Onderwerp: Rope axle blocks (RAB's)

Zie op site van Europees patentbureau dat Ropeye en Inorope elkaar nog steeds in de haren vliegen over hun rabs.
register.epo.org/application?n...8&lng=en&tab=doclist

Welke van de 191 docs?

Mijn eerste RAB's zijn gemonteerd. Van de week op de boot zetten en eens kijken hoe ze het doen als keerblok. Meteen een paar extra LFR's besteld om er nog een paar te maken voor bij de mastvoet.



De behuizing klikt bij deze RAB om de LFR heen met een uitsteeksel in het gat van de LFR. Daardoor blijft de behuizing (in theorie, praktijk moet nog blijken) op de goed plek zitten zonder het dynema met een bindsel vast te zetten. De softshackle loopt alleen door tunneltjes om te zorgen dat hij niet op de verkeerde plek over de RAV kan lopen.
Maar... the proof is in the pudding, dus nu eerst testen aan boord
De volgende maak ik de behuizing in ieder geval iets breder, momenteel loopt het dynema nog te veel tegen de zijkant van de LFR waardoor hij wat te veel weerstand heeft imho.

Hotsnail, welke LFR's gebruik je en waar koop je die ?

Ik gebruik de FLR's van Lijnenspecialist / Premium ropes

Link

Er zijn verschillende testen, even googelen en wellicht nog in de krochten van dit draadje.
Antal komt daar meestal het beste uit (minste friction) en naar mijn ervaring zijn die ook het mooist/best.
Fantastische finish en afwerking.

Is dan nog het overwegen waard, prijsverschil is alleen ook wel weer behoorlijk. Heb al aardig wat van de Lijnenspecialist dingen aan de boot hangen

Nou, misschien moet je dan ook meenemen dat die Antals werkelijk onverwoestbaar zijn met een mokervaste finish. Ze gaan minimaal 10 botenlevens mee bij wijze van
Sommige goedkope ringen zitten in no time vol met krassen en haken.

Daar heb ik met deze nog geen last van, maar ik zal er rekening mee houden (al komen er net weer een paar aan voor de floating jij lead...)

@hotsnail Ziet er netjes uit voor weke formaten heb je deze getekend?

De LFR van Antal passen ook wel in deze RAB's, want die hebben dezelfde maten:

Lijnenspecialist:


Antal:

FKZ schreef :
Deze is voor 10x14, andere heb ik eerst nog niet getekend, maar als ze bevallen komt er ook nog een maatje kleiner denk ik.

@Menno: Da's mooi, dan zal ik de volgende keer eens een paar Antal's bestellen, kijken hoe die in vergelijking zijn. Al heb ik nog geen slijtage verschijnselen op de LFRs die ik nu heb en ik vind ze ook licht genoeg lopen

In het verleden kocht ik ze bij:
rigging-shop.com/low-friction-ring-/

ook ander Antal spul zijn ze bereid om te bestellen en vlot te leveren.
Antal heeft een fantastisch assortiment met aparte en speciale dingen.

Antal heeft inderdaad erg leu spul, maar wat lastiger te krijgen meestal. Ben zelf ook wel enthousiast over Allen, die hebben ook interessante oplossingen. Heb net een "dekoog" van Allen gebruikt voor de floating jib oplossing die ik gemaakt heb.

HotSnail schreef :
Mooi, leuk!!
Hotsnail, kun jij een plaat tonen uit je ontwerp programma die je ontwerp (doorzichtig?) uitlegt?

Wat is een floating jib?

Only Fools Rush in schreef :
Ik bedoelde floating jib lead, waarbij de schoot door een zwevend oog loopt wat je in hoogte kan verstellen.

De schoot loopt er hier nog niet door heen. Het uiteindelijke oog wordt een maatje kleiner en ben ik nu een rubber beschermrand aan het geven zodat het wat minder hard is.

Sunday schreef :
Bedoel je zoiets? Passing is zodanig dat er net genoeg buiging in de zijwangen zit om de ring er in te klikken.



Idee is dat de zijwangen voorkomen dat de ring kan kantelen, en ze houden natuurlijk ook de lijn op zijn plek. Het vastklikken is zodat de behuizing niet bij de ring weg kan schuiven maar netjes rond de ring blijft, tenminste, dat is het idee.

Ja Leuk Hotsnail zoiets. Laat je resultaten hier weten?

Ik laat het hier horen. Draait niet zoveel uren als op de Bagheera helaas, maar ja...

Ik zag laatst bij Segelladen.de dat de lfr‘s van Antal daar scherp geprijsd zijn.

Ik heb als experiment een 100mm schijf laten maken van PEEK
Mijn Italiaanse printer claimt dat dit qua sterkte vergelijkbaar is met aluminium..
het wordt met FMD techniek geprint, dus niet SLS
Het gewicht van een Rab100 gaat daarmee van 00gram naar 170gram.
Het spul is UV gevoelig dus het blok zal een jasje moeten krijgen.

Ziet er goed uit. Wat zouden de voordelen zijn, afgezien van het gewicht? Goedkoper, gladder dus minder wrijving misschien?

Sunday schreef :
PEEK is erg sterk, maar zit nog wel een factor 3 onder de sterkte van alu als het (goed) geprint is. Op de foto is duidelijk te zien dat de FDM nog luchtinsluitingen heeft, dus wat er van overblijft weet ik niet. (Bond3D kan dit kunstje beter)

Voor dit soort toepassingen word vaak Acetal gebruikt

Is dit materiaal misschien ook geschikt om een lagerschaal te printen? (lager voor een draaibare mast) Ondersteund met een carbon plaatje om het op te lijmen lijkt het best stevig denk ik. Of toch beter in POM printen?