Onderwerp: Radiostrategie voor de coppelia

Koezt schreef :
Dat wist ik nog niet. Ga ik gelijk regelen. Top.

jeroenimo schreef :
Eigenlijk een beetje onzin om dat te doen natuurlijk.
Een hand marifoon met ATIS kost niks meer(ja "illegale" import is vaak wel goedkoper) en in Nederland is volgens mij ook zonder amper te koop zomder ATIS.
Duitsers kom je nog wel eens tegen met een handmarifoon zonder ATIS omdat er daar geen voor binnenvaart verkocht mogen worden. Veel Duitsers kopen zo'n ding daarom speciaal in Nederland.
Maar bijv. in Engeland kunnen ze juist voor het vasteland een marifoon speciaal met ATIS laten programmeren ondanks dat ATIS daar niet verplicht is op binnenwateren.Dat omdat er nogal eens Engelsen naar het Ijsselmeer komen.( zelfs de jubileum bijeenkomst van de Engelse en de Nederlandse Leisure club was vorig jaar in Hoorn!www.leisureclubholland.nl/bezoek_engelse_loa.htm)
Ad

In dat geval neem ik er één met ATIS.

Ik twijfel nog tussen MArcom-B en SRC. Marcom B is iets duurder, maar SRC kost je een autoritje naar Brussel voor het examen...

Ik hoop overigens de deal gemaakt te hebben met die AIS van KOKO! Bedankt!

ik heb die cobra "gewoon" gekocht bij kniest. ja er kan van alles in, maar dan verlies je een heleboel zaken die ik nu wel heb.

bijvoorbeeld was het wel gemakkelijk/leuk om bij de aanloop naar dover zowel de coast guard als de port control in de gaten te houden. er zit zelfs triple in (lijkt wel een belgis biertje) en een scan functie. zet je er atis in, hou je een saaie nederlandse marifoon over

bovendien vraag ik me af waar je dat ding voor nodig hebt in nederland, brugwachters en sluismeesters zijn vervangen door een computer. en ik heb geen vrouw aan boord, dus sociale praatjes zijn er ook niet.

sietse-ten schreef :
Precies ,daarom zou ik er gewoon eventueel twee kopen . Voor het geld hoef je het niet te laten.
Overigens gelden soortgelijke beperkingen volgens mij ook zodra je de MMSI op een DSC hebt gezet dus een extrae "vrije" is sowieso wel handig.Ik meen zelfs dat er nog veelgoedkopere zijn (zonder ATIS ?) o.a. bij Compass
Ad

Jeroenimo schreef:Hoezo "moet"? Je mag toch een handheld zonder ATIS a/b hebben naast een VHF met ATIS? Ik heb een (oude) GMDSS porto voor gebruik a/b. Daar zit/kan écht geen ATIS in worden geprogrammeerd. Nooit commentaar op gehad .

Belerion II schreef :
Effe lezen ?
Op de meeste europese binnenwateren mag je alleen met een marifoon met ATIS zenden.
Ook als je in Nederland( want alleen een handapparaat mag alleen hier) alleen een handmarifoon aan boord hebt moet er ATIS op zitten anders ben je in overtreding.
Heb je ook een vaste met ATIS heb je geen probleem zolang je niet zonder ATIS zend.
Maar ook een gebruiksklare vaste marifoon aan boord zonder ATIS is ( althans voor een Nederlander) niet toegestaan ook al gebruik je hem niet.
Alleen is de kans op een controle heel erg klein tenzij je regelmatig zend.Want veel officiele stations kunnen je ATIS zien. Dat is ook de zin van ATIS.

En misschien ten overvloede; Ijsselmeer en Waddenzee zijn ook binnenwater !
Ad

boarderbas schreef :
SRC examen kun je door het hele land doen. Zie forumsponsor Aquaplanning.
Ik heb begin november ook zijn SRC cursus + examen gedaan. Leuke dag gehad en geslaagd. Het SRC is in NL gelijk gesteld aan Marcom B.

boarderbas schreef :
Mooi,, hopen dat het lukt.

Zoals al gezegd: SRC bij Aquaplanning. Gewoon in een dag met examen. Niks geen gedoe met Brussel. Wil hem zelf het voorjaar gaan doen.

Komend jaar gaan de tarieven omhoog heb ik begrepen. Ook komt er dan een andere examinator.
Ik heb begin november mijn SRC gehaald bij Geert-Jan. Ik heb het certificaat net ontvangen en gelijk richting Agentschap Telecom gemaild met het verzoek op basis van dit certificaat toegang te krijgen. MMSI is inmiddels aangevraagd.

Belerion II schreef :
Gebruikersbepalingen en procedures Maritiem mobiele radiocommunicatie

1 Voorschriften voor gebruik

1.4 Overige gebruiksvoorschriften

De marifoon en de portofoon dient bij gebruik op de wateren van de Regionale Regeling voorzien te zijn van een systeem voor automatische zenderidentificatie en geprogrammeerd te zijn met de toegewezen ATIS-code (radioroepnaam). Bij gebruik op zee is ATIS niet verplicht.

WADnWIND schreef :
tja, daar was ik ook al bang voor, dus toen 5 mijl voor de sluis van enkhuizen mijn impeller het begaf heb ik wad en wind de knrm maar niet opgeroepen, voor je het weet sta je aan de schandpaal in het forum dan maar het anker erin en slapen op het woeste windstille ijselmeer

Het is een true heading CTRX(waarschijnlijk het oude model) incl antennes. De deal is gesloten!

Gefeliciteerd! Een prima apparaat.

boarderbas schreef :
Top, gefeliciteerd!

Nog zo'n dikke of al zo'n platte?
Die dikke zijn trouwens ook van SRT.....
Ad

Ik neem aan zo'n oude dikke. Kon zo 1-2-3 niet precies het prestatieverschil vinden, maar k ben niet erg kieskeurig.

boarderbas schreef :
De gele aluminium versie is bijna letterlijk bomvrij. Je moet het toestel alleen droog houden.

Niks mis mee.

hopelijk gooien ze dan geen natte bom

WADnWIND schreef :
Inderdaad , maar die moderne Carbon versies zouden toch nog bomvrijer moeten zijn?

Overigens , heb je de manual er bij?
Eventueel hier:
www.trueheading.se/files/docum...X_Manual_v1%206E.pdf
Overigens ben ik er zo ooit achter gekomen dat die dingen van SRT zijn ( zie pagina 56 en 57). Er was ooit een goedkope aanbieding van Westmarine (www.westmarine.com/webapp/wcs/...ries1_11151_10001_-1) voor dezelfde onder eigen naam en toen wilde ik er meer over weten.
Ad

Langzaam maar zeker zit er schot in:

AIS - geregeld!
Papieren - SRC certificaat halen zsm
Weerberichten ontvangen - nog geen idee. Wereldontvanger?
Epirb - wachten op een turbo-aanbieding (of op een tip van koko)
Handmarifoon - idem, wel met atis dus

Nu dus méér dan één NMEA device aan boord. Schiet het al op met die multiplexer meneer boos?

ja hoor, woensdag meten. Ondertussen werkt het hier al.

Zo, even in de epirbs gedoken.

Als ik de regels lees is een cat2 zonder gps toereikend, maar wordt gps aangeraden....

Deze is dus ok?

aanbieding epirb

Lijkt me een keurige deal...

boarderbas schreef : Met een wereldontvanger kan je de shipping forecast op BBC radio 4 ontvangen op LW 198kHz. Je hebt ze al vanaf twee tientjes: www.conrad.nl/ce/nl/product/352384/

Inmiddels zijn er wat vorderingen, en weer nieuwe vragen:

Hoe onderbreek ik mijn marifoonkabel onderaan de mast, zodat deze nog door de zwanehals past? Nu zit er een erg kleine, maar verroeste coax connector tussen. Welk merk/type raden jullie aan voor een aircell kabel?

Mijn GPS kabel is los van de antenne. Heeft het zin om hier ook zircell te plaatsen? Of soldeer ik de oude kabel gewoon weer terug?