Onderwerp: 24 uurs race

We hebben erg weinig beelden gemaakt maar van de beelden die er zijn heb ik onderstaand filmpje gemaakt.

Mooooi!

boarderbas schreef :
Het is vooral een meting van je rating! Kijk maar hoe jouw schipper en baasklusje het zijn aangevlogen.

Maar wat, uiteindelijk is het voor ons allemaal een toertocht. We proberen alleen zo hard mogelijk te varen met onze vakantieboten.

helmsman 38 schreef : +1!

boarderbas schreef :
De meeste mijlen / line-honours is te koop. Je moet het alleen kunnen betalen. Ik vind het niet direct iets om trots op te zijn.

Ik snap de reacties niet. Ik was te gast op een boot. Lady Elsa vraagt even naar het verhaal en ik vertel dat een trotse eigenaar ons meeneemt naar de fastnet. Ik (we) steken onzelf geen veren in de reet, nee we gaan uit van mazzel:

Ach Boarderbas, je komt wat borstkloppend over. Versterkt door het medium forum.

Dat was niet de bedoeling...

boarderbas schreef :
vóór de 24uurs postte ik iets over 'loterij'.
dat was toen niet waar, geloof ik, maar nu gelukkig wel

Ach, zij die het hardst roepen zitten het verst van de waarheid af toch?

Daarnaast gaf ik aan de kans groot te achten ongelijk te krijgen. Gelukkig viel het dubbeltje de goede kant op..

jouzers schreef :
Ik ben bezig om Rak24u op Android te maken. Moeizaam hoor, dat java-taaltje.
En dan moet ik nog zien hoeveel langzamer de java-interpretor op ARM is ten opzichte van .NET op een Intel-i5 Core. De verwachting is een veel tragere berekening.
Apple (iPad) zit nog niet in de planning. Jammer voor jou.
"Elk voordeel heb z'n nadeel."

Jan

Is er uitslag van het protest?zou vandaag dienen?

Vanavond ja. Ik meldt het resultaat.

Alle protesten zijn vanavond, je hoort

Ik kom net terug uit Hoorn.

Uitspraak aangaande verzoek om verhaal:
Als reactie op mijn verzoek om verhaal heeft Blue June een verzoek om verhaal naar de wedstrijdorganisatie gedaan. Deze werd gelijktijdig behandeld.
Voorgaand aan de race heeft de schipper van de Blue June uitgebreide emailcorrespondentie over zijn meetbrief gehad met de wedstrijdorganisatie.
Bij de zeilraad heeft hij aannemelijk kunnen maken dat de reactie van de wedstrijdorganisatie meerledig te verklaren is en hem in ieder geval onduidelijk. (overigens was ik niet bekend met het verzoek van zijn kant).
Hiermee heeft Blue June voor de zeilraad aannemelijk gemaakt dat Blue June oprecht in de veronderstelling was en is dat zij mochten starten met de GPH behorende bij het bemanningsgewicht van 175 kg. Hiermee is mijn verzoek om verhaal afgewezen.

Vwb het andere protest...Boarderbas, gefeliciteerd met jullie 1e plek ORC1!

Ik laat de ins & outs aan jouw toetsenbord over

Ik vermoed wel dat de wedstrijdreglementen voor volgend jaar weer wat aangepast wordt.

Zo, dat was tanden bijten de laatste tijd hier met alle ongenuanceerde (soms zelfs zure) reacties die hintten op opzettelijke valsspelerij. Gelukkig is er nu duidelijkheid voor zowel de BM (congrats!), de gele tonnetjes en de vraag of wij met de Blue June nu wel of niet de prijs konden behouden.

Behalve de miscommunicatie die Jedre beschrijft wellicht leuk te melden dat de winst niet op een procedurefout berust. Dat suggereert het een beetje. De dualhanded meetbrief is 651,8. De fullycrewd is 651,3. Met 647,5 hadden we nog steeds de hoogste pf.

Blij dat er beetje glans terugkeert, heb hard van dit gedoe gebaald na zo'n leuk evenement. Op naar 51.

Jedre schreef :
Een beetje vaag, iedere dombo kan aanvoelen dat je in een ORC veld niet met een meetbrief o.b.v. 2 personen mag starten als je van te voren al weet dat je met z'n vieren aan boord bent. Volgend jaar gaat dus iedereen met een shorthanded meetbrief starten......Dat is wat er met deze uitspraak bereikt is. Dit is in het voortraject geen handige actie van de wedstrijdcommissie geweest. Blue June is hierdoor niets te verwijten.

Typische BJ-reactie. Blij dat we niet meer met de 31.7 zeilen in de ORC-3.

Het is onsportief. Triest als je zo moet winnen.

Zo te zien zijn in de 24 uurs regels niet zo belangrijk meer. Wij zijn dit jaar omgedraaid omdat we de ton met een lusje hadden gerond.

@joep, gezien de ervaring op de banen is de kennis over de regels aangaande meetbrieven bij Blue June bekend. Waarom is dan de mailwissel van 6 pagina´s tot stand gekomen? Ik bedoel, de meeste andere zeilers stellen dergelijke vragen gewoon niet aan de organisatie.

Staat de PF voor dual handed niet standaard ook op de meetbrief?

Dat staat ie! Maar er is de mogelijkheid om een tweede losse dualhanded-meetbrief aan te vragen zodat je zeilvoering (bijvoorbeeld wel / geen overlappende genua, grote / kleine spi) en uitrusting (bijv wel / geen waterballast) aan kunt passen. Je kan dan bij dualhanded met een anders geconfigureerd schip aan de start verschijnen dan bij full-crew.

Dan blijf ik nog steeds benieuwd naar wat er allemaal gecommuniceerd is over die meetbrieven op grond waarvan het varen met de dual-meetbrief goedgekeurd is. Van dit beperkte antwoord leren we nog niets..

Overigens wordt er gesproken over 'de zeilraad', maar dit was toch nog de gewone protestafhandeling door de organisatie? Pas als je het hier niet mee eens bent stap je toch (evt) naar de zeilraad?

@BoarderBas en team: gefeliciteerd! Ben ook benieuwd naar de exacte beredenering en uitspraak in deze casus trouwens. Zelf namelijk exact dezelfde route gevaren als jullie

FMJ schreef :
en dat zegt'ie nou pas

Jedre schreef :
Weet ik eigenlijk niet. Volgens mij iets met kort tevoren erachter gekomen en nog even snel willen checken en kenbaar maken. Dat niet gelijk 100% doorpakken en netjes maken was volgens mij de fout.
Ik ben geen schipper, vaar heel soms mee en zit ook niet zo in jullie circuit, maar snap het punt ook niet zo van heel dit issue. Ofwel is het punt dat er oneerlijkheid in zit, maar dan was het niet tevoren kenbaar gemaakt. Ofwel is het punt dat de winst anders naar een ander was gegaan, maar dat kan je op basis van de ratings gewoon uitrekenen dat dat niet zo is. Wat is dan wel het punt? De procedure? Focus op regels voor de regels? Ben oprecht benieuwd...

Lees aan de reacties dat het volgens mij met wat haat en nijd uit vorige jaren te maken heeft. Zijn daar toen geen protesten over geweest dan? Daar zijn ze toch voor. Maar daarna ook weer sportief verder dan. Kan overigens ook interpretatie zijn van mij hoor

ik denk dat het punt van dit issu is: winnen doe je op het water, en niet door creatief met regeltjes te zijn.
een meetbrief met een te laag bemanningsgewicht, te korte waterlijn, ect... Je kan dan een wetenschappelijk verantwoord verhaal ophangen, maar feit blijft dat het gewoon niet fair is. Dat gevoel blijft, ook al stuur je duizend mailtjes vantevoren.

maar dat is mijn mening en geld voor mij.

Gr Rob