Onderwerp: registratie vaartuigen

Snelle boten registratie bestaat toch ook al minimaal 30 jaar ? Zonder enige belastingdruk en met redelijke kosten ?

Schuif de zeilboten ook in dat register en pas de naam aan en zorg ervoor dat NL alle resoluties mbt ‘de Nederlandse vlag varen’ nageleefd worden door NL

Wadloper schreef :
De gemeente waar ik ingeschreven sta, heft bruggen geld, en via de toeristenbelasting en omzet uit toeristen komt zo'n inkomen dat het positief uitvalt voor de gemeente, om de watersporters zo veel mogelijk te faciliteren. Het heffen van een belasting gaat direct naar de grote pot natuurlijk, gaat daar dan ook het bruggengeld uit betaald worden? En dan zijn er nog wel kostenposten uit de watersport die uit dat potje gehaald kunnen worden. Al met al klinkt het weer als commissies, belangenverenigingen , en jaren gelobby bij de overheid voordat er überhaupt een regeling komt . Een halfbakken regeling dan ook zeer waarschijnlijk.

Het eerder geopperde idee van een vignet zal een inkomstenbron kunnen zijn, maar niet perse een vervanger voor een registratieplicht. De discussie kan dan ook gesplitst worden in registratie en vaarbelasting wat mij betreft. Een vignet hoeft niet perse aan persoonsgegevens gekoppeld te worden, dat gebeurt bij de Zwitserse grens ook niet, immers? Wel een simpel in te voeren systeem, waarmee de baten zeker hoger zullen zijn dan de kosten, snel in te voeren, en ook toepasbaar op buitenlandse toeristen die van de infrastructuur gebruik maken. Er zijn zelfs gradaties te verzinnen met bijvoorbeeld de maat van de boot. Al met al niet meteen een voorstander van een registratieplicht als het einddoel belastingheffing is . Een vignet zou ik dan als beter systeem zien, zelfs al zou het vignet aan persoonsgegevens gekoppeld worden ten behoeve van opsporing en dergelijke. De overheid moet het vooral zichzelf niet te moeilijk maken, dan blijft er uiteindelijk ook meer belastinggeld over om te verdelen.

ReneK schreef :
Op dat punt is vorig jaar de plank misgeslagen door niet te lobbyen voor een vereenvoudigde methode voor pleziervaartuigen bij de behandeling van de Rijkswet nationaliteit zeeschepen. Dus voor degenen die erop hopen dat een registratie iets gaat uitmaken mbt de "vlag": helaas.

JotM schreef :
Dat is toch van de zotte ? Als er iets bovenaan het lijstje moet staan is dat het wel , vooral gezien het ICP debacle

Ik hink op twee gedachten. enerzijds zou ik blij zijn met een registratie in de zin van een ¨zeebrief¨ dmv een registratie, zou daar zelfs een bedrag voor over hebben.
Ik betwijfel wel of dit criminaliteit gaat beperken, wetten staan of vallen met handhaving en controle.
Ooit had elk dorpje een politieagent, een bureautje en nu? Er rijden 3 politieauto´s in de regio waar ooit 7 bureaus waren. Politie zie je nooit en de verhuftering neemt toe.

De sukkels die wel elk jaar trouw betalen en de wet naleven, die 90% die hebben alleen last bij een registratie die een zeebrief zou vervangen.
De 10% hufters vinden wel hun weg.
Mug, olifant, kanon....vaak schiet dus een wet het doel en de goede bedoeling voorbij.

De overheid is een rupsje nooit genoeg met een onbeperkte honger voor registreren, administreren en reguleren. En belasting heffen.
85% van al mijn inkomen gaat daar al aan op, maar zou de belasting dan aan de watersport ten goede komen, dan is dat prima.
Maar gebeurt dat of is het weer een inkomstenbron, zoals de watertoeristenbelasting? Wordt die echt besteed aan havens, baggerwerken en infra of spekt deze slechts de begrotingstekorten?

De overheid zijn we zelf, we perken onszelf in; social media, 24/7 bereikbaar. AIS, smartphone, KNRM app (handig!) en alles maar dan ook daadwerkelijk alles en iedereen is digitaal verbonden.

Ik was 14 jaar en fietste met een vriend van Noord Holland naar Nancy in Frankrijk, we staken de grens over in de bossen. Geen paspoort. Geen probleem.
In dat zelfde jaar voer ik met mijn Mirror Dinghy twee weken door Friesland, vriendelijk toegezwaaid door sluiswachters en een vriendelijke boer wilde mijn tentje wel op zijn land hebben.
Mijn naam geven was afdoende.
Das war einmal....

H700 schreef :
Precies. Nu hebben we Schengen en hoef je niet meer in het bos de grens over te sneaken.

JotM schreef :
Nu hebben we Schengen en kunnen gewoon op elke straathoek naar ons identiteitsbewijs gevraagd worden die we ten alle tijden als we op de openbare weg ons bevinden bij on moeten dragen.

pffff, het is toch echt een zwaar leven als je je zelfs daar al druk om maakt.
Zo blij dat ik daar geen last van heb!

Ik vind dat het echt wel een goed leven is, hier in ons nederland. Dat besef ik me dus ook.

Wadloper schreef : 'tis niet dat ik het niet zou begrijpen, de praktijk wijst uit dat het niet zo werkt.

H700 schreef :
85 % van je inkomen naar de belasting? Dan moet je bruto-inkomen wel van dien aard zijn dat je nog niks te klagen hebt.

tel alles maar eens op, niet alleen IB

Wadloper schreef :
Ben bang dat het zo niet werkt. Juist bij de midden inkomens is de belastingdruk het hoogst.

85%?? Borrelpraat. Kom maar door met die bierviltjeberekening, ik ben wel benieuwd. Zoals gebruikelijk wordt de inkomstenbelasting schromelijk overschat, gok ik.

neem je de rest ook even mee dan, dus niet alleen IB. En schrik...,
tip 21%btw is er 1

Ik neem helemaal niks mee, ik wacht vol spanning op de berekening.

Sunshine 36 schreef :
Maak eens de volgende rekensom. Van 200,- euro bruto salaris hou je een netto deel over. Ga naar de brandstofpomp en gooi van je netto salaris de tank vol. Dat is opnieuw vooral accijns en BTW. Van de winst betaalt de brandstofmaatschappij de pompbediende bruto salaris die vervolgens het netto deel gebruikt om de eigen tank vol te gooien en naar huis te rijden.

Dit is wel zo'n beetje het meest extreme voorbeeld wat je kan bedenken. Maar op onze boodschappen betalen we tenslotte ook weer 21% BTW.

Aan de andere kant zijn mensen uit veel andere landen redelijk jaloers op onze niet al te hoge ziektekostenverzekering, pensioenstelsel en meer van die dingen. Het moet allemaal wel ergens van betaald worden.

En zo is het altijd wel wat.

Als je maar 200 euro verdient lijkt het me niet verstandig om auto te rijden. Tot ik een echte berekening zie (pak een modaal inkomen met een parttime partner, een modaal koophuis, een modale auto, normaal boodschappen etc) blijft het bij onderbuik kletspraat.

Dan wel graag ook álle toeslagen, kortingen, premies en bijslagen meerekenen anders klopt het plaatje nog niet.

Sunshine 36 schreef :
Bedoeld was om uit je totale salaris een bruto deel van 200 euro te nemen. Dat is maatgevend voor een tot twee keer tanken.

Met die manier van rekenen is uiteindelijk alles net geen 100% belasting… (er van uitgaande dat er geconsumeerd wordt)

Verder gaat er bij mij maar een klein deel naar die brandstof en is het ook nog eens een persoonlijke keuze. Je kunt ook met het OV gaan dat is 0% belast…

Verder staat er nog niets inhoudelijks in het artikel, dus lijkt me een beetje vreemd om nu al te gaan zeuren erover.

hnrts schreef :
Overigens als je in loondienst werkt heeft je werkgever eerst al ongeveer 80 euro afgedragen om jou 200 euro bruto te kunnen betalen.

Roozeblij schreef :
Daar ben ik het wel mee eens! Maar ook wel begrijpelijk dat mensen denken dat vroeger (toen men poep nog met een lange oe schreef) alles beter was, zo werken onze hersenen nu eenmaal. Nostalgie, best begrijpelijk…

Wadloper schreef :
Ik heb niets te klagen maar vind wel dat de druk oneerlijk is verdeeld in dit land:

Inkomsten of loonbelasting, BTW, WOZ, wegenbelasting, accijns (oa benzine), belasting op energie, afvalstoffenheffing, rioolheffing, afvalstoffenheffing, parkeerbelasting, hondenbelasting, assurantiebelasting, BPM (heb net een nieuwe auto), watersportbelasting (komt op de contributie van de havengelden) en zo vergeet ik er vast nog wel een paar.
De verplichte afdracht premies zijn, net als de verplichte ziektekosten, strikt genomen geen belasting, maar de zekerheid die je verwacht van het betalen van die premies is niet hard.
Zo heb ik 30 jaar VUT premie betaald maar krijg ik uiteraard geen VUT. Die ruif is leeg.

Effectief is er voor iemand die ongeveer 2 x modaal verdiend de hoogste druk.
Reëel inkomen heet dat, of wel wel de koopkracht van je inkomen: hoeveel je voor je inkomen kunt kopen. Het reëele inkomen wordt mede bepaald door al datgene wat je aan belasting betaald, aan accijnzen, aan verplichte premies, door de kosten in de winkel etc.

Dat reële inkomen staat nu onder druk, de kramten staan er vol mee. Dus ik beweer hier met droge ogen dat ik van elke euro maar 15 cent overhoud.

Maar er is ook goed nieuws!
Want ¨verdien¨ je echt veel, behoor je tot de groeiende club echte rijken?
Dan zit je snor!
Ben je bijv een succesvolle voetballer, grootaandeelhouder, CEO, topambtenaar, pandjesbaas of succesvolle ondernemer dan kun je nog leuk veel geld overhouden door substantieel minder belasting te betalen.
De belasting op winst maken is nauwelijks belast in tegenstelling tot inkomen. Handige ¨mannetjes¨ kunnen je hier goed bij helpen, bv door van box 3 naar box 2 te gaan, etc.
Zie hier een mooie oorzaak van het groeien van de verschillen! Want inkomen is wel hoog belast.

Een land als NL kan niet zonder belasting en het is een sociaal, noodzakelijk iets.
Er wordt echter heel veel belastinggeld verkeerd of niet ge-int en dan ook nog verkwist.
Dus een eventuele heffing bij een registratie vaartuigen?
Ik dit wel wil betalen maar betwijfel of dit dan ten goede komt aan de watersporter, of er wordt gekeken naar de waarde van het bootje (heffing obv waarde) en of dat jacht van vele tonnen niet plots een vlag krijgt van een handig landje zonder al die belastingen.

Stelling:
Ivm zieken ga ik zo werken, een late dienst. Niet zeilen. (Dit is overigens echt zo!)
Bovenop mijn contracturen. Hierop zit een toeslag. 3 x raden waar het leeuwendeel heen gaat. Natuurlijk is er voor mij wel een voordeeltje aan, maar eigenlijk gering, overwerk loont nauwelijks,
Maar; stel dat 36 uur de norm is, en er is geen inkomstenbelasting na 36 uur tot maximaal 42 uur?
4 tot 6 uur per week zijn belastingvrij!
Zouden we dan niet veel meer mensen bewegen meer te werken en zouden we de tekorten in allerlei sectoren niet verlagen?
Zou de Overheid dit doen denk je?

H700 schreef :
Behalve een korte naoorlogse periode is dat door de eeuwen heen altijd zo geweest. Wen er maar aan. Arbeid loon niet.

H700 schreef :
Ben ik helemaal met je eens.
Misschien kan deze stelling je helpen bij de eerstvolgende keuze in het stemhokje.

Een dooddoener inmiddels gezien hoe de NL democratie geweld wordt aangedaan.