Onderwerp: Boegspriet zelf bouwen

Stond er laatst niet een item van een forummer die en erg mooie boegspriet op zijn 31.7 gemaakt had?

Misschien heeft hij nog tips?

Groeten,
Johnnie

Vandaag de scharnierdelen voorbereid. Moet nog iets bijschuren en kan dan met carbon sok lamineren.
Je ziet kleine dwarsschotjes doe stabiliteit moeten brengen.

Ben benieuwd naar de next steps! Zoiets wil ik ook nog eens maken (al dan niet van rvs ivm makkelijker te bewerken).

De V-koppelstukken zitten in de vacuüm. Benieuwd hoe ze eruit komen!

Wij ook!

Is het de bedoeling dat de oranje buis draait in de zwarte buis? Schuurt dat niet kapot op den duur? Tijdens het zeilen zal dat toch altijd een beetje op en neer draaien?

De oranje buis wordt bij montage van de spriet in de zwarte geschoven. Zal in praktijk niet hoeven te draaien, wel eventueel kunnen. De kleine "draaibuisjes" draaien straks soepel om de oranje "schuifbuis".
Overigens, de schuifbuis wordt van titanium met een carbon voering voor stijfheid, ook gisteren gemaakt.

Je bent lekker bezig, ziet er goed uit.

En zo komen ze uit de vacuüm:

Hé buurman, het lijkt wel op iets uit de archeologie... Bij mij komt het in eerste instantie over als delen van een veenlijk na een opgraving.
Het zal er na bewerking wel veel beter uitzien met minder gelijkenis met 'je weet wel'.
Groeten, buurman Peper

Ik dacht het maar wilde het niet opschrijven een paar te heet gewassen sokken kan ook nog

Dank voor openhartige feedback.
De drollen zitten inmiddels prima passend in hun buizen en het gaat echt goedkomen.

Peper schreef : LOL Ik vind het resultaat ook uhh, opmerkelijk.

Maar blijkbaar past het wel. Sunday, je blijft ons verbazen. Ik volg het met plezier (in dit geval zelfs vrij letterlijk!)

Moest gelijk aan dit project denken www.telegraaf.nl/binnenland/26...uit_vliegtuig__.html

roberteb schreef : "Eenmaal ter plaatse bleek het zaakje te stinken."

You gotta love De Telegraaf

Sunday schreef :
De V-koppelstukken.. okay..

Het wordt mooi, en ERG sterk bij zeer laag gewicht. Denk dat het ding straks sterk genoeg is voor een veel grotere boot..
Hier weer een paar plaatjes die een en ander weer wat duidelijker maken:

Hier te zien: de titanium trekstang met inbus-moer en ring, titanium schuifbuis met carbon binnenbuis, de zwarte carbonbuis die in boot gelamineerd moet worden, één van twee scharnierstukken in aanmaak en de SB en BB kant van de spriet.


Hier de twee V-koppel stukken die dus een scharnierende koppeling tussen de SB en BB spriet vormen.
Wordt natuurlijk nog mooi glad en rond geschuurd en krijgt dan een centrale titanium koppelboutje.
Ik heb helaas geen titanium "eye-bolt = oogbout" kunnen vinden, dus zal de aansluiting naar waterstag (omlaag) en gennaker roller (omhoog) met dyneema gaan oplossen.

Wordt vervolgd!

spannend!

Weet niet of het past maar wellicht kan je een tyetec soft padeye gebruiken als scharnier. Dynema kabel er door met onder en boven een stopper en klaar.

http://www.tyetec-loop-products.com/english/products/soft-padeyes/

3 minuten kijken levert "PRACHTIG" FKZ!
Dank, ga ik uitzoeken, lijkt precies wat ik zoek.

Ik heb deze besteld: TDP 10/16-22

Is van aluminium, dus als ik dit ga toepassen moet ik de boel erg goed isoleren van de carbon, zoals noballast beschreef.
Om het leuk en spannend te houden heb ik ook een titanium rod van 112mm lang en 40mm diameter besteld voor weinig op eBay om eens te zien of mijn bevriende garagist zoiets zelf kan maken van titanium, lijkt me nog leuker!

Ik heb alle componenten eens gewogen: het totaal gewicht gaat niet boven de 2 kg uitkomen denk ik. Da's mooi toch?

De twee koppelstukken die aan de boot komen zitten in het vacuüm.

En hier zijn ze ruw uit de oven. Ze passen perfect in de buis.

En hier zitten de koppelstukken in de buizen. Het geheel weegt nu 1750gram.