Onderwerp: LED vervangingslampjes

Voor mijn Aqua Signal series 40 gecombineerde masttop tricolour navigatie en ankerlicht zoek ik 12V LED vervangingslampjes met BAY15d fitting voor de voorgeschreven THD40 25W en SW40 10W.

Ik wil graag voordelige LED lampjes met weinig stroomverbruik maar ook de sectoren zuiver gescheiden houden en ook RF storingen vermijden.

Voor de tricoulour zou dit een optie kunnen zijn; www.doctorled.com/p21.htm Wie heeft hier ervaring mee? Zijn er inmiddels alternatieven?

Voor het ankerlicht mag het een eenvoudigere en voordeligere "breedstralende" variant zijn. Wie heeft goede ervaringen met 12V ankerlicht LED-jes met een BAY15d Fitting?

Ook zoek ik nog een LED alternatief voor de Sealed beam floodlight 12V 35W GE 4405

Niet zondermeer. Zie voor ongeveer alles over dit onderwerp hier

Voor het driekleurenlicht heb ik een paar jaar geleden bij Kniest een ledlampje met drie kleursectoren aangeschaft (merk Mast? Ben niet zeker meer van het merk) dat in de fitting past. Bij het monteren moet je de sectoren van het lampje goed afstemmen op de sectoren van het plastic aan de buitenkant.
Dat lampje werkt werkelijk uitstekend: de kleuren zijn goed, en op ruime afstand (getest) te zien. Helderder dan voorheen. Stroomverbruik minimaal - scheelt echt heel veel met de oude lamp.
Wat mij betreft een aanrader.

Mastproducts bedoel je en ik hoop jou nooit 's nachts op het water tegen te komen…

Meer woorden ga ik er niet aan vuil maken, lees het hierboven gelinkte topic maar!

Is het probleem "sector-scheiding" niet af te vangen door 3 schotjes op de schiedingdvlakken in te plakken waardoor je de scheiding van het licht afdwingt?

Voorwaarden lijken me dat de schotjes niet mogen reflecteren en aan de uiteinden (dus de buitenkant van de lamp) dik genoeg moeten zijn om te voorkomen dat je overlap van kleur krijgt. Wel weer zo dun dat er geen blindspots komen.

iemand dit wel eens uitgeprobeerd?

fer2nand schreef :
nee.

Baasklusje schreef :
Uiteinde van de schotjes een beetje dikker maken zoals omschreven zou het effect mijn inziens kunnen verminderen.

nee....
dan krijg je dichtbij de lamp een een donker stuk tussen R en G.

vergeet het gewoon, het kan niet, anders was het allang succesvol op de markt.

Wellicht mosterd na de maaltijd.
Dit lijkt mij een zeer goede vervanging.

FMJ schreef :
Tsja. Ik heb die link maar eens doorgeploegd, maar vind daar nergens iets over de driekleurenledlamp waar ik over schrijf. Kan je verzekeren dat ik nauwelijks kleurverschil heb en dat de scheiding van de sectoren prima werkt. Wel vond ik in de link nog dit, van Erik Snel:

De specs voor een nav licht geven aan wat de karakteristiek van de rode en groene kleur moeten zijn. Als je LEDs toepast is het leven veel simpeler: je zoekt een LED uit met precies die kleur die in de specs voor navigatie verlichting is uitgerust en klaar is kees, je hebt geen filters meer nodig.

Ofwel, als je de juiste keuzes maakt bij de toegepaste LEDs kan je heel goed, mischien zelfs beter dan bij een gloeilamp presteren.

Sloe Gin schreef : navigatievelichtings-test
@Sloe Gin :
Gelieve onderstaande link eens volledig door te lezen.

Dat is de test die we vorig jaar hebben gedaan. Ook de NASA tricolor gaf geen prima resultaten.
En is eigenlijk slechter als een gewone tricolor lamp met een gloeilamp erin.
Sectorscheiding en verticale hoekopening zijn de ergste gebreken.
Ik baalde als een stekker want ik had er net een gekocht.

Nou dan ben ik blij dat ik toentertijd toch heb gekozen voor de gloeilamp versie.
Uiteindelijk de beste keuze, ook al was dit dan meer geluk dan wijsheid.

Mijn ankerlicht heb ik echter wel led lampjes voor besteld aangezien ik toch alleen maar wil ankeren op ondiep water vlak bij de kant en de sectorscheiding niet eens ter sprake komt.

Stroombesparing vind ik in dit geval veel belangrijker.

Met rond schijnend wit maakt het ook niets uit...

Tilikum schreef :
Dat eerste wil ik wel geloven bij een vervangingslampje met meerdere kleuren LED's erin. Het tweede weiger ik te geloven, de lichtbron zit immers niet in het centrum van de lamp maar daarbuiten, dan krijg je altijd overstraling, zie ook het plaatje dat Baasklusje hierboven neergezet heeft.

Maar als je er van overtuigd bent dat het wel goed is dan nodig ik je uit om de bekende projectie-op-een-witte-muur-van-twee-meter-afstand foto te maken en hier te delen, daar kunnen we dan allemaal iets van leren!

Jedre schreef :
Maar zelfs dat is bij een ledlamp niet vanzelfsprekend. Je hebt er bij die eerder blauw licht geven dan wit.
Het is een technisch verhaal, ben effe kwijt hoe het ook alweer precies zit. Om geen foute info te geven laat ik het effe hierbij. Er springt vast wel iemand in die het beter uit kan leggen dan ik.

Sloe Gin schreef :
Voor ankerlicht heb je 100% gelijk.
Ik heb trouwens de tricolor/anchor licht van Nasa, en heb hem wel geinstalleerd.
Veel s'nachts zeilen is er voorlopig toch niet bij.

FMJ schreef :
Zou ik best benieuwd naar zijn, maar om nu boven in mijn mast te gaan klimmen en het licht eraf te slopen alleen voor een test, is me wat teveel. Ik heb het getest door op een afstand van zo'n 35 meter op de dwarssteiger voor de boot langs te lopen - en dat zag er wel goed uit. Verder ben ik met de auto een paar kilometer langs de dijk gereden (die uitzicht geeft op mijn haven) en daar was het licht nog verrassend goed zichtbaar.
Ben het wel eens dat er in theorie een (beetje) overstraling kan zijn.
Maar zoals ik al schreef: best wel tevreden dus. Waar ik vroeger bij een langere oversteek vaak al voor het ochtendgloren de motor moest bijzetten omdat het gloeilampdriekleurenlicht te zwak werd, is dat nu nooit meer het geval.

Tilikum schreef :
nou maar hopen dat dat komt door het mindere stroomverbruik, en niet omdat je in de nacht ongezien bent overvaren

Sloe Gin schreef :
dat lijkt jou wellicht, maar het is het niet.
Geen IMO-Wheelmark goedkeuring, zelfs geen lokale makkelijke goedkeuring.
Verboden dus, wegens slecht.

Baasklusje schreef :
Das een beetje kort door de bocht. [verboden]
Je mag op je boot ook zelfbouw lampjes zetten!
Niet goedgekeurd is de juiste omschrijving.
Indien het verboden zou zijn, zou het niet verkocht mogen worden binnen de EU.

Helemaal niet verboden voor schepen onder 12 meter (solas spreekt over 13,7 meter) maar ja, hier kan het niet gek genoeg hé. Eigenlijk zou je het water niet op mogen zonder dat je miljarden uitgeeft aan elk mogelijk veiligheidsaspect wat je zeker nooit zelf geïnstalleerd hebt (stel je voor zeg)maar liefst door de duurste en grootste installateur en daarna nog eens hebt laten controleren door minstens 10 van elkaar onafhankelijke en door de verenigde naties erkende controle organen.
De kwaliteit van een lamp kan je ook onmogelijk testen door te kijken of je het vanop een grote afstand nog kan zien, nee, dat kan enkel door met een latje op een diaprojectiescherm te gaan meten hoeveel millimeter elke kleur weergeeft en door te kijken of het groen wel het juiste groen is. Spreekt voor zich natuurlijk want als ik op het water een groen lapje zie dat niet exact de juiste kleur heeft, dan verleg ik dadelijk mijn koers om dat lichtje te overvaren.

Tony2920 schreef :
Lees het BPR (voor NL) er eens op na. Art 3.02.2.a, over verplichte keurmerken en certificaten van de verlichting.

Verboden dus.

Het bevalt jullie misschien niet, maar er zijn heel preciese eisen aan de kleuren, de overstraling, de verticale openingshoek, de hoeken voor de kleuren, de zichtbaarheid op afstand onder bepaalde atmosferische condities etc.

Het is al een beetje erg als je dat niet weet (je wordt geacht de wet te kennen, immers), maar het wordt pas echt erg als je uit onwetendheid onzin begint te verkopen. Zeg dan eerst even dat je er helemaal geen verstand van hebt maar dat je toch erg graag wat wil posten. Dan kunnen de andere lezers de onzin tenminste eenvoudig overslaan.

In de pbo wordt aangegeven dat helderheid en scheiding juist wel goed zijn maar onder helling deze slechter scoort.. Wel geschikt voor cat. Wat ze daar suggereren is er 2 op elkaar zetten beide een beetje onder een hoek geplaatst waardoor onder helling di
Us beter gescoord wordt . De prijs laat dit toe zal ik maar zeggen.. Goedkoop voor een led-lamp maar niet de beste in de markt.

Ik heb tegemoetkomers meegemaakt in de 24-uurs die wel van me af leken te varen, door de overstraling en de menging was het beperkte licht dat over was bijna wit, dat werkt echt heel verwarrend. Niet alleen LED's zijn dan het probleem overigens, ben ook boten tegengekomen waar het licht gewoon een stuk gedraaid of zelfs precies achterstevoren op stond..

Verder vaak boten die recht op je af lijken te komen (je ziet rood en groen), maar dat niet doen. Bij een goede lamp zou je dan alleen rood of alleen groen zien, maar bij een slechte lamp zie je in een heel brede sector beide kleuren. Dat is trouwens ook een probleem bij mensen die aan beide kanten van de preekstoel een boordlicht hebben, rood en groen apart. Aangebracht op een kajuit die flink afschermt gaat dat prima, maar op zo'n preekstoel heb je een hele grote dubbele zone.

ISO788 Hans schreef :
Van opzij wellicht dekt dat het openingsprobleem misschien wel, maar de intensiteit van de witte sector en recht van voren wordt dan een stuk meer dan de intensiteit die je waarneemt van opzij. Ik denk dat dat tot verwarring kan leiden.

Maar zo duur zijn die goedgekeurde LED driekleurenlampen toch niet meer? klik