Onderwerp: Veiligheid solo zeilen

Kock1964 schreef : In het echte leven zou ik nu vragen: "Dus in de auto draag je geen gordel als je alleen rijdt, maar wel als je vrouw naast je zit?"
Maar dit is een forum en we houden hier niet van oeverloze discussies

3Noreen schreef : Dat PLB gaat er bij mij ook komen. Evenals een voorziening om iemand uit het water te hijsen. Aan dat laatste heb je als solozeiler natuurlijk niets.

Mi Dushi schreef :
Dat ljkt mij zinvol, zeker na zo´n ervaring.
Vanmorgen 7.00u op pad, stevige bft 5, forse oostenwind en verrassend hoge golven op het Markermeer en ik op lagerwal.
Ik moet dan naar voren om grootzeil te hijsen en te reven, wat wel in 1 x kan maar is op een 22ft wel effe een dingetje...

Moet ook weer het grootzeil strijken.
Bijliggen is dan handig en geeft veel rust, strijken is nooit zo´n punt, wel hijsen.

Zo´n PLB is dus niet gek, heb wel een handmarifoon bij me maar er is niemand om die tijd en het bereik is slecht zo aan het wateroppervlak.

Welk type PLB denk je aan?

H700 schreef : Ik heb een PLB1 van Ocean Signal op mijn boodschappenlijstje staan (of twee? of een AIS baken voor mijn vrouw? of allebei? ben ik nog niet uit). Niet de duurste, klein, homing baken, GPS.

Als je niet allebei overboord gaat een AIS PLB voor diegene die wel overboord gaat. Ben je alleen of in rustige gebieden/tijden/seizoenen, dan neig ik zelf meer naar een COSPAS SARSAT PLB.

En omdat je denk ik niet 4 PLB’s wilt kopen, zou ik in jouw geval 2 stuks satteliet types kopen

De eerste kost eur 40 per jaar; de tweede 36…

zijn allemaal additionele maatregelen
risico beheersing begint bij bronaanpak..

Zeker, maar de bronaanpak krijgt hier toch ook aandacht?

inderdaad.

Niet gaan zeilen!

lees mijn suggestie
korte en lange lijn combineren

of wel,
flikker niet over boord...

Ik denk dat een PLB alleen werkt als je ook consequent een zwemvest of zelfs survivalpak (<20gr watertemp) draagt onder ALLE omstandigheden...en wie doet dat bij 3Bf op het Markermeer of in het voorjaar in de haven?
Ik denk dat het veiligste uitgangspunt is dat je solo NOOIT overboord mag vallen....de rest (plb, survivalsuit, zwemvest) kan je overlevingskans overboord misschien iets vergroten, maar blijft bijzaak volgens mij.

Nachtvlinder schreef : Nu ik er nog eens over nadenk heb ik denk ik het meest aan een PLB (cospas sarsat), ook wanneer ik solozeil op een lege Oosterschelde bv. En een AIS baken voor mijn vrouw. Ik zie mezelf nog wel een MOB-manoeuvre doen, de plotter bedienen en evt. een DSC noodbericht verzenden als het niet in een keer lukt, maar mijn vrouw zie ik dat niet doen. Ik doe altijd alsof ik een solozeiler ben.

Die PLB1 van Ocean Signal is niet waterdicht toch?
Die moet in een waterdicht hoesje... Maar als je overboord gaat, moet je dat ding wel activeren. Dus als je dan in het water ligt in de golven, dan moet je dat ding uit het hoesje zien te peuteren en droog zien activeren en droog zien te houden??? Dat gaat toch niet? Of zie ik iets over het hoofd... ...???

Niet IP gecertificeerd maar van volgens de fabrikant:

Ah, dat is beter....

Ik las over: dat ie niet geschikt is voor gebruik in water. Staat in de handleiding. Beetje verwarrend....

Doejong schreef : De combinatie 406MHz & AIS PLB lijkt nu toch eindelijk op de markt te komen: sMRT Shield.
Bron: septembernummer Yachting Monthly.

Corazon schreef :

Het kastje blijft niet uit zichzelf drijven in een stand waarbij de antenne kan werken.

Aquaplanning schreef :
Ik lees in de handleiding:

DEZE PLB BLIJFT NIET DRIJVEN, tenzij deze is uitgerust met een drijfzak.
De PLB1 is niet ontworpen en bedoeld voor gebruik in het water. Houdt de PLB boven water
houden wanneer deze geactiveerd is. (let op 2 x werkwoord houden

Het is m.i een kwestie van slecht vertalen:

THE PLB1 WILL NOT FLOAT, unless fitted with a flotation pouch.
The PLB1 is not designed to be operated floating in water.
Hold above the water when activated.

In het Engels staat floating in water, dit is in het Nederlands gebruik in water ipv drijven.
Gebruiken is wat anders dan drijven.
Verder, een synoniem voor operated is used.
Ik ga er dus van uit dat het apparaat wel waterdicht is, niet drijft en dat je hem boven water moet houden als in de context van zenden en ontvangen.

Verder vermoed ik dat er gebruik gemaakt is van de kunsten van een niet erkend vertaler....

Plb? Zo 1999. Dat solidfeulrocketpackje waarmee je terug vliegt naar de boot veel handiger.

Freek

Inmiddels ook aangeschaft die PLB van Ocean Signal. En nu ook aangemeld bij Agentschap telecom.

Corazon schreef
Ja serieus ik denk dat die plb er volgend jaar bij mij ook bij komt. Heb het. Zondag gezien op de Hiswa.

Freek

H700 schreef :
Helder. Dat zullen weinigen bestrijden.
H700 schreef :
Dit blijkt dus andersom te zijn. Als je lifelines zo zijn dat je niet overboord kúnt, voegen ze toe aan veiligheid. Als dat niet zo is, zeker solo, is het maar zeer de vraag of aanlijnen je niet verder in de problemen brengt.
H700 schreef :

Als je als reddingboot een leeg schip aantreft met solovlag scheelt dat een hoop zoeken. Je zoekt er dan maar 1.

Laatst zag ik een solovlag met 3 mensen aan boord.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Calidris schreef :
Misschien toch een Japans schip?

martinw schreef :
Of 1 Fries en 2 'Hollanders'

Buiten evenementen waar die vlag door de organisatie verplicht gesteld is, heeft die alleen maar de betekenis van het cijfer '1'. Het is minder vermoeiend dan de hele tijd met een opgestoken vinger zeilen.