Onderwerp: Zeiljacht slaat om schiermonnikoog

Toch apart dat er nu weer een schip vastloopt. Komt dat door die missende ton ui de geul?

Vlieter1 schreef :
Offtopic:
Wij waren rondje DL, via Wilhelmshaven terug op NL wad.
De "echte" Vlieter van Jan van Rijswijk troffen we in Lauwersoog
Net terug op de 14e

On topic.

Toch héél bijzonder dat je de euvele moed hebt om met kaarten van 2005 het westgat binnen te lopen.
Alle plaatjes zijn dezelfde schaal, de 3 waypoints geven de positie aan van de WG8.

Flinke veranderingen inderdaad

Maar bij wat we nu weten zou er sprake van zijn dat ze bij de missende WG8 buiten de betonning zijn geraakt. Dan hebben ze die kaart van 2005 niet gebruikt. Volgens die kaart hadden ze dan ergens oostelijk van die droogvallende plaat moeten zitten. Most likely dus een plotter met recentere kaarten aan boord.

Ze zijn aan de groene kant vast komen te zitten, niet de rooie.

It Paradyske schreef :
...en aan de groene kant kun je je momenteel geen foutje veroorloven. Daar staan de brekers vlak naast de tonnen. Overigens geeft de verkeerspost duidelijk aan dat de WG8 uit positie is. Dus die moet je überhaupt niet meenemen in je navigatie.

ik had ergens aan het begin van dit draadje een voorbeeld gegeven dat er lui met kaarten uit 2005 zelfs nu nog het PLAATGAT willen bevaren, geen idee hoe de kaartstatus van het gestrande jacht was.

feit blijft wel dat het huidige westgat heel snel verloopt en qua diepte zeer onbetrouwbaar is.

(Source: www.sportbotenforum.nl/topic/1...mment&comment=445284)

nu met de blok pallets erbij zie je pas hoe gigantisch dat gat in de romp is

Kapiteinmomo schreef :
Is dat een actueel feit, of een reputatie uit een grijs verleden, terwijl er sindsdien langzaam bezuinigd is? Open vraag hoor... ik weet het oprecht niet.

(Dat reputatie opbouwen en daarna bezuinigen is zo'n beetje de Mercedes tactiek, met z'n dieptepunt ergens rond de eeuwwisseling, waarna de kwaliteit weer opgekrabbeld is omdat het TE erg begon op te vallen...)

Het maakt weinig uit in dit geval of het een goed of slecht gebouwd polyester schip is. Zeer waarschijnlijk had geen enkel polyester schip dit onder de gegeven omstandigheden uitgehouden.

Zinloze discussie dus.

web schreef :
Het klopt dat Mercedes een slechte periode heeft gehad, ik ken iemand die een afgeladen E-klasse na een paar maanden voor de nieuwprijs mocht terugbrengen. Dat was niet omdat alles zo goed werkte, vooral elektronica was slecht. Opel was daarvoor al huilen met de pet op, vooral de Ecotec motoren. Distributieriem ging regelmatig stuk, maar ook spuitstuk, waterpomp, etc. Later kregen ze gelukkig een distributieketting en ging het weer beter. VW (incl. Audi etc.) heeft later een mindere periode gehad, maar dat was klein grut vergeleken met Opel.

Gelukkig heb ik een Franse boot.

Dus altijd marifoon aan op 16 en kanaal verkeerspost.

2 jaar geleden werd zo ook een schip gered van de gronden door de vuurtoren Schier schip werd geroepen door verkeerspost omdat het aanliep op verkenningston westgat die er niet meer lag.
Daarop werd voor mij het nut van AIS bewezen en ben ook ik overstag gegaan.

Cascade schreef :
ligt dit aan mij of is dit een raadsel?

Nou, dat 2 mensen het plotseling in deze draad over mercedes en Opel gaan hebben?
Da's pas een raadsel.....

tja het is mij ook een raadsel waarom mensen over de bouw en de constructie van een schip beginnen als deze is vergaan.
en tja opel en mercedes , appels en peren vergelijken. tis allebei bagger.

tegen de tijd dat iemand met een auto strandt zal ik er eens over gaan nadenken

WADnWIND schreef :
Verder dat zowel Dehler Opel en MB uit Duitsland komen kom ik ook niet echt, maar volgens mij is dat het enige

Jeroen-pion schreef : Bavaria schijnt ook uit Duitsland te komen, ik zie een lijn.....

PvO schreef :
ik gok naar beneden..............

HPV schreef :
u vraagt wij draaien,www.persbureau-ameland.nl/-weg...e-vw-bus-boven-water

en vw komt ook uit duitsland

b100 schreef :


Duitsers voelen zich dus nog steeds thuis dichtbij of in de grond

web schreef :
Dehler is natuurlijk allang niet meer Dehler uit de 60er tot 90er jaren met de Varianta's , Sprrinta's , Delanta's en Optima'sen later de verschillende Dehler typen.Die is eind 90er jaren failliet gegaan .
Tegenwoordig valt het onder Hanse.
de.wikipedia.org/wiki/Dehler_Yachts
Ad

Had zo'n antieke Dehler dit avontuur wel overleefd dan? Of staat dat zijsprongetje volledig los van de titel van dit draadje?

Nachtvlinder schreef :
Bij het Juttersmuseum in Oudeschild ligt een stuk van zo'n oude Dehler, van de Noorderhaaks gejut. Niet erg heel.