Onderwerp: Het opkopen van jachthavens in Nederland

Ik heb het idee dat in dit deel van het land (zuidoostelijk rivierengebied) er een goede mix is tussen commerciële- en vereniging jachthavens. Heeft ook een beetje te maken met onze oosterburen denk ik maar er is keuze tussen zelfwerkzaam = goedkoop en luxe = duur.
Natuurlijk valt het niet mee om de vereniging jong dynamisch en actief en dus leuk te houden.
Elk jaar dat we verder waren liep de gemiddelde leeftijd van de leden evenredig mee op.
Gelukkig nu met een beetje frisse wind komt er wat meer jonge aanwas in onze vereniging.
Nadeel is wel dat we vroeger 80 actieve masten hadden en nu nog maar zo`n 15. (van de 100)
De schepen worden groter en de betrokkenheid bij de vereniging minder. Dat zie je overal.
En dan valt het niet mee om aan alle verplichtingen waar een haven aan moet voldoen, na te komen en te bemensen. Het is eigenlijk op vrijwillige basis een bedrijf aan de gang houden.
Wanneer je je dit niet beseft ga dan aub naar een commerciële haven.

Het kan ook andersom. De WV Lelystad ligt vol. Aantrekkelijke tarieven, geweldige faciliteiten, fris sanitair, hagelnieuwe speeltuin, vers verbouwde en goed bezochte soos en misschien wel de beste hijsploeg van het land met vele schepen die speciaal voor de winter naar ons toe komen. De tarieven zijn nog steeds clubniveau.

Omdat de commerciële buurhaven (DEKO) leegloopt is inmiddels een groot gedeelte van de DEKO aan de club verhuurd, waar nieuwe leden tegen een geringe opslag kunnen liggen in afwachting van een plek bij de WVL.

Rùimte is een schaars goed in ons landje. Als je het aan de markt overlaat dan stijgt de prijs van het schaarse goed. Komende woensdag zal wederom weer blijken dat de meerderheid vind dat de hoogst biedende het recht heeft om aanspraak op die schaarse ruimte. Dat zie je dan ook in de prijs van de ruimte om je bootje te parkeren.
Ik zie niet in wat het probleem is. Dit willen we toch ? Ik vind persoonlijk ook niet dat onze bootjes een landsbelang vertegenwoordigen.

3Noreen schreef :
Die schaarste wordt toch opgelost? Minder boeren die hebben 54% ongeveer van de grond in handen .

Met al dat groene asfalt kan Nederland ook hele andere zaken doen .

helaas is liggen bij de DECO sinds de overname door Port adhoc niet meer van toepassing

boarderbas schreef :
Klinkt interessant! Wat is hun geheim? Wat doen zij goed, wat andere commerciële clubs niet kunnen?

No such luck in Workum, waar we overigens prima liggen, maar waar geen vereniging is. Of die is er wel, maar niet met een bruikbare jachthaven voor wat grotere jachten.

AndreAzuree schreef :
Klinkt interessant! Wat is hun geheim? Wat doen zij goed, wat andere commerciële clubs niet kunnen?[/quote]

Een watersportvereniging kan een haven runnen met dezelfde kwaliteit als een van de betere commerciėle havens als de liggelden ongeveer de helft bedragen van die van een vergelijkbare commerciële haven.
Wat je nodig hebt is een pro-actief bestuur een goede havenmeester en
eden met enig sociaal gevoel.
Bij de wv Sint-Annaland is géén werkplicht, er is een kleine harde kern van vrijwilligers en de rest van de werkzaamheden wordt uitbesteedt aan bedrijven.
Toch zijn de liggelden de helft van die in de meeste commerciële havens in Zeeland.

Probleem is wel dat ook bij verenigingen veel leden uitsluitend komen voor de ligplaats maar niet om een bijdrage te leveren aan de vereniging.

Mede om reden dat vroeger een vereniging bestond uit leden uit de directe omgeving. Die deden allerlei werk en zaten in het bestuur met allerlei functie's.

Nu is het moeilijk om alleen al de bestuurfuncties in te vullen.

Als je bijvoorbeeld woont in Dordrecht en de vereniging is in St-Annaland probeer dan maar met enige regelmaat activiteiten te verichten in St. Annaland en dat betreft niet alleen in de zomer naar de ligplaats gaan maar ook voor besprekingen, vergaderingen werk etc.

En zo is het bij veel landelijke verenigingen. Soms ook nog met aantal buitenlandse ligplaats houders die op grote afstand van de haven wonen.

Je ziet dat ook bij ledenvergaderingen. Had je vroeger een zaal nodig voor de enthousiaste leden. Nu bestaan ledenvergaderingen veelal uit een schamel groepje oudere leden die komen opdagen.

Wadloper schreef : Bij ons = WSV Viking Den Bosch heet dit 'eigen werkzaamheid', klinkt al meteen stuk vriendelijker. En naast kostenbesparing, doet het nog iets veel belangrijkers: het verstevigen van de sociale cohesie binnen de vereniging. Altijd als je zo'n sessie hebt gehad, afgesloten met een biertje aan de bar, ga je weer met goed gemoed naar huis, van al die genoten gezelligheid.

brambo schreef : Uit eigen ervaring kan ik zeggen dat een van de redenen is dat ook hier het polarisatiegif dat in onze samenleving voortwoekert heeft toegeslagen. Na zo'n veertig jaar met veel plezier gewerkt te hebben in de hectiek van de internationale computerindustrie besloot ik mijn schuld aan de samenleving in te lossen door actief te worden in het het vrijwilligerswerk waaronder de dorpsraad van het Amsterdamse dorp waar ik toen woonde en de watersportvereniging waar ik roeide. De onaangename sfeer waarin ik toen terechtkwam, die als het om een betaalde baan ging voor mij voldoende zou zijn om onmiddelijk mijn ontslag in te dienen, heeft mij verbijsterd.

Het meewerken ervaar ik alleen maar als positief. Je leert ervan. Je leert mensen echt kennen. het is heel gezellig. Wij begonnen begin dit jaar op een zandvlakte en nu staat er een clubhuis en hebben we een verhard onderhouds terrein voor boot onderhoud van de leden die dat zelf willen doen. We onderhouden en vernieuwen ook zelf de drijvende steigers van de club. Iedreen die dat wilt helpt mee onder reduktie van het liggeld. Wie niet wil of kan betaald het volle bedrag, werkt tot nu toe prima.

Vele Jaren lid geweest van WSV de Ank in Doetinchem waar ik altijd de open bootjes had liggen.

Prima vereniging , leuke activiteiten en wedstrijden met open bootjes op de oude IJssel.

Goed bestuur , zo hebben ze jaren terug een nieuw clubhuis gerealiseerd het kan allemaal wel bij een WSV ook als je aan de oude IJssel ligt zelfs vele zeilboten kwamen in de winter richting de WSV vanaf het IJsselmeer .

klik de Ank

Jutter schreef : Bij ons kun je het afkopen, maar het wordt meer ervaren als boete als je niet meegedaan hebt aan de zelfwerkzaamheid. Beter is idd om het op te nemen in het liggeld, als korting, wat dan totaal anders klinkt dan boete. Alhoewel het onder de streep niks uitmaakt natuurlijk.

In de hedendaagse maatschappij zie je duidelijk een verschuiving van bezit naar beleving. Men betaalt voor het gebruik en gaat dan door naar het volgende onderwerp. Er is simpelweg weinig tot geen interesse om veel tijd te stoppen en uitgebreide aandacht te geven aan 1 onderwerp. De ontwikkeling rondom jachthavens is een van de gevolgen van die trend.

hnrts schreef :
En toch zie ik mn bij verenigingen een wachtlijst als je lid wil worden...

hnrts schreef :
Flauwekul, de "jeugd" wilt wel bezit, kunnen het alleen niet betalen.
Genoeg zeilers in mijn omgeving van 25-35 willen een boot, maar kunnen al amper/geen huis kopen, laat staan naar het opstarten van een gezin een zeiljacht van 30k+ aanschaffen

Bav32Sparky schreef :
Dat kon ik, en met mij velen, in die tijd ook niet..

Ik herken alle problemen met verenigingen die hierboven worden beschreven. Toch lijkt er bij onze vereniging in Hellevoet ook een positieve kentering te zien: er komen aardig wat jongere, nieuwe leden, die soms ook actief willen zijn. We gaan dat nu ook wat meer afdwingen. Er is inmiddels ook weer een wachtlijst, en alle bestuursfuncties zijn vervuld. De zelfwerkzaamheid loopt volgens schema, en de financiën zijn op orde. Toegegeven, het kost wel de nodige moeite om dit voor elkaar te krijgen, en het drijft nog op een te kleine groep mensen. Toch ben ik hoopvol voor de toekomst.

JB-NL schreef :
exact, en toen had ik geen duur sportschool-abonnement, nieuw mobieltje, Netflix en mega-flatscreen. Nog even los van de horeca-bestedingen en Gorilla-bestellingen. Ik stopte al mijn geld in een opknapbootje, dat ik aanpakte en met winst verkocht. Even een boot van 30k kopen is/was op die leeftijd voor de meesten nou eenmaal geen realiteit.

30k?

Toen ik 19 was, kocht ik een Victoire 22 voor 425 euro. Daar heb een paar honderd euro aan verspijkerd en elk water in Zeeland, de rivieren, Marker- en IJsselmeer en de Waddenzee mee bevaren.
Nu ben ik 25 en heb ik een jachtje dat 3000 euro kostte.

30k voor een zeilboot als minimum? Dat is een beetje hetzelfde als vinden dat je alleen maar een nieuwe VW Golf kan kopen, om auto te kunnen rijden.

Natuurlijk, er varen in de Zeeuwse Delta en Friesland veel kleiner en goedkoper spul met enkele jongeren, maar de "grotere" en duurdere schepen was als voorbeeld.

Wel ken ik een grote groep van eerdergenoemde leeftijden met schepen van 30 - 45ft, echter wonen die erop en/of vertrekken

Bav32Sparky schreef :
Als jachtmakelaar bestaat jouw omgeving natuurlijk uit een bovengemiddeld aantal bootjes kopers.

Waar moeten we in aantallen aan denken bij deze groepen?

En zijn die woonboten een vrije keuze of omdat men geen huis van stenen kan vinden/betalen?

Van de jongeren ken ik er ca 40 boten, welke grotendeels erop wonen/vertrekken. Sommige hebben een huis/appartement goed verkocht en kunnen online werken vanaf boot.

25-35jr ca 10% van onze verkopen, vooral (uiteindelijke) vertrekkers maar gaan erop wonen als besparing ca 30 - 80k waarde
35-45 30% vooral tot ca 80-100k waarde
45 - 55jr 40% van alle prijscategorien
55-75jr 20%

AndreAzuree schreef :
In mijn beleving is er veel plek in de commerciele havens (Bru ligt half leeg?) en er zijn onmiddels weer jaren lange wachtlijsten bij de verenigingshavens.

Wij zouden het fijn vinden om een (deel van de) zomer een ligplaats in de Delta te hebben die redelijk goed bereikbaar is vanuit Eindhoven. Een periode van een jaar of 2 (want daarna een andere boot en een andere ligplaats nodig). Een kleinschalige verenigingshaven lijkt ons het fijnste. Verenigenswerkzaamheden fijn / geen probleem.

Echter, door wachtlijsten heb je geen/weinig keuze. En wat betreft financieel verschil: een commerciele heeft geen wacht- en entreegeld. Dus het zou zo maar kunnen dat we bij die laatste uit gaan komen. Maar als er iemand tips heeft hoor ik het graag.

Perry