Onderwerp: Nog maar eens marifoon

Erikdejong schreef :

Mmmmmm , das niet helemaal correct.
Bij nader inziens drukte ik me in het begin verkeerd uit zodat het niet voor iedereen op dezelfde manier te interpreteren was.
Mijn huidige shipmate RS 8300 is stuk , en dan meer bepaald de handset ( waarmee ik niet een portable marifoon bedoel hoor) .
De module , blackbox op zich is nog ok , het is de bediening op de handmic/handset (met lcd schermpje) die faalt voor sommige functies.
Ik sta dus voor de keuze , ofwel een nieuwe handset aanschaffen , ofwel meteen gaan voor een nieuwe marifoon. En waarom dan geen DSC ?
Voor dat laatste zit ik met een probleempje , ik heb slechts een beperkt marifoon brevet (MarcomA) . Geen DSC , Epirb, SART speelgoed voor mij dus.
Nu zit ik me daar te twijfelen , een nieuwe (tweedehands) handset van de RS8300 kan ik op ebay.UK kopen voor 55£ all in.Zegge en schrijve een 70 Euro.
Die standard horizon kost een hele flinke 300 Euro. Daar heb ik dan wel (voor mij weliswaar illegale) DSC voor , en die marifoon heeft ook nog de gekoppelde AIS.
Dus ik zit min of meer met een verscheurende keuze.
Met de tijd meegaan en resoluut de digitale marifoonkaart trekken (DSC en AIS) ,of verder aanmodderen met mijn platte shipmate en laptop AIS.
De moderne toer opgaan betekent dan ook cursus volgen en examen afleggen voor de SRC licentie.
Niet dat de studies of examen me afschrikken, niet in de minste mate. Maar wel omdat dit alles natuurlijk ook niet gratis komt.
Het is niet moeilijk om de eurootjes met karrevrachten uit de ramen te kieperen hé ,ik ga daarbij toch liever iets selectiever te werk en hanteer daarbij het kosten baten principe.

Het is dus een relatief complexe afweging die ik moet maken.
Vandaar mijn vraag naar de features van standard horizon DSC/AIS marifoon.
Tevredenheid van anderen in dat verband zou me mogelijk overtuigen om de SRC cursus te volgen en examen af te leggen.
Kwestie van de zure appel maar eens door te bijten.

Beste groeten

Sailbleu, eea is natuurlijk ook sterk afhankelijk van je vaargebied.
Meen dat je vaak op zee zit, dus dan zou ik gaan voor veiligheid , net als Sprokkie, en dan die cursus SRC of vergelijkbaar doen.

Ik heb wél een bewijs dat ik de marifooncursus met goed resultaat afgesloten heb, echter te laat met zendvergunning aanvragen, maar aangezien ik enkel op binnenwater zit er ook niet echt 1 nodig - vind ik zelf-, maar mocht ik grotere reizen maken buitengaats is een DSC voor mij een must, met dan maar weer een extra cursus.

sailbleu schreef :
Als je Marcom A hebt, mag je gewoon een DCS enzo hebben en gebruiken.
Even een MMSI nummer aanvragen en klaar.
Of bedoel je ik heb alleen mijn basis certificaat marifonie ?

Sprokkie,

wellicht zit ik wat fout met die Nederlandse terminologie A of B , of misschien is de wetgeving aangaande marifoon/zendapparatuur gebruik in Nederland anders dan in Belgie.
Maar het komt er op neer dat ik met mijn beperkt brevet geen gebruik mag maken van DSC , SAR , Epirb.


Beste groeten

Voor DSC heb je in NL Marcom-B nodig.
Had op mijn vorige boot een DSC marifoon, maar DSC nooit gebruikt.

Dus als je een 2e hands handset kan kopen, zoi ik dat doen. Dan heb je ook geen extra gaten op het paneel van de stuurstand.

sprokkie schreef:

Ik zou gaan voor een icom en dan een waar een commander mike op kan zodat je die in de kuip kan hebben.
En uiteraard ook niet bezuinigen op coaxkabel en antenne.

ik had op onze vorige boot ook een icom 505 met een extra bedienings unit buiten ,waar ik zeer tevreden over was(icom vind ik zelf persoonlijk een van de betere in bediening en geluidskwaliteit)maar.......
er hangt ook een stevig kostenplaatje aan en het blijft maar een(1) marifoon
dus waarom zou ik er niet twee goedkopere kopen 1 binnen en 1 buiten(icom 411)dan ben je toch goedkoper uit zonder het gemak van een buiten marifoon te moeten missen

vergeet ook niet dat je bij dsc ook een gps of een plotter moet kopen(kost ook weer wat)

voor je het noodmenu op je dsc marifoon heb doorlopen kun je ook gewoon een noodoproep doen,de kustwacht zal je toch altijd persoonlijk terug roepen en overleggen wat er precies aan de hand is

ik zou om op dit topic te blijven de nummers in de winkel waar je de spullen koopt laten programeren(als ze dit niet willen of kunnen is het in mijn ogen een kl*te winkel)

erevan uitgaande dat ze allemaal doen wat ze moeten, ben ik eens gaan kijken naar stroomverbruik.
En dan vooral stroomverbruik in standby. Af en toe een berichtje ontvangen of zenden zal niet veel invloed hebben op het gemiddelde verbruik.
Het staat er niet bij bij allemaal in handleiding, maar de meeste zitten rond 0,3 en 0,4 amperen. Met ais 0.5 Ampere.
De opvallende die ik zo kon vinden was de cobra f80 dsc. Deze geeft op dat ie maar 0,1 Ampere verbruikt. Dat scheelt toch wel!
de ais marifoon verbruikt in 12 uur 6 ampere uur, en de cobra 1,2 ampere uur. En dan dus als tie alleen maar aan staat!


nb, ben erop gewezen dat deze geen kanaal 31 heeft, dat klopt inderdaad volgens handleiding

sailbleu schreef : Zolang je geen MMSI nummer invoert zijn de DSC functies uitgeschakeld en mag je deze gewoon met een basiscertificaat bedienen, voor zover ik weet. Met dat 'illegale' valt het dus nogal mee.

Met een beetje geluk (als dat bij deze marifoon kan bedoel ik dan) kun je later alsnog een MMSI nummer invoeren - mocht je ooit nog eens een aanvullend certificaat halen - en de DSC functies alsnog vrijgeven.

roozeboos schreef :
Dat "uur" achter ampère mag er zeker af?.

neehee.
0,1 ampere gedurende 12 uur is 1,2 Ampere uur die uit de accu getrokken wordt.
Proost schreef :

Mijn gedachte is dat Ampère uur het verbruik van Ampere per uur is. Als het verbruik 1 Ampère per uur is heb ik in 12 uur niet 12 Ampère per uur verbruikt maar gewoon 12 Ampère. Zie ik dat verkeerd ga ik er niet kwaad bij kijken hoor .

ik zou toch gaan voor de advansea fx400
deze verbruikt in standby 200 mA , heeft dsc en kanaal 31, volgens manual. kost 159 euro bij kniest.

Proost schreef :
och we hebben deze discussie al meerdere malen gevoerd. vandaar even de reactie.

Wanneer de marifoon 1 ampere opneemt is een 10 Ah accu in 10 uur leeg.
zo duidelijk? en ga nu niet reageren dat in de praktijk minder is, dat weten we nu ook wel, het is maar een aanduiding

Dus hoe dan ook, het is voor mij belangrijk om te weten wat een marifoon in rust vebruikt. we hebben maar 1 service accu, en varen ook op zee. Ik zou het niet fijn vinden dat mijn marifoon een half ampere trekt gewoon om te luisteren. Als een andere minder opneemt, en voor de rest net zo goed , kies ik die.

Je kan nog discussieren wat belangrijker is, 100 mA minder in rust, en geen kanaal 31 (cobra) of 200 mA verbruik en wel kanaal 31 (advansea)

de advansea is ook nog 40 euro goedkoper

Proost schreef :
Hier maak je toch weer een klassieke fout die je trouwens ook regelmatig in watersportbladen en in "wetenschappelijke"televisieprogramma's tegenkomt.

Ampere uur of beter Ampere*uur is een eenheid van energie .
1 Ampereuur is dus de energie van 1 Ampere gedurende 1 uur of 0,5 Ampere gedurende 2 uur of 2 Ampere gedurende 0,5 uur.
Ampere heeft dus niets met tijd(uur) te maken maar geeft in combinatie daarmee een hoeveelheid energie.
Ampere/uur ofwel Ampere per uur wat je vaak hoort is daarom klinklare onzin.Net als trouwens watt per uur wat je ook zeer regelmatig hoort en leest.
Zoek anders ook eens in Wikipedia , daar staat ook vanalle in over dit onderwerp: nl.wikipedia.org/wiki/Amp%C3%A8re-uur
Ad

Heeft iemand enig idee hoe je NMEA signalen kan doorvoeren aan een laptop of computer in het algemeen ??

In de handleiding van de standard horizon gx2100e staat beschreven dat je dat kan doen , er staat alleen niet bij hoe en via welke poort op de laptop.

Beste groeten

sailbleu schreef :
NMEA signalen zijn alleen compatible met een RS232 seriele poort maar die zitten normaliter niet op een laptop.
Daarom bestaan er serieel/usb verloopstekkers waar je de NMEA aan de seriele kant kunt aanluiten .Bijvoorbeeld: www.antratek.nl/USB-adapter.html
Aansluitingen zie plaatje. Je hoeft alleen recieved data (NMEA naar Pc) in en transmitted data ( NMEA uit Pc) en ground aan te sluiten. dan zou het moeten werken
Ad

Ja , maar het probleem bestaat erin dat de gps info (NMEA) niet via een usb of seriele connecter wordt doorgegeven.
Het is vanuit de NMEA output van de standard horizon GX2100E dat de signalen naar de laptop moeten gaan om daar ook die info te voorzien voor de OpenCPN software.
Als de software die NMEA signalen dan uberhaupt herkend ? Ik vermoed van wel.
Ik moet dus losse draden van de NMEA output overbrengen naar een usb of seriele stekker die dan in de laptop gaat.

Op die manier zou ik de (mogelijk nog aan te schaffen) GX2100E ook kunnen gebruiken als AIS receiver voor de laptop.
Dan heb ik geen nut meer voor de Nasa engine 3 , die ik dan verkoop .
Op die manier wordt het nog interessanter om een nieuwe marifoon te kopen ipv een nieuwe handset/mic waarvan spraken in het begin van dit topic.
Alleen nu nog iemand vinden dit deze SH GX2100E heeft en me (ons) kan zeggen of het een leuk toestel is.

Beste groeten

Thanks Yellow boat , dat is al een voltreffer.
Ik heb zelf zojuist ook al iets in die richting gevonden.

www.pzv-zeezeilen.nl/overdezee...2008-nmea0183gps.pdf


Als ik dat nu nog kan vinden voor een usb connector, ik heb nog een defect USB muisje waar ik de draad kan van af snijden , en dan hoef ik geen seriele.

Beste groeten

sailbleu schreef :
Ik zou toch maar gewoon dat speciale kabeltje gebruiken.Er zit zoals je in jouw linkje kunt zien ook wat electronoca in.Die €20 kan het probleem niet zijn en een RS232 stekkertje kost ook de kop niet.
het kan trouwens zijn dat je programma in de pc die NMEA signalen niet herkend. Dan zou je ook dit ding kunnen bestellen, daar zit de juiste software gelijk bij.: www.nasamarine.com/proddetail.php?prod=25_RS232-USB

Ad

Hebbes !!

pinouts.ru/Slots/USB_pinout.shtml


PS:
die software voor die usb>serieel converter heb ik al hoor.

Beste groeten

begrijp ik je nu goed, dat je nmea op de usb wil solderen?
Dat werkt niet zo hoor!
Rs232 kan wel rechtstreeks data in lezen, usb is veel ingewikkelder.
Daar moet dus een chip tussen de usb en de nmea

roozeboos schreef :
Precies , en dat zit dus in die Usb/serial connectors zoals ik in eedere posts gelinkt heb.
Het werk echt hoor, bij mij kan ik ook mijn laptop zo op mijn instrumenten(plotter en AIS en stuurautomaat) aansluiten.
Ad

exact, maar ik kreeg een beetje de indruk dat sailbleu rechstreeks de usb in wil, en daarmee dan dus zijn usb opblaast!
De converter waar jij het over hebt maakt van usb RS232 en vice versa. dat is dus niet alleen een kabel , maar ook een printplaatje met een chip.
In windows wordt dan een virtuele com poort aangemaakt, door de driver.

sailbleu schreef : Uit voorgaande reacties kun je al afleiden dat RS232 echt heel iets anders is dan USB, hoewel het allebei een seriele aansluiting is. Een RS232 datastroom (van de marifoon) kun je dus niet rechtstreeks op een USB poort aansluiten, maar andersom geldt dat ook! Uit bovenstaande begrijp ik dat je een oude USB muis op de NMEA input van de marifoon wilt aansluiten? Ook dat gaat dus ook niet werken!

Hen3 schreef :
Ja , al was het alleen al omdat de USB ook de voeding levert voor de usb muis en NMEA uiteraad niet!
De Serial/USB omvormer omgekeerd ertussen werkt dus ook niet!
Ad