Onderwerp: nieuwe genua fotos

Het is allemaal jullie schuld! Door al die vragen om fotos moest ik wel gaan zeilen vanmiddag
Okay, toegegeven het was geen straf! lekker windje: 3-4 bft knoop waar.

Schiet maar af:
Aan de wind: over bakboord:


over stuurboord:


zeil bijft toch nog net achter scepter voorin hangen, als hij strakker komt.


Liggend op het dek , naar boven, doorhang?! moet hekstag strakker of niet?


Ondertussen ook nog testopstelling met nasa-> nmea systeem:

oscilloscoop diepte, werkt goed tot +- 6meter, moet gevoeliger:


en dit allemaal solo in 2.5 uur, dus ja het was druk aan boord!

Die doorhang is véél te veel voor windje 4.
Op de foto is nog maar de helft te zien, onderkant buiten beeld.
Eerst de hekstag op 20%, en dan foto's maken terwijl je plat op het voordek ligt en omhoog kijkt.
Dan kunnen we er wat van zeggen.

Camera (telefoon) op selfie-stand werkt ook - hoef je niet te gaan liggen...

oh ik was blji dat ik even lag. Verder geen boten gezien op de kaag dus heb het er even van genomen

de achterstag mag werkelijk wel een beetje aan

quike schreef :
+1

wat win ik daarmee?

met als insteek dat domme vragen niet bestaan...

Achterstag aan maar 20% voor een oude loper is.. uhmm.. Ik zou het niet durven. Die foto over stuurboord, kijk je grootzeil ook eens. Wel staat je genua op die foto, zo lijkt het althans, beter dan over bakboord. Leioog nog verder naar achteren, zou ik in ieder geval even proberen. Je wilt bovenin wat wind spillen bij +4bft, dan staat je onderlijk - spanning op - nog steeds niet correct, zo lijkt het. Ook aan de plooien te zien, staat je trim nog niet correct. Maar alles al beter dan de eerste keer. Moeilijk te zien omdat de foto's soms wat vertekenen. Wat was je helling? Roeruitslag? En je onderlijk weer even netjes binnen de railing. Ook dat geeft vertekend beeld.

Volgende week vaar ik even met je mee.

als je voorstag strakker staat kom je hoger aan de wind

quike schreef : Dat klopt, maar je verliest daardoor ook voorstuwendekracht. Het leioog dichter tegen de kajuit aan zal een veel grotere hoogte winst opleveren maar met behoud van power. Indien dit mogelijk is met de verstaging tenminste

Eea met achterstag hangt ook af van hoeveel power je nodig hebt. Ja, als je de achterstag aantrekt dan vlak je het voorste deel van het zeil af waardoor je hoger aan de wind loopt, maar je hebt ook minder power en dus val je mogelijk stil en is alle winst weg. Het is een balans tussen snelheid en hoogte. Op enkele boten, en ik vermoed dat de Loper er ook zo een is, loont het veel meer om met de achterstag in de hand te varen, dan met een van de schoten als je een race vaart.

Gezien we niet weten wat de balans is tussen snelheid en hoogte op het moment van de foto, ben ik van mening dat je aan deze foto niet kunt afleiden of je meer of minder achterstagspanning nodig hebt. Je kijkt nooit naar voorstag doorhang zelf, maar altijd naar zeilprofiel.

Achterstag op 20% kan prima op die loper
Beetje meer valspanning
Beetje meer onderlijkstrekker
En idd beter over stuurboord dan over bakboord
Beetje spelen met de lei-ogen
En het lijkt of je halsdoek gedraaid zit om de voorstag? (Plooitje langs het voorlijk onderin)
Meer achterstagspanning is minder diep profiel

Erikdejong schreef :
Eens. Maar dit is op de Kaag. Zelf ga ik even uit van vlak water op de Kaag en boot weegt niet heel veel. Achterstag in de hand is niet aan de orde geloof ik. Achterstag heeft sowieso geen trimmogelijkheid bij Roos, dus hij kan niet echt "schakelen" anders dan val- en schootspanning. 20% zou ik absoluut niet aandurven. Trim is nog niet optimaal maar lijkt beter dan zijn eerste poging. Ik zal voor- en achterstagspanning volgende week eens meten.

duit schreef :
Uiteraard. Maar dit is 3 tot 4 bft. Dan mag je best wat profiel hebben (al ken ik zijn koers ook niet).

Ik zie ook plooien

Sneaker schreef : Klopt een beetje diepte mag een loper zeker hebben
Maar roos vroeg volgens mij wat achterstagspanning hem zou brengen vandaar
Verder keurig zeiltje volgens mij helemaal als de trim een beetje goed is

Wat ik vooral zie is dat de halshoek niet goed lijkt te zitten over stuurboord. Zit er geen wartelende shackle onderaan?

Groeten,
Johnnie

Sneaker schreef :
Voor hoeveel doorhang is deze genua ontworpen, zeilmaker?
Als je denkt dat de hekstag niet op 20% kan dan is hij zeker vlakker gesneden dan anders het geval zou zijn geweest?

het staand want is vorig jaar vervangen, de hekstag isnet als de rest met splitpennen geborgd. Maar ik kan m wel vaster zetten uiteraard, al moet ik dan wel gereedschap erbij halen.

De koersen zijn allemaal aan de wind of hoog aan de wind.
Ik zag die plooi ook, dus durfde de val niet nog strakker te zetten en losser vond ik geen gezicht.

ik zal ook het oog nog verder terug zetten, kijken of er dan wat verandert.

Maar ik kijk vooral heel erg uit naar de testrit met Arjan!

want eerlijk gezegd had ik niet het gevoel dat de Tapas echt in de groove zat vanmiddag. Later zag ik dat de nasa wat minder snelheid aangeeft dan de gps (0.5 knoop), zal wel rommel aan het wieltje zitten. Dus het viel nog wel mee.
Maar eigenlijk had ik de 6 knoop wel aan moeten tikken, omdat het toch wel waaide. (Snelste wat ik op MT zie is 5.4)

halshoek zit met een harp. Dat is ook al niet goed begrijp ik

het zeil kan meer dan de schipper, dat is wel duidelijk ondertussen!
maar ik ben ook maar een amateur natuurlijk.

wat ik wel een gevecht vind met dit zeil is het opdoeken. Vanuit het voordek krijg ik het zeil niet in de zeilzak, en het is nog een groter model ook. Gewoon niet mogelijk.
Arjan zou kijken voor een zipbag voor me. Hopelijk gaat dat beter.

roozeboos schreef :
Dat is een goed plan

@roos
Met een nieuw voorzeil zul je de trim van je grootzeil ook iets moeten aanpassen om in de groove te komen

Ik heb het zeiltje (de foto) even in Sailpack Vision gezet. Leuk pakketje, geeft meteen de trimmaten als grootte en positie van de diepte.
Wel een beetje diep, ruim 13% . Dat is dieper dan mijn 15 jaar oude genua..... Ook wat te ver naar voren, die diepte.
Bovenin zit die diepte ook te ver voorin, en ook daar erg diep.
Verder valt op:
- allervoorste deel lijkt wel vlak: te losse stag en zeker te weinig valspanning
- een soort van handje aan het achterlijk? Zie bij onderste trimstreep.
- tussen de naden (2e baan van rechts) lijkt het doek de verkerde kant op te bollen.

Vol jaloezie zie ik blauwe lucht en een zonnetje..... En ik hoop dat het zeil je brengt wat je ervan verwacht!

Dekadent

duit schreef : ja dat klopt, heb te weinig aandacht besteed aan het arme grootzeil. het onderlijk stond te los denk ik. Had allleen maar oog voor de genua!
alhoewel mn tell tales van het grootzeil wel netjes stonden te wapperen alledrie.