Is dit niks voor je?
Zie de lewmarrail in dit draadje!
zeilersforum.nl/index.php/foru...20rail&childforums=1

Nog te koop:

Lewmar grootschootblok 60 mm met klem en hondsvot. Prijs 39,- inclusief verzenden.

Lewmar rail lengte 128 cm geboord breedte 30 mm hoogte 15 mm. Type 2. Prijs 29,- ex verzenden

Zie foto's hierboven!

Winteropruiming:
Eenmaal Harken grootschootblok 57 mm met klem en hondsvot. Prijs 49,- inclusief verzenden Eenmaal Lewmar grootschootblok 60 mm met klem en hondsvot. Prijs 49,- inclusief verzenden Eenmaal Harken vioolblok 75 / 45 met hondsvot. Prijs 29,- inclusief verzenden
Eenmaal Harken alu camcleat groot model. Prijs 29,- inclusief verzenden of ruilen tegen een gave Harken medium size alu camcleat.
Lewmar rail lengte 128 cm geboord breedte 30 mm hoogte 15 mm. Type 2. Prijs 35,- ex verzenden!...

Gevonden, de rail is 30 mm aan de basis en de dragend gedeelte 29 mm, moet dus maat 2 zijn, helaas nog geen NL webshop gevonden, dat wordt nog even zoeken.

Bedankt, de Caps zien er inderdaad wat afgesleten uit.

De bouten zijn in prima staat, de eerste 2 kwamen er al probleemloos uit met wat kracht. zit wat wit residu op de draad, vermoedelijk de bekende kit gebruikt als borging.

Lewmar noemt dit “end caps”; dit zijn de omloopbochten van de kogelbanen en zijn slijtdelen.

Als je de grootte van je rail weet (size 0, 1 of 2…) kun je de juiste “end cap kit” bestellen.



Bij Sailsupply bijvoorbeeld:



Zijn de 4 schroeven niet vastgecorrodeerd?

gisteren getroffen door een waterhoos, zeilen over stuurboord en inkomende hoos van bakboord betekende in in enkele seconden plat over bakboord en daarna een carroussel met wind van alle kanten, gevolg was dat grootzeil los sloeg van de giek, de giekslede ook wel outhaul car genoemd van het rolgrootzeil (in de mast) kwam van de rail los. Het gedeelte dat de rails omvat (nr 8) was gebroken.
Internet afgezocht en geen succes, zelfs niet bij Lewmar zelf. Wel een afbeelding gevonden van een vrijwel...

Johgs schreef :
Flink lager inderdaad.

Een simpele aanpak voor zulke blokken is ze niet aan dek vast te maken maar aan een sterk lijntje (DynaOne of zo) aan een oog op dek of aan de voetrailing vast te maken.
Dan zijn ze meteen zelfstellend; de schoot erheen en naar de lier zorgt ervoor dat het blok de goede positie inneemt richting lier.
Beschadiging van het dek kan worden voorkomen door iets onder het (dubbele) blok of een elastiek...