Onderwerp: Nog maar eens marifoon

fsd schreef :
Hmm...dan ben ik toch blij dat ik gewoon 'alle' AIS info in de kaart op m`n netbook geprogrammeerd zie (in SeaClear). De dichtstbijzijnde schepen zijn niet altijd degene waar je het meest voor moet oppassen... Zeker als er 10 heel erg dichtbij zijn, zou ik het wel een gemis vinden dat andere er niet op staan (maar met zo`n klein schermpje moet je natuurlijk ergens concessies doen)

Reinier

mee eens, ik zie ook de AIS, net als de navtex, op een marifoon als een gadget, en niet meer dan dat.
je moet wat om je als marifoon verkoper te onderscheiden.

TS wil die Standard Horizon aan zijn laptop met OpenCPN koppelen.
En dat werkt goed.
Bij ons aan de steiger heeft iemand dat ook zo gedaan en dat scheelt toch weer in een apparaat met draadjes, extra splitterpoort e.d.
Het is dat ik graag een transponder wil, anders had ik het ook zo gedaan.

Met alle respect voor de inzendingen en reacties van iedereen , maar blijkbaar is Faran één van de zeldzame witte raven in dit topic die het plaatje ten volle begrijpt.
Het verbaast me hoeveel mensen naast de kwestie blijven praten en eerder dit type van marifoon afkraken op basis van onjuiste beoordeling.

Misschien ligt het aan de manier hoe ik het verwoord , maar misschien ligt het ook wel aan de vooringenomenheid tegen technologische vooruitgang van sommigen.
Maar hoe kan je nu tegen een apparaat zijn dat de wereld van de VHF en die van de AIS op een elegante manier met elkaar bindt.
Dat het kleine scherm van de marifoon je niet dat ruime overzicht geeft zoals een plotter of laptop dat doet lijkt me nogal evident.
Daarom de hele discussie over het verbinden van de output naar die PC met bijhorend OpenCPN progje.


Maar misschien is de gedachte van een AIS aan boord te hebben wel datgene wat sommigen een stekelige stelling doet innemen.
Voor diegenen die nog geen AIS hebben , het volgende .
Zeil/vaar je enkel op het Ijselmeer , Oosterschelde , Veerse meer of Grevelingen , dan is een AIS wellicht overbodig.
Maar eens je het hoofd echt buiten steekt dan doe je jezelf tekort voor wat betreft de implementatie van een AIS.
Ik heb 2 lange reizen mogen vergelijken met elkaar , één zonder en één met AIS.
Ik vaar nooit meer zonder , en als de transponders ietwat redelijker worden in prijs dan is dat ongetwijfeld de volgende stap.

Nogmaals , vaar je wat rondjes - met of zonder de trimclinic - op het Ijselmeer , wat voor velen best leuk kan zijn , dan lijkt AIS me een overbodige luxe.
Maar ga je voor het betere en echte werk aan de buitenkant , dan is zien/gezien , horen/gehoord worden bijzonder cruciaal.
En alvorens nu de argumenten de kop opsteken dat je met goed zeemanschap al die ' gadgets ' niet nodig hebt nog dit , je kan dan wel huiverachtig staan tegen nieuwe dingen , maar vastgeroest blijven in oude gewoonten en met liniaal , passer , zeekaart en toeter je zeildagen vullen lijkt me zo vorige eeuw.
Jaren geleden tijdens een zeilcursus kreeg ik van een oldtimer instructeur ook te horen dat die hightech snufjes onderschikt waren aan de (zijn) oude manier van navigeren.
Blijven staan is achteruitgaan , heb ik daar toen op geantwoord.
Terwijl hij mogelijk nu nog steeds aan de kaartentafel zijn potlood aanslijpt , voeren vele anderen en ikzelf - gebruik makend van de AIS gegevens - een koers in zonder die onontbeerlijke uitkijk op dek te moeten missen.

@Faran ,
zou je die steigergebuur van jou niet even kunnen begeleiden naar dit topic ?
Dit is wel de man die ons uit deze verzandde discussie kan uithelpen.


Beste groeten

Je begint nu zelf over het nut van AIS.
Om kort te zijn, ik ben vóór AIS. we hebben zelf een nasa -stand alone- ontvanger met een groot scherm aan boord
Ik betwijfel alleen of het wel goed genoeg te zien is op het marifoon scherm. Is het wel moooi te volgen allemaal, prima toch?!
Zo niet, dan is het een gadget, sorry.

ik denk overigens dat ikzelf de advansea fx400 ga kopen. Deze heeft wel kanaal 31, heeft een mooie gemiddelde prijs, en een laag stroomverbruik.

roozeboos schreef :
Rooze, de marifoon wordt toch gekoppeld aan de laptop. Althans dat is de bedoeling. Is dat scherm niet groot genoeg?.

En kanaal 31 wordt ook gewoon geprogrammeerd op een SH...

Ik wil toch even waarschuwen voor AIS. Veel maar niet ALLE schepen hebben dit. Dus AIS info is een aanvulling maar zeker geen volledig beeld!

Proost schreef : oke, dat had ik niet zo begrepen..
Maar dan moet je dus altijd die laptop aanhebben, lijkt me ook niet ideaal.
Maja, laat ik maar ophouden, want dan ben ik te negatief.

terzijde, ik ben het niet eens met het afkraken waar TS het over heeft, iedereen geeft gewoon zijn mening. Dat is het idee van een forum.

Lady Elsa schreef :
ook dat wist ik niet..

Jutter schreef :
Dat hangt er ookvanaf waar je vaart. Ik heb toch echt de ervaring dat op zee vrijwel iedereen, meer dan 95%, AIS heeft , zelfs boorplatforms hebben er een. De enkele kleine vissersboot die het niet hebben vaart alleen dicht onder de kust. Dat alles natuurlijk uitgezonderd de pleiervaart maar die is daar meestal in de minderheid. Op het Ijsselmeer en andere zeilgebieden is het natuurlijk anders maar , zoals al gezegd, daar is AIS ook niet echt zinvol.
Overigens verandert er de komende jaren nogal wat een de AIS verplichting. Google er maar eens op. In stappen gaat o.a. de verplichting omlaag naar >100 ton en > 15 meter( en dat ook voor jachten).
Ad

roozeboos schreef :
Inderdaad , en wat te denken van het forse stroomverbruik van een laptop? Veel meer als de stroomvreter koelbox.
En een laptop heb je niet buiten et direct zicht erop. Of er moet binnen iemand zitten die de boel in de gaten houdt.
Weergave van AIS en navigatie met een laptop is leuk als back-up maar zeker geen altijd gebruikt iets.
Ad

roozeboos schreef : Hoe groot? Is dat ding waterdicht?

Hallo Sailbleu,

Het lijkt me dat je het beste zelf kan bepalen waar je staat in de discussie over technologie aan boord. Puristen heb je overal, en het kan geen kwaad om naar verschillende (al dan niet onderbouwde) meningen te luisteren. Maar uiteindelijk bepaal je zelf waar jij je prettig/veilig bij voelt.

Verder staat het nut van AIS volgens mij niet ter discussie, zeker als je groter water opzoekt. En het lijkt mij persoonlijk geen bezwaar om de AIS functie in 1 apparaat te combineren met een marifoon. De voordelen zijn duidelijk: twee vliegen in 1 klap, geen ingewikkelde/dure splitter, minder stroomverbruik en eenvoudiger installatie. Nadelen heeft het ook, maar dat geldt voor alles.

Hoe ben je trouwens van plan om vanuit de kuip het AIS verkeer te volgen? Ik heb zelf mijn AIS ontvanger aan onze kaartplotter in de kuip gekoppeld, en dat complete gecombineerde overzicht vind ik persoonlijk ideaal.

Jeroen.

Free Bird schreef :
ik bedoel de AIS radar receiver:
http://www.nasamarine.com./proddetail.php?prod=AIS_radar

van marktplaats gehaald, aantal jaren geleden alweer

H2O schreef :
Hallo Jeroen,

alle gedetailleerde AIS info komt uiteraard op de laptop die binnen staat.
Vanuit de VGA poort van die laptop vertrekt een kabel naar de linkse dekconsole waar ik een waterproof scherm heb staan.


dit is hem
www.espow.com/wholesale-waterp...terproof-lcd-tv.html

Op de rechtse dekconsole (mijn stuurstand) staan plotter , wind, diepte ,autopilot alsook boegschroefbediening.
Dat waterdicht toestel heeft een dubbele functie , TV kijken aan dek of als extra scherm gekoppeld aan de laptop.
En dan komt wellicht de vraag hoe ik de laptop dan kan bedienen vanuit de kuip ?
Wel , ik heb een draadloos rollerbal muisje .........

Beste groeten

Proost schreef :
Inderdaad Proost , dat probeer ik nu ook al een hele tijd duidelijk te maken.

Beste groeten

okee in zo'n geval
Wat heb je eigenlijk voor een boot sailbleu?

Fancy schermpje heb je daar... Is dat ding ook echt bestand tegen zout water? Natuurlijk zul je dat proberen te voorkomen, maar dat is vaak waar deze schermen uiteindelijk toch stuk van gaan.

Reinier

roozeboos schreef :
Een jeanneau 40DS

dit is een foto van de kuip waar je de 2 dekconsoles kan zien die ik beschreef.
Dit is geen foto van mijn boot (vond niet zo direct een discrete) maar een voorbeeld van net dezelfde opstelling die ik heb. Stuurwiel rechts vooraan.



Beste groeten

vet!!
ja nu snap ik wel je keuze om het zo te doen.

maar tv kijken onder het zeilen, is niet helemaal mijn ding hoor.

ReinierZeilt schreef :
Reinier , er staat sinds de voorbije nazomer een sprayhood op , dus dat is altijd veel beter voor de bescherming van de instrumenten , maar dit schermpje heeft 2 jaar de natuurelementen doorstaan zonder zelfs maar te verkleuren door UV.
Toegegeven , het is geen daylight zoals onze plotters dat zijn , maar een aanpassing van licht en contrast maken het toch afleesbaar.
Nu de sprayhood erop staat wordt het zelfs nog een beter verhaal.
Maar 's nachts is het hemels, en ik kan er via de laptop dan nog een dvd fimpje op zien

Beste groeten

sailbleu schreef :
er is voor jou maar 1 oplossing, een AIS transponder.
Anders zien ze je nog niet, ondanks al je soldeerwerk
groet
t

Capolavoro schreef :
Zoals ik eerder al zei Capo , staat op het programma , maar mag het toch nog wat goedkoper graag.

Beste groeten

Ik heb goede ervaringen met Maritiem Service Center A.Brand. Hun lelijke website is bizonder informatief. www.atis-brand.com/

Zij repareren en programmeren marifoons. Mijn 25 jaar oude marifoon is omgebouwd om te voldoen aan de laatste eisen.

Volgens hen zijn nieuwe atis marifoons vaak wel zelf te programmeren maar kan dat maar 1 keer. De kans bestaat dus dat gebruikte marifoons niet te herprogrammeren zijn.

Grts

Hoppe