Onderwerp: Radiostrategie voor de coppelia

Belerion II schreef :
Mmm , ik kan die website nog gewoon vinden hoor.
Maar ok. misschein is die in zijn profiel verouderd?
Ad

sietse-ten schreef :
Tegen jouw kan ik écht niet op Sietze. Tegen zo'n tijger van een ZF-kabouter is toch niemand bestand

Jammer dat je zo ver weg zit....

Yellow Boat schreef :
Bel heeft gelijk het is even modderen.

WADnWIND schreef :
deze zomer ergens een pilsje pakken, maar niet op het wad

snelem schreef :
Erik (dacht ik)

Ik denk dat ik mogelijk niet duidelijk ben, maar ik bedoel eigenlijk dat je je eigen verantwoording moet nemen door o.a. een transponder te gebruiken. dit als een pro-actieve veiligheidsmaatregel.

Volgens mij bedoel jij dat ook?

Wereldontvangertje met batterijen in een kastje, is dat genoeg? Als ik de juiste kies kan ik later zo'n plugje voor de laptop kopen...

WADnWIND schreef :
OK, zo bedoel je het! (schrijven is nog lang niet simpel, soms ).
Ik zie dat precies hetzelfde, maar die ' tijger van een ZF kabouter' met toch ook wel heel veel mijlen onder zijn kiel heeft hetzelfde uitgangspunt, zelf verandwoordelijkheid nemen, maar op basis daarvan komt hij dus tot heel anderen conclusies...

Maar dat maakt het leven ook weer mooi, er zijn zoveel kleuren tussen zwart en wit!

Groet Erik

Zijn er negatieve ervaringen met deze AIS?

Ocean Sat Class B transponder


Het lijkt de meest voordelige optie in het "zonder splitter" segment. Wat je online natuurlijk niet ziet is of de software een beetje ok is.

Heeft Sjaak (Svalk ) er niet zo een?
Overigens worden die als OEM product door SRT in Engeland gemaakt ( dus echt geen goedkope Chinees!) net als de basis van de True Heading transponders en diverse andere "merken".
srt-marine.com/products/oem/products/class-b-1
Ik heb zelfs een abonnement op publikaties bij die lui sinds ik er een keer documentatie heb aangevraagd (o.a. manual) ,nog ruim vóór die op de website van Kniest stond .Krijg agf en toe mailtjes met nieuwe ontwikkelingen , laatst nog over die AIS transmitters op boeien e.d.
hier zie je ook een paar öude bekenden"op hun website:
srt-marine.com/about/our-history
Klein specialistisch bedrijfje met iets van 209 werknemers.
srt-marine.com/uploads/file_up...ate_Presentation.pdf

Lijkt wat dat betreft wel een klein beetje op Nasa-marine....
Ad

boarderbas schreef :
Ik heb het afgelopen zeizoen er een aangeschaft. Doet het prima (bewezen tijdens een overtocht van IJmuiden naar de Orwell). Een splitter erbij gekocht. Alleen: dat plug and play werkte bij mij voor geen meter. Zowel op een Macbook pro als op een Windows laptop veel problemen gehad om hem aan te sluiten. Dat kan - zeg ik er maar meteen bij - ook liggen aan de leeftijd van die computers (>5 jr).
Chr.

Ik heb afgelopen zomer een WatchEye AIS transponder B geïnstalleerd, die is op basis van dezelfde OEM transponder van SRT Marine. Bij mij werkte de software (proAIS2) zonder problemen op mijn Macbook.

Xiphias schreef :
Die software gebruiken (bijna?) alle fabrikanten hoor.
Die is ook gewoon van internet te downloaden.proais21.software.informer.com/download/
Daar staat ook meer info over wat wel en niet werkt.
Ad

Is dit niet wat?

www.marktplaats.nl/a/waterspor...3e3a&previousPage=lr

Mooie vondst koko!

Als je 2e hands koopt moet je hem om laten programmeren, correct?

Waarom staat er eigenlijk geen merk en/of type in die advertentie?
Dat soort advertenties wantrouw ik altijd een beetje.
En inderdaad , volgens de manuals ( ik heb er 4 op mijn pc om te vergelijken) moet je voor een nieuwe MMSI naar de importeur en als het eigen import is/was misschien wel naar China
Leuk reisje , dat wel.
Maar er zijn vast wel "illegale" manieren om het zelf te doen.
Dat programmeren dan natuurlijk
Ad

Yellow Boat schreef :
Tuurlijk moet je altijd even opletten met wat je 2e hands koopt. Sommige adverteerders nemen meer moeite als de ander, dus in dit soort gevallen bel of mail ik altijd maar even met de vraag om meer info. Kom je er vanzelf achter hoe dat allemaal in elkaar zit. Vergelijk de vraagprijs met de nieuwprijs, krijg je vanzelf wel het idee of te mooi is om waar(eerlijk) te zijn.
En dat omprogrammeren: het lijkt mij voorwaarde dat je dat in NL moet kunnen laten doen bij een betrouwbaar adres.

waterdichte handheld

www.marktplaats.nl/a/waterspor...3e3a&previousPage=lr


plotter die ook AIS ook kan weergeven

www.marktplaats.nl/a/waterspor...3e3a&previousPage=lr

koko schreef :
Voor die prijs koop ik toch echt liever een nieuwe hoor.
Kijk bijv. hier maar eens (en daar krijg je nog vaak 10% korting ook).
www.compass24.nl/suche?q=marifoon&n=12&category=49414
Vooral die drijvende lijkt me erg interessant.
Want waterdicht op bijv 5 meter diepte is leuk maar hem daaruit weer opduiken niet echt...
Ad

ps. Oh nee , dat is zo te zien een nieuwe , of?
Zal deze wel zijn: www.scannernet.nl/scannernetnl...tid/12/adid/245.html

hoeft er in een handmarifoon geen atis te zitten?

Hangt er van af. Als je de marifoon op de Nederlandse binnenwateren wilt gebruiken MOET deze ATIS hebben en uitzenden. Als de ATIS stand aan staat, zendt de marifoon op bijna alle kanalen op laag vermogen.

Op zee hoeft dit niet en is DCS aan te raden. Dit hebben de meeste combimarifoons. Hiermee zijn eenvoudig berichten te zenden naar een specifieke marifoon / groep marifoons. Ook zendt de marifoon op hoog vermogen indien gewenst.

Handmarifoon zie ik als handig voor 2 dingen.
Marifoon in de kuip; handig voor bruggen en sluizen indien de vaste marifoon niet vanuit de kuip te bedienen is.
Marifoon voor mee in het reddingsvlot (grabbag).

ik heb alleen maar een hand marifoon, een cobra.
volledig open, niets er in gezet.triple watch, scan mode enz. word ik nu opgehangen aan de hoogste boom, of ra van een dwars getuigde.
tja ik ben een niet gezags getrouwe eigenwijze ouwe fries (het ergsrte is dat ik dat laatste maar voor 50% procent ben )

sietse-ten schreef :
Kan nog erger, ik maar 25% (oma's kant) en ik heb er desondanks regelmatig last van
Ad

Vaar je veel in de NL binnewateren Sietze?
Voor op open water is dat toch prima? Vaste marifoon zal meer bereik hebben maar wat jij gaat varen zul je toch een groot gedeelte de kant niet bereiken. Ook op de grote plas is het puur toeval denk ik dat in het kleine rondje om jou boot heen iemand antwoordt.

boarderbas schreef : Elke marifoon die gebruikt word op een Nederlands schip in Nederlandse wateren moet voorzien zijn van ATIS en één persoon aan boord moet in bezit zijn van een Basis certificaat/Macom B/Marcom A

Zo zijn de regels, maar goed je kan het risico nemen een illegale aan boord te hebben.

Wat ik wel vaak zie is dat mensen een vaste marifoon aan boord hebben mét ATIS en dan voor in de kuip er bij een "illegale" handmarifoon zonder ATIS voor uitluisteren en voor nood.

Illegaal, maar de pakkans is waarschijnlijk niet erg groot.

Ik heb persoonlijk een Icom M72 die ik om kan programmeren met een chinees kabeltje naar elke ATIS die ik wil, en kan de ATIS zelfs uit zetten. Ik vaar op verschillende schepen met uiteraard verschillende callsigns. Mocht je interesse hebben dan stuur ik je zo de link naar het te bestellen materiaal en de software.

Je kunt ook een porto registreren voor gebruik op diverse schepen. Dan wordt er geen schip gekoppeld aan de registratie...