Onderwerp: Rope axle blocks (RAB's)

Ik heb nu mijn eerste RABje in gebruik, een fabrikaat van Sunday onder de naam RAB80.
Onze drijvende steiger heeft nog geen loopplank, dus we gebruiken nu een zodiac om tussen het strand en de steiger heen en weer te komen, en om dit makkelijker te maken hebben een enkelschijfsblok aan de steiger en een enkelschijfsblok aan een boom op de kant, en dan een lijn doorbeide blokken aan beide kanten aan de dinghy vast, en dan kun je jezelf heen en weer trekken van de strand naar de steiger of omgekeerd.

Ik kwam een blok te kort dus ik heb er even die bewuste RAB80 vastgeknoopt. We gebruiken een driestrengs geslagen polypropyleen lijn van 8-9mm omdat we dat hadden liggen en het lekker goedkoop was.

En het is zwaar k#t! De lijn loopt telkens vast tussen de kunststof behuizing en de schijf, daardoor komt de lijn vast te zitten en kan deze geen kant meer op. Een dikkere en gladdere lijn zal een wereld van verschil maken, en dat zal ik van de week gaan proberen.

Ik heb inmiddels een blok van Sunday en een van Holtere op mijn leioog wagens zitten, de een aan stuurboord, de ander aan bakboord. Kunnen we mooi een vergelijk gaan maken tussen een koolstof behuizing met een kleine ring en een kunstof uitvoering met een veel grotere ring. Schootspanning op Bagheera op een aan de windse koers is tegen de 3,5 ton dus ik ben heel benieuwd hoe de blokken zich gaan houden.

Foto's van de lei-oog opstelling komen volgende week.

Op zich natuurlijk ook wel weer leerzaam!
Kun je een foto'tje maken hoe de lijn vastloopt? Zou misschien een kleinigheid zijn dat je bij het onwerp zo kunt aanpassen?
Verder natuurlijk op het puntje van de stoel v.w.b. je verdere bevindingen!

Foto zou wel goed zijn ja. Vastloper is niet fijn

@ Willem,

Leuke blokjes zijn het en mooi dat je het krachtenspel zo zichtbaar kunt maken.
Dit is echt "minimal art"....
Bijkomend voordeel van dit type is dat je weer meer toepassingsmogelijkheden hebt.
In een paar blokjes van mij heb ik ook de zaag gezet. Ik wilde een talie gebruiken om de boegspriet naar beneden te houden. De meeste kracht van de val wordt zo in de richting van de waterstag geleid en niet naar het aanknopingspunt op het dek. Heel erg licht lopen heeft zo ook geen prioriteit!

Dit is toch weer heel bijzonder in zijn eenvoud Holtere! Volgens mij is dit nog niet eerder op deze wijze toegepast: een RAB die gelijkertijd als LFR wordt gebruikt. Ben echt benieuwd hoe dit in de praktijk onder spanning zal gaan werken.

Even een berichtje van de waterkant.
Een sugarcube geprint in shapeways strong and flexible (PA sls)heeft een wintertje buiten wonen op de grevelingen goed overleefd.
Wel moet de dikte van de lijn goed passen bij het blok, bij te klein (6mm ipv 10mm dia) kan de lijn tussen de schijf en de softshackle schieten. ja erik, ik herken het naast de schijf probleem!
Maar dit gebeurt niet bij een correcte diameter lijn, denk dat dit ook belangrijk is bij andere RAB's


ik kwam deze nog tegen equiplite.com/en/blocks kennen jullie die al?

Leuk, maar het zijn geen RAB's!

Sunday schreef : ga ik van de week even maken. Ik heb geen slimme telefoon, kan dus ook niet snel even wat schieten als ik iets tegen kom. Vanmiddag ben ik weer op de boot.

Even wat nagebootste plaatjes want de eigenlijk opstelling is er niet meer.





Wat heb ik geprobeerd te doen hiermee:
We hebben een rots strand bij het huis en de drijvende steiger heeft nog geen loopbrug er naar toe. Dus als we naar de boot willen moet dat met de bijboot. Omdat het strand ook droogvalt en we soms wel 30 meter over vrij scherpe rotsen met zeepokken moeten heb ik een enkelschijfsblok aan een boom gehangen en een aan de steiger. Daar gaat een lijn doorheen waarvan een eind aan de spiegel van de bijboot geknoopt zit en het andere eind aan de boeg. Dan kun je jezelf aan die lijn van en naar de steiger trekken, en de boot nabij de steiger houden als je aan land bent, dan hoef je namelijk niet de opblaas boot over de scherpe rotsen te slepen. So far so good.

ik gebruik daar een stuk goedkope en harde lijn voor want ook de lijn heeft het zwaar over die rotsen en zeepokken en het is maar tijdelijk, vandaar een stuk goedkoop polypropyleen wat de vorige eigenaar van het huis had achter gelaten.

Wat gaat er fout:
De lijn valt naast de schijf en komt klem te zitten tussen het 'huis' en de schijf.

Waarom gaat het fout:
- Te stugge lijn die een nare buigradius heeft,
- Buiten oppervlak van de lijn is te ruw, te hard en te oneffen.
- Niet voldoende spanning op de lijn,
- Te dunne lijn.

Ik ga geen mooie lijn opofferen om te kijken of het daar wel goed mee gaat, volgende experiment is boot gebruik!
Ik ga een van Sunday zijn blokken gebruiken als keerblok voor "melkmeisje varen", met de boom in de HA fok met 25-28 knopen wind staat er al snel een ton of 3 spanning op het blok, kijken hoe deze zich dan gedraagd. Mijn huidige blok is een draagbaar Lewmar blok van een paar kilogram met een nare bout door het midden die ook de verf zo nu en dan beschadigd. Zou blij zijn als ik daar vanaf ben!

Pas als je die gele RAB in het echt hebt gezien weet je hoe lomp groot dat Lewmar-blok is..

Klopt die RAB80 heeft toch een 8cm schijf erin zitten?

Rab 80 is 8 cm RAB 60 is 6 cm enz, enz....

Da’s inderdaad een forse rakker, die Lewmar!
Ben benieuwd hoe de Rab80 het gaat doen

hebben jullie ook geexperimenteerd met diverse soorten Dyneema loops? Of kun je gewoon elk soort Dyneema gebruiken?
Dit blok gaat met een lus om de achter bolder en is daardoor wegneembaar. In plaats van een lus aan de loop te maken (what's in a name ) kan ik natuurlijk ook de hele loop vervangen endie dan groot genoeg maken zodat die om de bolder heen kan.

Ik zou de voorkeur geven aan een tweede loop!
De reden is dat de loop die door het blok heenloopt achter het blok best samengeknepen moet worden. De ring blijft daardoor op zijn plaats!

Ja, voorkeur voor tweede loop. De korte loop fixeert de schijf t.o.v het frame..
Alhoewel: niets belet je het te proberen, maar zorg er dan voor dat het bindsel waarmee de loop op het frame gefixeerd wordt heel goed strak zit.
Wat Dyneema betreft: ook Fat staat je wel vrij. Ik maakte loops van 12 strengs SK78 en SK99. Laatste was wat overkill aan kracht.
Mijn loops voor de kleine RABs zijn zonder cover (chave sleeve). De loops voor RAB60 en 80 hebben cover. Daar is een praktische reden voor: een korte, dikke loop, zoals nodig boor de 60 en 80 laat zich niet splitsen zonder cover.
Als jij dus een lange uncovered loop wilt toepassen van bijvoorbeeld 10mm dik Dyneema dan moet je rekenen met een “bury” van 50 x 10mm= 50cm. Practicsh dwingt dat een omtrek van de loop van tegen de 70cm op. Dat kàn..
Hier de filmpjes om loops te maken. de uncovered loop is wat byzonder omdat mijn techniek de buries dubbel kan laten liggen. De covered loop is wat meer werk, maar erg bevredigend om te maken.

Ik heb nog wat kaal SK78 liggen waarvan ik denk dat het de juiste diameter heeft. Ik ga daar eens wat mee spelen. Ik heb ook nog wel wat ideetjes om toch dat samenknijpen te bewerkstelligen en uit te komen in een enkele loop voor om de bolder. Leuk klusje om later in de week eens even een avondje voor aan de navigatietafel te gaan zitten met een glaasje wijn erbij, muziekje op, ik zie er nu al naar uit!

Leuk!

Ja hoor, ook op mijn scheepje is er nu 1 vol in zicht aanwezig.
Wil er nog wel een paar grotere voor de genuaschoten

Ja, uiteindelijk ontkom je er niet aan.

JeePee schreef :
In welke lijn zit ie dan? Smeerreep?

Sunday schreef : Lag al een poosje op de plank, was een "Holtere" donatie

Was natuurlijk een test-obect ter compensatie van JP's inspanningen om een fatsoenlijke naamsticker op onze boot te krijgen

En meteen staat hier de boel weer op z'n kop...

It Paradyske schreef :
Ik gok een vaste kraanlijn met verstelling op de giek. Klopt dat?