It Paradyske schreef :
reuv schreef :
Bekijk de tabellen: bij 1 cyclus HW1-LW2-HW2-LW1-HW1 zie je dat HW1 de springtij-doodtij cyclus volgt. Verder zie je dat HW1 en HW2 op 1 dag sterk verschillen. Altijd!
Het verschil tussen HW1 en HW1 een dag later (ca. 25h) is meestal kleiner als het verschil tussen HW1 en HW2 binnen die tijd. Ook altijd! Als je bij het hoge hoogwater vastloopt lig je dus minimaal 25 uur (tenzij met doodtij, als de verschillen klein zijn).
Dus ja, 's morgens is het HW 15 cm lager als 's middags en de waterhoogte 's middags is bijna gelijk aan die de dag ervoor. Wat verwacht je anders?
Dat verschil heb je met droogvallende boot misschien meer last van, maar het blijft zeer handig te weten of je met het hoge hoogwater of lage hoogwater binnen een etmaal over een krappe drempel vaart.
Ha! Reuv heeft de dagelijkse ongelijkheid ontdekt, nu nog snappen....
En nooit woorden als altijd gebruiken!
De dagelijkse ongelijkheid is namelijk het sterkst in zomer en winter en tot nul naderend in voor- en najaar.
's Zomers is middaghoogwater hoger dan nacht-hw in de Waddenzee. Dus bij springtij. 's Winters andersom. Bij doodtij is d.o. vrijwel nul.
Ik vind het genoeg dat ik onthoud dat 2x HW op een dag niet gelijk is. Als je het verschil echt nodig hebt (die laatste 15cm) zijn het vaak van die gestreste omstandigheden waarbij de kans op fouten groter wordt.
Het waarom de HW peilen verschillen en waarom in de winter 's nachts hoger en in de zomer overdag hoger zijn is op zich een interessant verhaal, maar voegt weinig toe als je onderweg bent. En ik geloof direct dat jij dat beter kunt uitleggen als ik.
Als ik het nodig heb ga ik liever rustig puzzelen met een tabel erbij.