Onderwerp: Keuzestress electrische buitenboordmotor

Ik heb zo'n Yamahaatje 2pk 2 takt. Die doet het nog als je het tankje vol pist na een avondje flink doorzakken op single malt en wat hapjes met olijven (voor de smering). Fantastisch machientje, juist door de eenvoud.
Toch zou ik graag een Torqeedo willen, denk ik. Maar wat zijn die dingen schreeuwend duur, zeg! Maar ja, is maar geld, dus hopelijk ga ik het toch doen, zodra ik weer bijgekomen ben van de zeil-uitgaven...

Och, ik denk dan aan de 503, voor mijn opblaaskano (wel effe plankje maken, maar lijkt me geen probleem).
Iemand voor- of tegenspraak hierover?

steef ton schreef :
Waarom niet een Torqeedo Ultralight die voor dit doel ontworpen is? Sturen en ophalen kun je met touwtjes en een heeft gashendel ipv helmstok.

Ik was vandaag 5h onderweg met de bijboot. Zeilen, roeien en een stukje ( enkel omdat hij eens zou lopen ) gebruik van het stokoude Seagull buitenboordmotortje. Heb genoten, maar een aanzet tot blaren op de handen. Ik ben nog steeds blij gekozen te hebben voor een vaste roei / zeil bijboot. Hier in de Med had ik tijdens de dertig jaar dat mijn zelfgebouwde bijbootje oud is reeds zes opblaasvodden moeten kopen. Toch zijn die opblaasbootjes wel handig. Net als bij de botsautootjes met je niet kunnen varen en ze zijn zowat foolproof.

koenijn schreef :
Ja, die heb ik gezien, maar die kun je dus niet of nauwelijks voor een ander bootje gebruiken. Dat vind ik wel een nadeel. Bovendien is dat ding nog duurder en is een plankje maken niet moeilijk.

Ik kreeg ook nog wat PB's met wat suggesties.
Met eerdere conclusies op zak ben ik toch even verder aan het kijken voor een losse motor met accu.

Even achteraan beginnen:
Wie kan er wat zeggen van een fatsoenlijke accu?
Wat kost tegenwoordig een 12 volt LifePo4 accu van pak em beet 50 AH die er v.w.b. de constructie er tegen kan om rond te vallen (in een behuizing) in een rubberboot?

Gewoon dit. Losse 220V lader. Klaar. 275e

www.ev-power.eu/LiFeYPO4-batte...LP12V60AH.html?cur=1

Mooi accu'tje
Kan daar zo een motortje op?
Moet er iets speciaals aan om te laden?
We hebben een Victron multiplus aan boord en een Orion 12/12 9A converter...
Kan dat daarmee? Of toch een losse lader erbij?


(Ik weet dat hier veel draadjes over zijn maar wil het ècht simpel houden anders snap ik het niet meer...)

steef ton schreef :
Waarom niet gewoon doorvaren met dat Yamahaatje vraag ik me dan af? Lijkt op zoeken naar oplossing voor een niet bestaand probleem ?

Daar heb je in zekere zin wel gelijk in. Ik kan zeggen dat zonder dat Yamahaatje ik geen benzine hoef mee te nemen en dat dit veiliger is. Dat is ook wel zo, maar niet echt een doorslaggevende reden. Duizenden boten hebben dat zo en ik ook al een behoorlijk tijdje. Ook niet dat je dan onafhankelijker bent, want met 10 liter benzine kun je je helemaal suf varen. Zelfs niet vanwege de stilte. Mijn huidige machientje maakt ook helemaal niet zo veel lawaai.
Blijft eigenlijk over dat ik het gewoon gave techniek vind en het idee van vrijwel absolute onafhankelijkheid (zo lang het duurt ... , nou ja) prettig vind. En het is wel heel erg stil en gemakkelijk. Dat vind ik ook mooi.

Ben eigenlijk nu wel benieuwd naar de oplossing waar holtere voor gekozen heeft

Watermaat schreef
EBBM
+ groot gebruikgemak het ding doet het eigenlijk altijd.
- actieradius die is klein en wil je hem vergroten moet je met weinig watt varen wat niet altijd kan (bij stroom tegen bijv.). E.e.a. kun je wel oplossen met een range extender (aggregaat) maar dan zit je dus weer benzine te stoken in dat ding.

Voor een dinghy is dat niet een groot bezwaar denk ik kun je het goed af met een goede accu. Als hoofd motor vind ik actieradius wel een bezwaar.

@SteefTon voor zo een opblaaskajak gewoon een Minn Kota kopen dure Torqueedo heb je niet nodig daarvoor.

*Alles gebaseerd op een smallshipsrace met een minitransat (Boy) met een Torqueedo motor op 4 Trojan accu's en een Honda aggregaat.

Freek

freek1970 schreef :
Minn Kota's zijn alleen geschikt voor zoet water en daar kom ik niet zo heel vaak meer.

edit: zie dat er ook (duurdere) zoutwater versies zijn

Ik ben mijn licht op aan het steken bij een maatje van me die veel vist vanuit zo'n aluboot met alles erop en eraan.
Zijn advies:
Minn Kota en dan de Riptide uitvoering, niet alle modellen electrische BB's zijn ook zomaar zoutwaterbestendig. Witte uitvoering!
Iedere visser wil deze want: super degelijk, overal onderdelen te krijgen, tegen een lage prijs, ook oude modellen.
Nadeel, de prijs is pittig vergeleken met andere.
Kom zo aan een setje:
Riptide Transom 55 kost 710,-
Accu van Only fools rush in, zie boven: Lithium Battery 12V/60Ah voor 277,-
Goede waterdichte box zelf fixen
Acculader: we hebben een 9A Orion 12/12 aan boord en die op 13.4 volt gebruiken als lader.
Dat laatste is tevens een vraag dus of dat dat kan / verstandig is.

Dus voor 1000 euris geëlectrocuteerd ehh....

Commentaar welkom

holtere schreef :
Goedzeau !

Het mooie van de Torqueedo (1003 LS) vonden wij het modulaire systeem: staart met motor en ophangbeugel, de accu en de losse helmstok / bediening. Je kunt de set klein opbergen.

De Riptide 55 is bij boot4.nl in de aanbieding voor 550 euro. Dat is nog een leuk verschil. Het is wel de laatste

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Dat was de laatste

Het was de laatste en is nu jouw eerste?

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Die riptide lijkt toch een wat lagere kwaliteit te zijn als 2 van de alternatieven die Remy overweegt (maar kost ook minder; ruim de helft dus kun je er 2 a 3 kopen voor 1 van de andere 2): www.basspro.com/shop/en/minn-k...water-trolling-motor

(zie de foto's als je wat naar beneden scrollt)

TS heeft zijn licht van te voren opgestoken bij een tevreden gebruiker. Daar zijn er bij de Riptide een heleboel van. Er zijn er gewoon heel veel van verkocht. Er zijn betere alternatieven, maar je maakt gewoon een afweging. Torqueedo's gaan ook stuk. Vraag dat maar aan de ex eigenaar van een 801. En ook dat wordt niet altijd bevredigend opgelost.

Ik ben wel heel benieuwd naar de bevindingen van TS. Fijn dat het het gelukt is de korting te pakken.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Minn Kota is geen flauwe speler op BB gebied en ik ben wel overtuigd van de kwaliteit.
Er was wel een puntje van twijfel. De eerder genoemde Aquamot en Torqueedo zijn gewoon wat zwaarder/krachtiger vanwege de hogere voltages. De Minn Kota die ik nu gekocht heb:
minnkotamotors.johnsonoutdoors...ide-transom?id=13741
heeft maar een 12 volt en 55LBS stuwkracht is dan zo'n beetje de max. Ga je naar de 24 of 36 volt modellen dan is het prijskaartje heel anders waarmee het beeld van goedkoop is slechtkoop misschien ook iets anders wordt.
Overigens is het wel leuk om in de vissershoek te kijken. Er gaat een wereld voor je open met besturingsmogelijkheden van die dingen!
Waarschijnlijk zal 55 lbs wel voldoende zijn.

Volgende probleem te tackelen:
De LifePo accu en hoe die te laden Ik behoor tot de dummies en newbies op dat gebied
Eerder had ik geschreven:
Acculader: we hebben een 9A Orion 12/12 aan boord en die op 13.4 volt gebruiken als lader.
Dat laatste is tevens een vraag dus of dat dat kan / verstandig is en kan?
Van de verhalen van Peper meen ik begrepen te hebben dat je bij laden op 13.4 volt nergens naar hoeft te kijken en geen verdere electronica nodig hebt....Met nadruk op "ik meen begrepen te hebben"....

Dat gaat wel goed met die orion. 13,6 of 13,8 ook wel.

Waarbij ik een voorkeur voor 13,6V heb. 90% van je capaciteit zitten tussen de 3,2-3,4V (12,8-13,6V).

Bovendien moet je rekeninghouden met de onvermijdelijke spanningsval, dus misschien is na wat test draaien 13,8V ook nog mogelijk.

Mmmmooi

Wellicht zal ik dan geen 100% lading krijgen maar ik kan dan ook niet overladen toch? Gewoon de accu aan de Orion hangen en met een beetje gezond verstand de stekker er weer uit?
Is er een tabelletje met info welke spanning de batterij vol zit of is die tabel gelijk aan de bekende tabellen van de loodaccu's?

Zie hier een typische 12V discharge curve van een lifepo4 accu:


wb4son.com/wpblog/?p=1250

OK, Bedankt voor de info!

Deze link was al gegeven voor een LifePo4 accu:
www.ev-power.eu/LiFeYPO4-batte...LP12V60AH.html?cur=1

Prijs is 277,- maar met de btw en verzenden toch weer rond de 370 euro.

Deze accu's zijn zonder ingebouwde electronica zoals laders of BMS o.i.d.

Alternatieven iemand?