Onderwerp: Spanner borgen: splitpen of ring?

Dit jaar hebben we voor het eerst de mast verwijderd van de Pionier 10 die we sinds vier jaar hebben.
Wanneer de mast er weer op gaat, zal ik dan de spanners borgen met een splitpen of met een ring?
Zie foto: zowel pen als ring aanwezig.
[attachment:1]C:\fakepath\borging.jpg[/attachment]

Wij gaan in het voorjaar borgringen gebruiken in plaats van splitpennen. Makkelijker om los te halen.

nooit ringen gebruiken, hooguit voor een trailer bare boot. altijd splitpennen en elk keer nieuwe. een mast over boord kost meer, vaak niet alleen maar pijn in je portemonee.
splitpennen niet buiten het vaste deel van spanner of bout laten uitsteken, afknippen dus.

Sowieso maar zeker als je borgingen gebruikt aftapen, achter een ringetje blijft en broek, schoot, schoen e.d makkelijk steken en rukt het ringetje weg.

Ik heb 3 open spanners op één punt. Die borg ik met 1 UV bestendige tie-wrap.

Er zijn bij mij al wat ringen spontaan losgekomen, dus op Palomine geen ringen meer. Splitpennen is mijn advies

Grt, Michiel

het is me niet helemaal duidelijk waar we het over hebben??

- borging van de spanners tegen losdraaien? dat kan met tie-wrap, schroefje, clip met klittenband of veertje, of een touwtje.

- borging busjes (waarmee spanner op de puttingen zitten): splitpen en niets anders.
alleen een ring nemen als je goed verzekerd bent en een nieuwe mast wilt.

Klusbaasje schreef : Of een ring of splitpen dus.Eens

Of een dynema lijntje...
De rest is al gezegd over ringetjes en/of pennen

Dank Klusbaasje.

het gaat inderdaad over borging busjes, dank voor deze aanvulling van mijn woordenschat.

Ik probeer hieronder nogmaals de foto te plaatsen.
Dit is mijn eerste post op dit forum, ik heb wat moeite met de forum functionaliteit voor foto's. Ik zie alleen de tekst "C:\fakepath\borging.jpg" maar geen foto. Zie jij mijn foto wel?

Foto plaatsen gelukt!
Deze borg je met een splitpen en niet met een ring!

Splitpennen dus. Ga ik bestellen.
Ben wel nieuwsgierig waarom splitpennen beter zijn dan ringen.

hansp schreef :
een split pen trek je er STRAK in en buigt de twee "pootjes " rond de ronde bout en knipt ze dan af op lengte, zodat ze niet buiten de bout steken. kan nooit spontaan losgaan.

een ring daar entegen, als die ergens achter blijft hangen kan hij los getrokken worden en verdwijnen, misschien wel zonder dat je het merkt. daaaag mast.

Die splitpen moet er dan wel beter afgewerkt worden dan op de foto. Dat ziet er niet uit!

Die ringetjes met zo'n speciaal omgebogen stukje eraan zijn toch niet gevaarlijk..? Ik zie mezelf hem niet zomaar los trekken met mijn trui, ik inspecteer trouwens altijd heel vaak ook tijdens het zeilen of alles nog zit zoals het hoort..


Deze heb ik overal zitten


Bij een boot waarvan je de mast weleens klapt zijn splitpennen op de voorstag al helemaal niet handig...

Flytour 640 schreef :
dat zijn juist de ergste, er blijft even een schoot achter haken en het ringetje gaat vliegen.

Ik heb de luxe uitvoering, het plaatje wat ik nu in bovenstaand bericht heb ingevoegd zulke heb ik... Die schieten echt niet zomaar los.. Tuurlijk is een RVS ''sleutelbos ring'' nog veel zekerder maarja ach...'

Voor de zijstagen, die niet los hoeven voor het strijken, heb ik RVS sleutelbosringen..

die gaan wel zomaar los, met of zonder speciaal eindje.....
wat er gebeurt is dat er een schoot of andere lijn aan blijft haken,
zeker aan dat puntje.
Vervolgens trekt die schoot de ring helemaal recht, geen ring meer maar een recht stukje rvs.
En eruit natuurlijk.
Heb het 2 maal meegemaakt,
- met het want aan lij, en het busje lag los op het dek.
- met de genuaval: bovenin de mast trok de spival het ringetje uit de sluiting van de genuaval.

En wat zijn de ervaringen met ringen en vervolgens intapen?

Stan

(overigens ben ik 2 jaar geleden ook een ring en dus de borstbout verloren. De voorstag bleek bovenin helemaal los te zitten, en de mast hing alleen nog aan de genuaval...)

Flytour 640 schreef :
er is hier niemand op het forum die probeert om jou te dwingen dingen te doen die je niet wilt. je vraagt om raad, die geven wij uit eigen ervaring en wat jij daar mee doet moet je zelf weten. wie weet heb jij in de toekomst er helemaal geen problemen mee, prima, ik hoop het voor je.
maar jij vraagt onze raad/mening, wij weten het voor ons zelf, probeer nu ons niet te overtuigen van het tegendeel.

monreve schreef :
wij ook met onze 16m^2. Opeens 'poing' en toen zat de borstbout van een van de zijstagen scheef in de spanner. Gelukkig weinig wind en gelukkig viel de borstbout er niet uit.
Ik denk dat als je het niet zelf mee hebt gemaakt misschien moeilijk is voor te stellen hoe makkelijk die ringetjes inderdaad loskomen.

Ik weet niet wat jullie voor toeren uithalen maar het gaat mij niet lukken om zo'n dingetje met een schoot effe gauw los e trekken..haha. Alles kan.. dat wel..

Ik heb ze trouwens alleen op de voor en achterstag zitten dus, de rest wel met splitpennen.

Flytour 640 schreef :
Je moet het zelf weten, maar ik heb ook een tijdje bovenstaande redenering aangehouden. Daar ben ik mee gestopt na het verliezen van de mast. Ze zijn wel te gebruiken, maar dan moet je ze goed intapen met geschikt (vulcaniserend) tape.

Het is zo dat bij de flytour ik de mast nogaleens klap, bruggen enz. Maar de stagen die daarvoor niet los hoeven zitten wel met splitpennen....

Een ander optie die ik wel eens gezien heb is een harpje ipv borgbuisje met ringetje. Veiliger, maar wel makkelijker los te maken. Het is er natuurlijk niet voor bedoeld, maar bij een flytour moet het geen probleem zijn lijkt me.