Onderwerp: ontwikkelingen Schuitengat

rooiedirk schreef :

rooiedirk schreef :
Hoei!

Gaertssen schreef :
NV Verlag bracht eind mei zijn mandelijkse update uit en daar was de Schuitengat wijziging al in verwerkt.
Zoals te doen gebruikelijk inclusief een verbeterblad voor de papieren versie.

Ik ben helemaal om. Het kaartbeeld lijkt erg op dat van de hydrografsche kaarten en voor mijn doel is de basale software voldoende. Als je een technische vraag hebt kan je ze gewoon bellen en word je keurig in het engels geholpen.
Voor een betrekkelijke digibeet zoals ik, die niet met nautin bestanden wil klooien, is dit in mijn optiek een prima keuze voor een snel veranderend gebied als het Wad.

Het enige wat ik mis is het herleidingstabelletje om LAT en NAP aan elkaar te relateren, dat de hydrografische dienst op elk kaartblad heeft staan.

Maar goed. We hadden het hier over het Schuitengat.

Ik neem aan dat Navionics alleen NtM gebruikt, misschien dat Jacco1972 meer weet.

Dat is kaart BA112 www.ukho.gov.uk/onlinecatalogu...hod=5&ChosenRegion=9

Als je op het einde van de regel NM link volgt zie je de verbeteringen.. Alle NtM's geldig voor deze kaart.. kan de laatste verbetering nog niet vinden. Ik ken de vertraging tussen BAZ en NtM ook niet.

Nederlandse 1800 kaarten zijn voor de rest van de wereld niet interessant en worden allen gepubliceerd in BaZ. Ik weet niet hoe die worden 'ingekocht' door Navionics / Isailor / etc

En lang niet alle BaZ worden opgenomen in NtM's. Zelfs voor het schuitengat dat wel op de BA kaart "BA 112 - Terschellinger Gronden to Harlingen" staat, is dit zeer de vraag.
Dit ivm de policy van de britse hydrografische dienst dat er maar een beperkt aantal verbeteringen op een kaart mag worden aangebracht. Boven dit aantal moet er een nieuwe editie komen. Zouden ze alle veranderingen op het wad bij houden, komen ze op meerdere edities per jaar.
Ea heeft tot gevolg dat je als zeeschip beter op een jachtenkaart(1800) zou kunnen varen, maar dit mag niet want daar zijn geen NtM's voor
Dit heeft op de Eems al tot het vastlopen van een coaster geleidt, misschien wel meerdere gevallen maar van deze ene weet ik het zeker. (En nee ik was het niet )

Sinds wanneer is een potje een zeeschip

Vaak genoeg dat NtMs pas na maanden aan boord kwamen. Ik heb er persoonlijk geen moeite mee dat het lang duurt voor updates.. Voor watersporters die op de wadden varen of boeien nodig hebben voor wedstrijd zijn er andere mogelijkheden.

Ik las ook commentaar over de gebruikers update (layer die jezelf aanzet), dit zal toch de toekomst worden. We zijn nog maar in de begin tijd van de electronische kaart wat dit betreft.
Hoe meer data, hoe beter de kaarten...

Ik heb zelf SeaNav AR en zal mij niet verbazen als in de toekomst de boeien en objecten die door de camera worden gezien worden 'opgenomen' en in een database verdwijnen.

Maar laat eerst NL, zoals in de US, de kaarten gratis beschikbaar stellen.

Ik blijf waarschijnlijk een roepende in de woestijn maar Waypoints GPS levert de hele 1800 serie elk jaar voor iets van 48 euro met elke maand een update.
Daarnaast zijn de getijde en stroomgegevens zeer gebruiksvriendelijk.
Ben nu met open cpn aan het stoeien kaarten gekocht, want het gratis spul is meestal verouderd, maar ik kan er niet echt enthousiast over worden.
Wat me verbaasd dat gerenomeerde plotter fabrikanten klanten opscheept met een onbetrouwbaar kaartproduct wat achterloopt met updates.

Valt mee Johannes, ik gebruik ook WaypointsGPS naar tevredenheid. Wegens de redenen die jij noemt. Heb sinds kort echter het probleem dat er geen data binnenkort. Op dezelfde laptop met OpenCPN wel. Heb hierover contact opgenomen.

Voor OpenCPN zijn de IENC kaarten van rws voor Waddenzee en IJsselmeer in aantocht. Incl. diepte gegevens. Als het goed is......

Verstuurd vanaf mijn Nexus 5X met Tapatalk

roberteb schreef :
Precies. We hebben via onze belastingen het maken ervan al betaald.
In de USA hebben ze dit goed gezien.

johannesw schreef :
Maar dat werkt niet in software naar keuze en ik wens niet slachtoffer te worden van koppelverkoop van een programma met véél te veel knopjes, die nog eens véél te klein zijn met zeegang. ze leren het nooit daar.....

Op het moment dat ze bruikbaar zijn op software naar keuze zoals opencpn voor €48, zal ik vooraan staan.

Vandaag de navionics op de ipad geupdate!
De nieuwe betonning van het schuitengat staat er op!

Zie onderstaande foto.


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

Android ook goednieuws lig juist op Terschelling had ze graag gisteren gehadmaar de betonning was goed te volgen. Ga ze aanpassen in de 1811 ook las daar iets over een nieuw blad dus geen aparte melding, hoe werkt dat?

Hee dan lig ik nu rechtsachter jou aan dezelfde steiger..
(Hallberg Rassy 31 monsun)

Jan Willem

tafkaf schreef :
Er is wel een BaZ over; in de BaZ van 9 juni. Het verbeterblad volgt later.

SoFTSTuff schreef : Gezellig
Vlieter1 schreef : Hmmm had alleen de gele boei die verplaatste. Nogmaals lezen dan. Thx

komende week bij de Schuttevearrace moet je door het Schuitengat, je kan niet het meest gunstigste tij kiezen. Dus is het maar de vraag of je er langs kan.het is zaterdag 8 uur HW, maar begin van de middag ben je er op zijn vroegst.en is onverlicht.

helmsman 38 schreef :

Begin van de middag is het er verlicht hoor.

helmsman 38 schreef :

Blijkbaar is dat aangepast...




zie ook de website

gister een schrijven gehad waar toch echt in stond dat je door het schuitengat moet.vandaar mijn opmerking.

It Paradyske schreef :
zichtbaar en verlicht is niet hetzefde.

helmsman 38 schreef :

Wat onduidelijk, de website geeft aan dat deze beslissing terug gedraaid is. Nou ja, ze zullen het bij het palaver wel melden neem ik aan....

Deel van de charme van de Schuttevaerrace is de jaarlijkse chaos rond de regels en de uitslag. Ik ken heel goede zeilers (winnaars) die daarom niet meer meedoen.

daarom doe ik mee

Hoorde vanmorgen toen we er langs voeren dat de Brandaris meldde dat een tijdelijke verondieping in het Schuitengat is verwijderd, en dat de diepte midvaarwater overal weer minimaal 2,80 tov NAP is. Twee boeien zijn enigszins verlegd, maar die details heb ik niet opgeslagen.