Onderwerp: Sleep piraten

Waar is dit gebeurt? Waar kwam die piraat vandaan?

Laat je verzekering het maar lekker uitvechten en bemoei je er verder niet mee.
En geef jou lezing van de gebeurtenis als de verzekering er om vraagt

wat is het bedrag dat ze in rekening brengen?

Jaren geleden in het zicht van Terschelling ook eens zo'n stommiteit begaan met afgaand water.... De sleepboot kwam in no time uit de haven zetten. Had gelukkig al eerder iets gelezen over dit soort praktijken. Ik was wel bereid om op mijn kant te gaan liggen en een paar oncomfortabele uren het tij af te wachten. Het was toch rustig weer. Gelukkig was een passerende motorboot zo vriendelijk om een ruk te geven zodat ik los kwam en keerde de sleepboot onverrichterzake terug. In de haven mijn 'berger' een flesje Beerenburg gebracht. Een gewaarschuwd mens...

Met dank voor alle vriendelijke raad maar echt het enige waar ik om vraag is anderen die hetzelfde is overkomen en er ook helemaal niet blij mee zijn. Verder is het een waarschuwing, inderdaad een gewaarschuwd mens geld voor twee.

simonpolak schreef :
zeilersforum.nl/index.php/foru...et-berger-lima-delta

ik dacht dat ik dit er al eerder op had gezet maar ik kan het niet meer vinden.
De essentie is het volgende.
Heel veel mensen is het zelfde overkomen. gesleept worden van vastzitten, denken dat er voor slepen betaald moet worden maar dan geconfronteerd worden met een heel andere rekening. Dit gebeurd omdat bij de communicatie over de sleepkosten er een babbeltruc wordt gebruikt. Dat is bedrog naar mijn informatie.
Misschien kunnen we met een aantal slachtoffers van deze babbel truc samen een rechter vragen hier een uitspraak over te doen. Dan zijn we er misschien van af.
kontakt met : Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken..

foute email goed is: Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.

Ik zat er net aan te denken een draad op te starten waarin ik de stelling poneer dat de commerciële slepers de taak krijgen om vastlopers bij windkracht 4 of lager, op plaatsen die duidelijk op kaart staan aangegeven, maar ook motor problemen hartje zomer 2 mijl voor de kust met voldoende drukte van collega's zeilers mogen vlot trekken en slepen tegen de hoge kosten die ze nu al hanteren.

Ik heb mij ook dit jaar weer verbaasd over de hoeveelheid oproepen van amateurs waar de KNRM vrijwillers weer op af kunnen. Veel te makkelijk wordt er opgeroepen. Meestal vond ik het te idioot voor woorden en soms niet. Ik weet zeker dat het aantal oproepen drastisch zal verminderen als men weet dat er een sleper hulp beidt voor 2 of 3 K.

(Zo, ik heb mijn frustratie geuit over de dagelijkse oproepen op kanaal 16. De 60 plussers in dit forum kennen nog de tijd dat het een maandelijkse bezigheid was...)

KORTOM STELLING: commerciële vaart er op af sturen, tenzij er gevaar dreigt voor mens of natuur!

Kock1964 schreef :
De reden waarom de KNRM ook op incidenten afkomt die niet levensbedreigend zijn is dat het trouwe donateurs oplevert. De paar "echte" incidenten zijn te weinig om een dienst als de KNRM 24/7/365 in het leven te houden. Het is een markt principe.

@3Noreen, als het telkens nieuwe donateurs oplevert is dat een goeie zaak, maar dan weet ik nog een effectievere manier. Ga dan met een aantal KNRM'ers in hoogzomer alle boten af en vraag om een donatie, dat gaat meer opleveren.

Waar ik naar toe wil is dat alle 'onzin' oproepen door de commerciële worden opgepakt alleen maar om het aantal suffe vastlopers te beperken. Ik heb deze zomer ELKE DAG een oproep gehoord op 16 van vastlopen met Kracht 2 op Vrouwenzand tot 'onze motor doet het niet meer' 2 mijl voor Medemblik.

Anker uitgooien en eerst je eigen probleem oplossen of vrienden in de haven bellen met de vraag sleep me even terug wordt niet meer gedaan. KNRM wordt voor elke poep en scheet opgeroepen.

MAARRRR...als de KNRM er plezier aan beleefd en zij dit ook zien als leden werving dan vindt ik het prima hoor. Er kleeft alleen een écht nadeel aan. Wanneer al die onervaren zeilers of motorboot vaarders voor elke poep en scheet worden opgeroepen, is er straks misschien geen tijd over om de échte problemen op te pakken.

Met alle respect maar dit heeft absoluut niets te maken met het onderwerp wat ik probeer hier neer te zetten. Commerciële slepers mogen ven mij best hun werk doen maar niet met de prijs berekening die ze nu met een babbel truc hanteren.

Wanneer er een discussie hoort te komen over de functie van de knrm vind ik dat ook prima maar doe dat dan ergens anders. Ik zou graag willen dat dit alleen gaat over de bekende bedrog methode waarmee nu de sleep prijs bij de verzekering wordt neer gelegd. De babbeltruc is bedrog. Niet het slepen op zich. De verzekeraars hebben er ook de pest aan maar kunnen juridisch niets doen aan die babbeltruc dat kunnen alleen wij die er het slachtoffer van zijn. Daar zou ik graag wat aan doen.

simonpolak schreef :
Voor de babbel truc gaat wel wat vooraf ;

A vast lopen
B niet goed kijken of er met koeie letters KNRM op de boot staat en op de kleding.
C KNRM heeft een prima app voor minder dringende zaken waarmee je de commerciële alweer verder uit je buurt houdt ?

Ruim 2/3 gaat al fout bij voorbaat .

Dus of ik ben blij met elk touwtje die helpt om erger te voorkomen , dan is het serieus dus!

Of ik heb alle tijd , dus kan ook rustig wachten op de KNRM terwijl de commercieel op een afstandje toe kijkt dan is het ook niet dringend dus of boot en of bemanning lopen accuut gevaar.

Ik vind maar dat is persoonlijk , je al voldoende beschermd bent tegen je eigen domme fouten en ieder op het water voldoende keuzes heeft.

simonpolak schreef :
tja er zijn er wel meer die hun eigen draadje willen moderatoren. Maar het bezwaar is dat het forum er uiterst saai van wordt. Bereik nul.
Je ingebrachte punt staat op de nominatie in de historie van het internet te verdwijnen.

Kock1964 schreef :
Dat is niet de praktijk. Schuldgevoel is uiterst effectief. Je wilt graag altijd een reddingsdienst beschikbaar hebben. Laat dan het aan de deskundigen over hoe dat het meest effectief kan gebeuren. Je particuliere gebrek aan empathie is geen goede lijdraad.

Mijn empathie voor de KNRM is hier juist hetgeen mij nekt, maar vooral mijn irritatie over de slecht voorbereidde zogenaamde zeiler.

Kock1964 schreef :
Als de commerciële een keer een goede factuurtje hebben gestuurd , gaat dat waarschijnlijk vrij snel over

Daarmee is het nut van de alhier genoemde roofredder alweer aangetoond

Dat zomaar roepen om gratis hulp terwijl je zelf niet oppast blijft verbazingwekkend natuurlijk. De irritatie over suffe collega watersporters voert in de discussie hierover weleens de boventoon.
De KNRM is mans genoeg om zelf te kunnen evalueren wat te doen is en wat niet.
Het lijkt wel alsof het over kleuters gaat i.p.v. een geoliede en volwassen organisatie.
Zou ook weleens willen weten hoe de geredden hier financieel mee omgaan, of ze een donatie doen of een lidmaatschap nemen naar aanleiding van? Is dit echt zoals gesuggereerd maar eisen en profiteren van?
Die redders die geen klare wijn schenken daar is al het nodige over gezegd maar dat is echt wel een groter probleem dan onterecht gebruik maken in de ogen van.

....Ik blijf nog een beetje vaag want ik heb onmiddellijk, de dag erna, toen ik ontdekte wat er aan de hand was een uitgebreide mail naar de verzekering en dit bedrijf gestuurd waarin ik aantoonde dat hier van berging geen sprake was. Ik has namelijk de zeilen kunnen hijsen, lag zuidwest met zuidoosten wind en was op een oor met motor er zo af geweest. De dag daarna werd ik gebeld door de sleper en het gesprek was niet alleen vriendelijk.....


en dat lijkt me dus helemaal niet slim,
had dan gezegd dat het slepen bittere noodzaak was om de boot te redden, nu heb je helemaal je kans verschoten

Kock1964 schreef :
Er zijn ook goede zeilers die wel eens een foutje maken, of gewoon domweg pech hebben.
Ik vind het juist goed om op tijd hulp te vragen, juist om erger te voorkomen.
Ik deel je mening of frustratie niet echt.

Maar ben het er wel mee eens dat je als zeiler toch wel goed dient voor te bereiden voor dingen.
Zelfredzaamheid is een groot deel daarvan.

sy helios schreef :
Dr had van alles gekund , er is niks gedaan , er ligt kennelijk een aardige rekening, en nu wordt ZF voor het karretje gespannen om een trap oid na te geven ?

Ik zeg geen zuivere koffie

@Jeroen
dat bedoel ik

Iedere zeiler zou verplicht regelmatig op het Zeilersforum moeten kijken want iedereen weet hier wat je wel en niet had moeten doen. Dat was je tweede fout. De eerste fout was natuurlijk het vastlopen, maar dat is niet zo erg want iedereen die genoeg zeilt loopt een keer vast. Dat hoort bij het zeilen. Ten derde moet je het overlaten aan je verzekeraar. Het kost jou toch niets, hoogstens iets met eergevoel/je bedonderd voelen Je verzekeraar betaalt (of niet; ze zoeken het maar uit). Dit akkefietje is van alle tijden. En nou niet iets gaan roepen over verzekeringspremie.....Gelukkige jaarwisseling!

Wat een rare en nare reacties. De stelligheid waarmee TS wordt afgekraakt stuit me tegen de borst.

Niemand zegt dat de bergers geen bestaan mogen hebben. De manier waarop deze zaken doen is echter stuitend.

Gelul over zelfredzaamheid, gepeperde rekeningen ontlopen, etc doen allemaal niet ter zake. Of dat je stom bent als je niet de KNRM oproept.

Gedraag je aub.