Onderwerp: Keuzestress electrische buitenboordmotor

Nachtvlinder schreef :
Dat kan Rèmy best hebben. Hij houdt zelf ook wel van een beetje uitdelen.

Inderdaad. Het projectje heeft wat vertraging op gelopen (life is what happens to you while you're making other plans), maar volgend seizoen zal ik jullie uitgebreid informeren over de bevindingen met mijn nesting dinghy. Als het even wil lukken, komt er ook een artikeltje over de bouw.
Eigenlijk zijn de gedachten alweer bij een volgende versie, want ik vind deze voor het mooi al te zwaar (komt vaarklaar rond de 30 kg), maar dat zien we tzt dan wel weer.

Mijn nesting dinghy is een D4 van Bateau.com (graties tekening). Die is niet als nesting dinghy ontworpen, maar ik heb hem zelf geconverteerd in die zin. Pakketje aan dek meet 1.30 x 1.20 x 0,4 m.

holtere schreef :
Oh, je hebt al eens een nesting dinghy gebouwd?

roozeboos schreef :
Graag even de quote waar ik dat verklaar. En meteen je excuses erbij als je die quote niet kunt vinden.

Eh, nee.
Zelfs niet overwogen!

Nachtvlinder schreef :
Deze snappen we niet, Nachtvlinder.

edit: of misschien toch wel.. Rèmy?

holtere schreef :
Mja. Als die nesting dinghy buiten je voortschrijdend inzicht valt en je hebt geen behoefte dat inzicht verder te verruimen, dan houdt het op, natuurlijk.

Maar heb ik je keuzestress nu een beetje verminderd, met mijn suggestie t.a.v die Minn Kota Endura Max?

Dank je voor de tips maar dit is ex accu. Ik had al bericht wat mijn bedenkingen daarover waren.

holtere schreef :
Jij ziet geen kans een willekeurige accu op een praktische plek in je rubberboot te fixeren?

Ik vind die ingebouwde accu van die Torqueedo eerder een bezwaar dan een voordeel. Weer iets dat product-specifiek is, met een navenante prijs.

holtere schreef :
We hebben gewoon een simpele MinnKota (vraag me niet welke precies) en die doet precies wat je vraagt. Met een knoopje of 2 en met een 55 Ah accu vastgesjord onder het bankje tuft deze het hele gezin naar de kant. De motor weegt niks en ook de accu is goed te handelen. Waarom het beste van het beste zoeken als je alleen maar even naar de kant wilt zonder roeien?

OldBawley schreef :
Dit lijkt mij veel praktischere oplossing dan een Torqeedo voor dinghies die alleen zeer korte afstanden varen. Alles in 1 geïntegreerd, licht van gewicht, zeer goed op te bergen aan boord. Het biedt veel voordelen en daar is de geschatte prijs dan (helaas) ook naar.

@Holtere, Zoals je misschien hebt gezien ben ik een topic gestart over alternatieven voor een Torqueedo, daaruit moet niet worden afgeleid dat een Torqueedo slecht is, maar er is gewoon meer keuze. Als je een aangekoppelde accu wil (wat een heel goed idee kan zijn) blijft alternatief alleen de Aquamot over (volgens mij inmiddels sponsor op dit forum), maar dat is dan ook wel een serieus alternatief. De Nederlandse importeur had recent een paar mooie aanbiedingen.
Ik heb wel al behoorlijk research naar betaalbare alternatieven voor (een nieuwe) Torqueedo gekeken, en daar heb ik dit van opgestoken:
Blijf weg bij de 801 modellen, daar heb ik er veel met een kapotte accu van gezien, Torqueedo heeft dat erkend, maar geen nieuwe accu beschikbaar gesteld. Je kreeg korting op een nieuwe Torqueedo.
EBBM heeft eigenlijk altijd wel een paar mooie demo's staan, maar die zijn nog best prijzig. Er is veel en goedkoper aanbod op de Duitse Ebay kleinanzeigen.

Een serieus alternatief zou ook trolling motor van Rhino kunnen zijn (die gaan tot 70 lbs op 12v en zeer hoge kwaliteit) met een lichtgewicht lifepo4 accu in een klein accubakje kunnen zijn

koenijn schreef :
Ziet er inderdaad een leuk ding uit maar een 1000W motor met een 300 W/h batterij 40-90 min laten werken klinkt redelijk magisch !

"Le batterie intégrée Lithium de 300 W/h (22,6 V) se recharge en 220 V (ou 12 V avec un convertisseur). Elle offre une autonomie de 40 minutes à 1h30 suivant la puissance utilisée. La puissance maximum de ce moteur est de 1000 W soit "

Ja, dat zijn mooie machientjes..
Maar dit zegt de beschrijving:Mocht er wat wind opsteken, zeg een windje 4 of 5 tegen en wat golfslag...wat doet ie dan?
Kun je daar wat van zeggen?

Wadloper schreef : Ik niet. Ik heb het geprobeerd met zo'n minnkota ding met losse accu en vond die combo helemaal niks voor de bijboot.

a) Of je zit met een (lood)zware lood accu. Ik had AGM 60Ah (nat lood wil je al helemaal niet) a 20kg. Dat gaat niet niet lekker op een opblaas bodem. Het geheel wordt dan nog zwaarder dan een benzine oplossing. Bovendien vindt zo'n accu het eigenlijk helemaal niet leuk om ontladen te worden en gaat ie stuk bij te verre ontladingen. Dus je helft van het gewicht zeul je ook nog eens voor niks mee.

b) Of je gaat aan de lithium achtige accu's. Dat maakt het prijsverschil uit jouw vergelijk een héél stuk kleiner. Ok, een accu kost niet het gehele 1000 euro prijs verschil maar wel een aardig deel én je mist dan de betere functionaliteit en integratie van de Torqueedo. Wand zo'n minnkota is echt speelgoed naast een torqueedo.

Nee, na het minnkota uitstapje ben ik met tegenzin weer terug bij een benzine motortje voor die enkele uurtjes per jaar. Wachtende op een betaalbare torqueedo achtige oplossing met motortje en accu met beperkt gewicht. Dus ik volg hier nog even

Philip schreef :
Zit je zelf dan wel lekker op een opblaasbodem? Plankje dat qua lengte past tussen de tubes en breed genoeg is voor een accubakje, zou dat geen hele simpele oplossing zijn? we hebben het hier over even naar de wal varen. Geen mijlenverre tochten over knobbelig getijdenwater.

Een 60 Ah semi-tractie accu (onderhoudsvrij, kan ook niet lekken) weegt 14 kg.
www.aspius.nl/sportline-semi-t...QEAQYAiABEgIuzPD_BwE

Is dat, in vergelijking met twee personen van 70 kg die óók mee moeten, al te zwaar? Dat kan toch niet waar zijn?

Misschien moet ik het zelf ervaren, maar ik zie echt het probleem niet. Temeer omdat er hier net iemand langskomt (Corst) voor wie het ook geen probleem is. En hij heeft wèl ervaring.

Maar goed. Voorlopig is het mijn probleem niet. Ik heb er verder niet meer zoveel aan toe te voegen. We horen wel waar Holtere uiteindelijk op uitkomt.

Wadloper schreef : Die prijs van zo'n losse accu is idd absurd. Echter bevat de accu meer dan alleen de accu. Er zit een GPS module ingebakken in de accu. Je sluit hier ook de (digitale) helmstok op aan, maar ik vermoed dat de accu het signaal zelf verwerkt en de motor aanstuurt. Maar wellicht dat een handig iemand de cellen kan vervangen als de oude cellen versleten zijn.

Als je de actieradius van een Travel wil vergroten zonder extra Torqeedo accu kun je de Torqeedo accu tijdens het gebruik bijladen met een andere 12-24 volt 4 ampere bron (accu, generator, zonnepanelen). Dus zolang je niet meer dan 92watt gebruikt zal de accu niet leeg raken. En met gemiddeld ~180watt vermogen kun je dan ~10 uur varen eer de interne accu leeg is. Als je daarna gaat zeilen blijft de Torqeedo accu bijladen vanuit die andere bron. Maar dit is meer voor een grotere boot met plaats voor een extra accu.

Bij de formule-E hebben ze een 250 KW motor aan boord blijkbaar. Misschien is dat wat

roozeboos schreef :
Heb jij niet nog wat anders te doen?
Eerst dat berichtje opzoeken waarin ik zeg dat ik het verhaal van mijn nesting dinghy uitdrukkelijk niet op ZF ga zetten.

Of excuses aanbieden voor je ondeugdelijke berichtgeving?

zeilersforum.nl/index.php/foru...tor?start=25#1102926

Ik had dertig jaar terug reeds een ( Franse ) vriend zeiler die zijn vaste bijbootje voortbewoog met een zelf gefabriceerd elektrisch buitenboordmotortje. Hij had met beperkte middelen een 12 V elektrische motor van een Par pomp op de staart van een Suzuki 2pk buitenboordmotortje gezet.
12 v 55 Ah loodaccu in het bootje. Hij legde visnetten met die dinghy en die elektrische aandrijving deed het prima daarvoor. Deed net de goede snelheid voor het leggen van een net. Je hebt immers 2 handen ( en de kennis ) nodig om het net mooi en goed uit te brengen.
Sturen deed hij met het scheenbeen rechtopstaand in zijn bijbootje. Had hem niks gekost, was allemaal door yachty´s weggegooid spul.
Dat Franse roeiriem aandrijvingetje ( www.bateaux.com/article/32402/...electrique-reinvente ) kun je makkelijk zelf maken, een flinke accuboormachine kan voor de aandrijving dienen. Rest kun je gewoon 3D printen of als je een beetje handig bent knutselen. Creatief met kurk.
Ik blijf bij roeien. Heb twee sets riemen, met de lange lichtgewicht roei ik moeiteloos iedere fopspeen met motortje voorbij, zeilen gaat nog harder als de wind goed zit.

Wadloper schreef : Welgemeende excuses voor ondeugdelijke berichtgeving.

roozeboos schreef :
Aanvaard. Jammer dat ik er twee keer om moet vragen, maar het zij zo.

Even op een rijtje gezet:

Rhino 70 kost 665,-
www.boot4.nl/rhino-blx-70-elek...70-lbs-775-watt.html
Accu 12/50 kost 799 inclusief deugdelijke behuizing
Acculader extra 105,- of 169,-
www.boot4.nl/outdoorbox-1250-m...v50-li-ion-accu.html
Samen: 1569,-
Gewicht samen 19,2 kg

Dan vergelijken met een Torqueedo 1003 of aquamot Trend 1.1
die zijn plusminus 1600,- tot 1850,- en wegen 14 kg en een iets sterkere motor.

Wadloper schreef :
En excuses omdat je het twee keer moet vragen.

Doe ook maar excuus voor je vervuiling. Hierbij die van mij...

Ik wil ook graag excuses voor het gedram in dit draadje.