Onderwerp: Asym spi, met of zonder rits?

Om het performance-gat rond 100-120 TWA op te lossen ga ik een A5 asymmtrische spi bestellen.
Die gaat gevoerd worden op de spiboom boven de preekstoel, zodat je hem wat naar loef kan halen (zoals een spi).
(ik heb en wil geen boegsprietje).
Zal tussen de 60 en 70 m2 worden en omdat de grote sym-spi ook op de meetbrief staat zal het zeil vrijwel geen invloed op de APH hebben. Misschien een paar tienden.

Nu kan dat zeil uitgevoerd worden met een rits. Dan gaat hij als een worst omhoog, en als je de schoot aantrekt gaat de rits open en staat het hele zeil.
Iemand daar ervaring mee?
Alternatief is een launch bag. Hebben we voor de spi's. Nadeel daarvan is dat het zeil (bovenin) vaak al wind vangt voor het helemaal in top is. Dan wordt het hijsen erg zwaar....

Andere adviezen ook welkom.

Interessant!
Is daar wat documentatie van, dat betekent aan de lijschoot binnenhalen en in de kajuit weer dichtritsen?
Al gevonden:


zoiets dus?

holtere schreef :
Ja. Schoot aantrekken, rits opent van onder naar boven. Het glijdertje is er al af, gewoon net als bij de lange zeilzakken van North.

Ik denk....als die rits qud is kun je altijd hijsen zoals je nu ook al doet mits die rits niet flauw half over je zeil genaaid is zodat je je er aan blijft ergeren!

Benieuwd hoe werkt met licht weer, ook onderdeks ehet "opproppen" om te ritsen lijkt me vrij onslachtig..

Ben erg benieuwd naar ervaringen

Geen ervaring met rits, hijsen v/d spi is bij ons nl. nooit problematisch. Strijken daarentegen. Wind trekt aan, het gaat goed vooruit dus we houden de spi nog wat langer, tot.. enfin situatie zal wel bekend voorkomen. Vandaar dat we nu voor een furler (& anti torsie) hebben geopteerd voor onze A5 (100m2) en voor een kous voor de A2 (190m2), dit werkt goed.
Wat je A5 betreft moet je wel rekenen dat je zelfs bij 120°TWA met wat bootsnelheid een AWA < 90° kan hebben en dat impiceerd dat je het voorlijk wel wat strak moet kunnen trekken om de spi nog werkend te houden. Kan je dat met je spiboom?

Een furler icm voeren op de boom werd me afgeraden. Lijkt me ook erg lastig.

De boom heeft vlak onder het eind een neerhouder naar het dek. Dat zou voldoende moeten zijn.
Boom zal wel ietsje buigen....

Hoe ga je dat doen met gijpen dan? Ik neem aan dat een loefschoot nodig hebt maar dan heb je weer net zoveel werk als met de spi, of zelfs meer. Je boom zal toch naar de andere kant moeten?

redshift schreef :
Niet. De boom zal naar de andere kant moeten met de tack van de A5 er nog aan. Dat kan niet.
Dus strijken, omzetten en weer hijsen, ev zonder de rits.
Maar het is zelden/nooit het geval dat bij de 24uurs het volgende rak een asymspirak over de andere boeg is.
En bij up/downbaantjes is het gewoon een spi erop.

Ritsen blokkeren soms, zijn slijtage gevoelig als er druk op staat, lange ritsen maken dat allemaal nog erger. Maar als dat allemaal geen probleem is, er regelmatig naar gekeken wordt en het werkt... maar dan wel een rits die zwaarder is dan die in de video, meer camping luifel rits. Dit systeem is eigenlijk een kapotte rits...

Zonder.

Kan best werken maar eerlijk gezegd zou het ook niet mijn keuze zijn.
Lekker dat ding op een een rollertje en nadenken hoe dat dan kan op je spiboom.

Die Fransen hebben op die snelle bootjes allemaal zo'n boegsprietje dat scharniert bij je voorstag.
Die kun je dan naar links en rechts zwaaien of opbergen langs het gangboord. Mooie oplossing hoor en kan nog in carbon ook

holtere schreef :
Vast met een waterstagje. Doe ik niet.

Jij hebt een roller onder die platte genua toch?
Hoe werkt dat met de rollijn? Moet die een beetje strak staan?

De rits is het gijdertje vanaf als hij open moet. Dat zal dus niet blokkeren.

En het voordeel van een rits is dat je 2 opties hebt: wel of niet gebruiken bij hijsen.
Zonder rits is er maar 1 optie.....

Je hebt dus al besloten.

kdp schreef :
Ik had al besloten zonder rits te doen, maar sommigen van mijn bemanningsleden pleiten voor een rits
Dus denk ik er weer over.
Idem met de roller op de boom. Ik dacht van niet,maar als het meevalt....

Mijn mening, zonder rits. Pak de zooi maar eens in na het strijken. Lekker in de zak proppen en weer hijsen.

Baasklusje schreef :
Ja, om lekker te rollen moet er aardig wat spanning op de torsielijn staan.
Je weet, wij hebben er een vertraagde val op zitten

Baasklusje schreef :
Ik neem aan dat hij ook een keer dicht moet voordat ie open scheurt?

Gewoon zonder rits

Ik wilde het net posten. Wat de rest van de bemanning zegt doet er niet toe. Wat Duit zegt is Wat je moet horen

Een spi trim je toch zo dat het voorlijk net niet invalt / omkrult ?

misschien denken aan klittenband ipv rits?
Een Elvstrøm gennaker..dat wel..werd met een plaat (neg) klittenband in een schoothoek en een (pos) band aan de schoot gewerkt… werkte uitstekend als je wist wat je deed..

EelskeM schreef :
Dat biedt de zeilmaker niet meer aan, tegenwoordig is het rits.

boarderbas schreef :
Duit's collega-voordekker zegt: rits!

Ga naar een loft toe waar zon zeiltje ligt en bekijk het eens goed. Ervaar dat dichtritsen zelf even in het echie.
Ik vermoed dat je hem drie keer netjes dichtritst en de vierde keer gaat ie gewoon vanuit de launchbag.
Je hebt dan voor die rits betaald, dat is zonde maar niet heel erg maar die rits moet dan niet storend zijn verder, zowel visueel als zeiltechnisch!
Je hebt dan toch een lekker zeiltje dat je altijd nog kunt rollen in de vakantie