Onderwerp: Voorloper aan grootschoot

Eigenwijs als ik ben snap ik het nut van een voorloper aan een grootschoot niet. Sterker nog; ik vind het onverantwoord. Zo'n vioolblok of drieloper dat als een strijdvlegel de bemanning te lijf gaat bij een gijp. brrr....


Net op MP zie ik weer een advertentie staan: "Bij 1 op 6 vertraging is het nuttig een voorloper tussen giek en bovenblok te plaatsen. Lengte voorloper scheelt 6x deze lengte vieren en halen."

Nu reikt mijn beperkte kennis slechts tot het feit dat je 6x de voorlooplengte niet hoeft te kopen maar dat het niks te maken heeft met schoot halen of vieren. Maar ja.Ddie verkoper zal ook geen oelewapper zijn en het ook ergens uit een praktijk vandaan halen.

Ik het zeer regelmatig toegepast. Ook bij modernere schepen.

Wie helpt mij uit mijn waan en legt me uit wat het nut er van is. Het zijn toch mensen met verstand die schepen ontwerpen. Ik mis blijkbaar iets en dat zint me niet...

Geen nut behalve he gewicht/kosten van 6 keer de voorloperlengte aan schoot die je niet hoeft te kopen (maar nooit gebruikt)

Ik heb het overleefd, maar kreeg het bovenblok van de grootschoot met een gijp tegen m'n kop.
Kon dus onder de giek door, maar niet onder dat blok dat 30 cm onder de giek aan een voorloper bungelde.
En die giek kwam echt hard over.
Een hoop bloed aan het blok

Uit de boeken van Imhoff en Pranger, die ik al jochie verslond met name voor de foto's van FD's, meen ik mij te herinneren dat het voordeel van een voorloper minder luchtweerstand zou zijn...

Yep, én minder gewicht! Dat scheelt echt een slok op een borrel!

Eens met bovenstaand. Of dat echt valide is voor een kajuitjacht?

Gewicht is nog het zinnigste argument. Het zal dan wellicht ook een "racy"ding met een bepaalde tijdgeest zijn? Net zoiets als de knijpkontjes en de rechte ORC boeg?

Denk echt dat het tussen de oren zit. Een praktisch argument tégen een voorloop kan wellicht zijn tijdens een overstag of gijp: ik pak liever 6 stengen lijn tegelijk beet (mocht dat nodig zijn) dan een snijdend dun ijzer of dyneema draadje. Ook krijg je dat "liever" tegen je hoofd tijdens een ongeluk dan een erg dun op spanning staand draadje.

Ik heb laatst voorlopers gemonteerd aan schoot en neerhaler. Ik vind het gewoon mooier
Wel even goed uitgemeten: blok moet niet schavielen over de sprayhood.
Maar het scheelt ook nogal wat "touw". Vroeger (!) was het standaard op open zelibootjes, gingen we een stuk sneller (vonden we), maar was natuurlijk onzin.

het scheelt toch een hoop doorhalen van de schoot als je over dezelfde boeg oploeft of afvalt?
minder touwbende in de kuip om in te verstrikken?

Oeps. Bijna begrepen

Redelijke newbie hier, wel in alles geïnteresseerd, maar geen idee waar het hier over gaat en Google helpt ook niet erg.
Kan iemand uitleggen wat een voorloper is?

Stukkie touw of staaldraad tussen het bovenste blok van je grootschoot en de giek. Waardoor dat bovenste blok een levensgevaarlijk ding word aan boord.

Nee maakt geen zak uit.

Of je nou 10cm moet inkorten met of zonder voorloop. In beide gevallen moet je 10 x 6 = 60cm lijn halen.

Nou ja, "levensgevaarlijk"?
Hier de schoot met alleen touw. Stel je hetzelfde plaatje voor, met op 1/3 van de giek een blok. Maakt voor mij geen verschil.

Een kabeltje aan je giek waardoor het bovenste blok van je grootschoot b.v. 30cm lager komt te hangen.
Dat scheelt je in je talie dan b.v. 4x 30cm of 6x 30cm lijn.

Nee jij hebt een IOR bootje
maar doe datzelfde grapje nou eens op een modern 7/8e getuigde boot met een veel langere giek en een overloop midden in de kuip.

Das best een link projectiel dat DWARS door de kuip heen vliegt bij een gijp.

Ik ben in de afgelopen 20 jaar al meerdere malen gepakt door een grootschoot bij een gijpboei (veel actie in de kuip) in een wedstrijd en kan je vertellen als er 30m² grootzeil over komt jagen bij windje 5 en die schoot pakt je rug of schouder is geen prettig gevoel.
Moet er niet aan denken dat in plaats daarvan een aluminium 3 of 4 schijfs blok op hoofdhoogte hangt. Zo'n ding weegt al gauw iets in de geest van 500gr (misschien wel meer).

Massa maal snelheid is iig een beste opdonder in dat geval, geloof dat er eerder in dit topic iemand was die dit kan beamen.

Alleen de giek met 10m2 grootzeil bij 3bft doet ook al behoorlijk zeer kan ik je vertellen

Ja, dat maakt verschil. Dan had ik het ook niet gedaan. Maar bij mijn bootje maakt het niet uit en vind ik het gewoon mooier en netter

boarderbas schreef : Dat snapte je twee jaar geleden ook al niet Bas. En toen heb je toch écht antwoord gekregen... Het moet je toch aardig dwars zitten

klopt inderdaad dat de lengte winst met een kleine voorloop niet zo groot is.
mijn voorloop is 40cm lang, x4 dus dat scheelt 1,6 mtr.
langere voorloop gaat niet omdat de blokken dan op elkaar staan.
schoot zit net voor de kajuitingang, dus daar zit nooit iemand.

ilCigno schreef :
Je wordt ouder Bas

ilCigno schreef :
Tjeemig. Heb er toch echt flink naar gezocht. Dacht dat ik er geen topic over gemaakt had maar dat het ergens in een ander topic besproken was. Bedankt!

Lekkere freggle ben je ook door wél je posting te verwijderen dat ik er te laat mee kom

Bij het Falsled Optimistje uit 1979 dat ik nu onderhanden heb, heeft de schoot een voorloper van 40 cm. Staaldraad met een klein blokje. Bij het snel overstag gaan met zo'n bootje scheelt het vele meters schoot inhalen en weer vieren, en daardoor snelheid bij de boathandling. Bukken moet je toch bij het overstag gaan.

boarderbas schreef : Ja, dat sloeg nu nergens meer op natuurlijk. Soms zijn mod-rechten wel handig

jerry schreef : Nogmaals, hoe lang je je voorloop ook maakt, het maakt niets uit in hoeveel meter schoot je moet inhalen of vieren.

Maar wellicht maakt het gevoelsmatig wél uit...