moet dan. Zegt die gast alles is in orde en vrij. komt er toch een visser ineens de hoek om gestoven. laat maar dan de volgende keer.
Verschillende opramkoers varende schepen een paar keer opgeroepen op noordzee. geen reply. Laat dan maar de volgende keer...
Opgeroepen door een wachtschip vorig jaar, een of andere pool. Daarvan was echt maar 5% te verstaan door het steenkolen engels. Laat maar de volgende keer...

(En ja de marifoon doet t, want de knrm hoorde me wel. )

dus ja, ik los t dan zelf maar op.

Maar okee, in ijmuiden ook een melding gedaan bij zware regen en daar door slecht zicht, dat ik graag naar binnen wilde, en dat werd heel netjes afgewerkt.

O ja, angst om de marifoon te gebruiken: herkenbaar! Net zoals sommige mensen vinden het lastig om in een telefoonbeantwoorden te praten.
De enige remedie is gewoon doen net zolang todat het went.
Bij de sluis van IJmuiden hebben ze liever dat je je kop houdt. Wacht maar af wannner de volgende schutting is. Pleziervaart is niet belangrijk.

ja haha, sommigen hebben angst om de marifoon niet te gebruiken. en hebben blijkbaar alleen maar kanaal 16...
"Zeg Kees ik zie wolken aan komen zullen we maar naar binnen in scheveningen?", "ja nou ik weet t niet hoor Mien" en dat gaat dan gewoon 5 minuten heen en weer. totdat de vc boos ingrijpt.

Daar heb je zeker een punt. Het valt in ieder geval op dat jachten vaak uberhaupt niet uitluisteren op het juiste kanaal.

Het tegenovergestelde gebeurt jammer genoeg ook: op een blokkanaal reutelen dat je daar en daar gaat eten of vol stres een mayday er uit gooien en dan blijkt dat het jacht met motorstoring nog tussen jachhavensteigers drijft...

maar ook beroepsvaart en dan met name binnenschippers (ja heren, tegen jullie) op de westerschelde en kanaal gent terneuzen weigert meer dan de helft pertinent te antwoorden aan een jachtje ook mits correct opgeroepen. Tot de verkeersleiders dan ook dezelfde vraag aan dezelfde boot op hetzelfde kanaal stellen "meneer, kan u wel antwoorden naar het jachtje ook aub, dank" en dan met duidelijke tegenzin ...

op 2 weken (en meer dan deze overtocht alleen hoor) erger ik mij hieraan blauw aan de binnenvaart, hoe ongelooflijk minachtend ze zijn tov pleziervaart, zelfs als die zich WEL volgens de regels gedragen!

Pas op, er zijn ook sympathieke binnenschippers bij ! Dus niet iedereen over dezelfde kam scheren. Maar ik roep nog liever een containerschip op dan een binnenschip ... voila het is eraf, nu lekker varen

roozeboos schreef :
Dat moet helemaal niet ...
VC Scheveningen zegt nooit "alles is in orde" maar bv "geen gemelde uitgaande vaart" en dat er dan een visser (?) om de hoek komt stuiven, tsja dat kan dan nog steeds gebeuren.

ik weet niet meer wat ie precies zei. maar hij had wel even kunnen melden dat er een visser uit zou komen. Dat is in feite de enige info die ik eventueel zou willen horen.
Nu ging ik ervan uit dat er niks aan komt.

En als hij dan alleen gemelde vaart zou doorgeven dan heeft dat hele melden dus ook geen enkele zin.
"Er komt waarschijnlijk geen verkeer naar buiten" , sja dat wist ik al.

roozeboos schreef :
Kennelijk niet gemeld (komt daar zelden voor) en kennelijk ook niet gezien door VC.
Gelukkig is er tussen de havenhoofden voldoende ruimte ...

Maar het zou zomaar kunnen dat die visser jou wel gehoord had. Houdt ie misschien wel rekening met je. Zeg je niks, dan weet 'ie ook niks.

Ik heb nu een jaar of 3 mijn marifoon certificaat en ook een marifoon aan boord.
We luisteren die marifoon uit, op het kanaal van de sluis als we daar bijna zijn en verder het juiste kanaal voor de water waar we opzitten.

Maar vorig weekend was de eerste keer dat ik ook effectief iets uitgezonden heb.

Waarom ? inderdaad een stukje drempelvrees, je hoort zoveel gel*l over de marifoon dat ik me telkens afvraag : is wat ik ga zeggen wel nuttig genoeg ?

misschien, net wat je zegt. ook daar heb ik helemaal niks aan.

Zelf kijken en rekening houden met verkeer. daar heb je dus geen marifoon voor nodig.

Geen angst om de marifoon te gebruiken; daar is dat ding toch voor?
Tot nu toe netjes antwoord gehad van de binnenvaart op mijn vragen of verzoeken

metar schreef :
Kan me herinneren dat ik een keer een binnenvaartschipper (rondvaartboot) opriep, met het verzoek wat minder hekgolven te produceren, verbaasde reactie: er was toch niemand in de buurt?
Ik voer naast hem, maar blijkbaar was een 22-voetertje niets...

Ben best huiverig met dat soort dingen, ook geen held in bellen maar als je moet, dan moet je. En op zee moet je. (zeker als je aangeroepen wordt door een heli die boven je cirkelt)

roozeboos schreef :
Je hebt niet altijd een goed overzicht op bepaalde vaarwegen dus goed uitluisteren en of zelf inmelden maakt het zowel voor jezelf als het overige scheepvaart verkeer een stuk duidelijker.
Met Wie,Wat,Waar en Waarheen kan iederen anticiperen.

wilweg schreef :
Das best wel spannend !
Was je iets verkeerds aan het doen of kwamen ze gewoon goeiedag zeggen ?

op zee komt de seaking regio nieuwpoort soms kijken of alles goed gaat en vragen ze ook effe of alles onder controle is.
Eerste keer een beetje gek, maar geeft ook een gevoel van veiligheid.

iGrf schreef :
Goeiedag, en wat vragen waar we heen gingen en waar we vandaan kwamen. Het was buiten het seizoen, oktober, en dan krijg je op zee gewoon wat meer aandacht van de kustwacht.. (La mavare kan daar ook over mee praten)

ik persoonlijk vind het wel fijn dat er aan de andere kant van de lijn een mevrouw is die alles begrijpt!

En dan blijf je nog hopen of ze er wel begrip voor heeft.

die dame van zeebrugge traffic centre heeft toch echt wel een mooie bijna sensuele stem hoor

Ik heb het idee dat angst voor het gebruik van de marifoon niet alleen voor zeilers geldt. Regelmatig dat ik bij het aanroepen van een sluis of brug pas heel laat of helemaal niet een reactie krijg. Ben bang dat de marifoonangst ook voor sommige brug cq sluiswachters geldt. Men is soms rapper met het bedienen van de brug dan de spreeksleutel van de marifoon te pakken.

meestal is mijn marifoon niet in werkende staat als ik in NL vaar. Loont niet de moeite teveel verplichtingen te weinig profijt. Dus is hij dan niet geïnstalleerd. Heel anders dan op zee of bij onze buren ten westen van ons.
Ik beheers namelijk niet het jargon om zodanig te reageren om ook een antwoord te krijgen.
Om een voorbeeld te noemen weet ik echt niet welke locatie met "de paddelstoel" of "sprokkelenburg" aangeduid wordt.