Onderwerp: Scheuren in de zalingen - hoe erg is dit?

TheoBakker schreef :
Ja, inderdaad 1 grote en 1 kleinere ring op elkaar gelast, maar je had het al door.

Ilex schreef :
Als ik dit vergelijk met de strip aan de mast voor de bevestiging van de OP vind ik dit toch een oplossing die beter recht doet aan vezelversterkte kunststoffen. Zoals altijd zal de finesse in de details zitten. Waarschijnlijk zit er aan het eind iets ingelamineerd waar de boutjes op aangrijpen?

Bij de OP zou je eerst een passend eindstuk moeten maken waarop de VVK zaling moet aansluiten. Het tegengestelde van Keep It Simple.

Of je moet de mastbevestiging vervangen, volgens mij ben je dan zo 200 euro verder zonder de zalingen.

@AlberthusMagnus
Op je eerste foto zie ik dat je nog oude mastankerplaatjes(uitgefreest van 3mm)hebt die al lang zouden vervangen moeten zijn door nieit uitgefreest 4 mm.Dit is een bekent probleem.
Ik zou me daar ook zorgen over maken.Ik heb mijn mast overboord gezeild door gebroken mastankerplaat.Mijn waren trouwens wel vervangen..

Noballast schreef :
Wim doet ook smeed- en klinkwerk

Ik was het zat. Ik heb masterspars uit Wervershoof gebeld en die gaat mijn zalingen incl. mastbeslag vervangen.

Beauty gaf eigenlijk de doorslag met zijn verhaal dat ik, als ik dit niet goed regelde, bij het zetten van een spi bij windkracht 4 elke keer 20 hartslagen per minuut hoger zou moeten ervaren. Hij heeft gelijk.


Ik ben niet handig genoeg om zelf wat in elkaar te sleutelen en op houwtje-touwtje-oplossingen zit ik niet te wachten. Met de Gemene Deler heb ik al veel onverwacht dure en landurige reparaties ervaren. Bij alles wat we aanpakken komt er wel een lijk uit de kast.
Maar ik heb 1 stelregel: ze is 30 jaar oud en moet nog 30 jaar mee.
Kortom, dan moet het goed gebeuren.

Volgende week wordt er weer vakantiegeld overgemaakt.
En... SLURP... zei de boot.



Ik kom wel met vervolg foto's

Je hebt wel gelijk, zeker op dit moment van het seizoen. In het najaar heb je de luxe van het overwegen en rondkijken, nu moet er gewoon gevaren worden

Maar met de Gemene Deler heb je wel een uniek exemplaar.
Dat kan niet elke Dehler eigenaar zeggen

rsv schreef :


Nu maar zorgen dat we weer eens in de prijzen varen.

Aan de boot zal het niet liggen denk ik, aan ons wel...

Met deze acties vaar je elk jaar in de prijzen.

Goede beslissing! Laat de mastenmaker ook naar de hoek van de zalingen kijken: dat kan beter dan het was.

Dat was het eerste wat ik hem gevraagd heb

Hopelijk kunnen ze je snel helpen. De woensdagavond competitie dendert door..!

Ik weet het. Volgens mij is het al niet meer mogelijk om mee te doen om het clubkampioenschap.
Uiteraard is het wel mogelijk om iets in een periode mee te slepen.
Dat gaan we maar proberen.

Ook is door dit akkefietje potentiële crew naar een ander gegaan. Helaas...

Gelukkig is het erg fijn om met ons mee te varen, zodat ik hoop dat ze wel weer terugkomen

Tis dat het zover is anders stapte ik op

Waarbij ik jou natuurlijk ernstig aan het werk moet zetten, anders schiet het niet op

Ondertussen leer ik het meest van jou, zodat schipper zijn een eh... interessante opdracht is.

Wat betreft is het net leiding geven aan professionals (NIET DOEN), waarbij er flink gedifferentieerd moet worden.

Uiteraard in deze fictieve situatie

Goede keus, en kijk uit naar het vervolg!

Vakantiegeld kan je ook omdopen naar: ikhebnieuweonderdelenvoormijnzeilbootnodiggeld ...

Ik vrees dat dat eigenlijk wel de praktijk is

Beauty schreef :
Weer 2e in het naseizoen in de ongemeten klasse, dus ik ben zeker niet ontevreden!
Nu maar zorgen dat we een keer vanaf het begin van het seizoen kunnen meedoen...

Afijn, tijd voor weer een update.

Zoals te verwachten valt (zeg ik na 2,5 jaar eigenaar van een bootje te zijn), gaat niet alles vanzelf goed...

Waar was ik gebleven?

Oja, het oude mastbeslag ging eraf (nameten hoe het zat was niet nodig...) en het nieuwe ging erop.
Het oude systeem bestond uit een aan de mast gepopt beslag met een klein minivleugeltje, waarover heen de zalingen werden geschoven en vastgeschroefd met moer en bout (zie pagina 3 van dit draadje).

Het nieuwe systeem ging dwars door de mast heen met veel langere profielen waar de zalingen overheen werden geschoven.

Gat door de mast + profiel wat de pijlhoek gaat bepalen:



Daardoor heen het mini profiel waar de zalingen op worden geschoven. Dat miniprofiel staat omhoog, opdat de zalingen ook naar de uiteindes toe naar boven zullen wijzen:

Als alles goed zou gaan, is het geen uitdaging meer.

Conclusie is dus dat je goed bezig bent

Sonador schreef :

Tenslotte de zalingen erop:




En klaar is Klara:

So far so good dacht ik zo.

"Zal ik nog even naar je verstaging kijken?"

Hoezo?

Wat bleek bij het onderwant:





Oeps!

zo dat is heeel erg op het randje.
Maar fijn dat er geen nare dingen gebeurd zijn
Ik mis de vlaggenlijn bevestiging aan alle twee de zalingen.

Goede beslissing om het gelijk goed aan te pakken!