Onderwerp: 24 uurs race 2015

Jedre schreef :
Redelijk oud, maar nog erg mooi ja!

Overigens vind ik het "saaie" zeilen. Behoorlijk vlak en hoeven niet zo intensief getrimd te worden. Het is allemaal behoorlijk dik en stug met carbon er tussen, dus het staat meestal zoals het staat, en dat is over het algemeen erg goed ja..

Beauty schreef :
Ah, de ander..... Tja, daar sta je machteloos.

Gr Rob

roblisto schreef :

Tjee....

Er zijn wat BASIS regeltjes afgesproken voor wedstrijdzeilen. Dat maakt het eerlijk en relatief veilig.

Als je je inschrijft, ga je accoord met de afspraak dat als er een bepaalde vlag gehesen wordt, dat iedereen even zijn vestje aan doet, omdat dat de wedstrijdleiding een goed idee lijkt. Meestal doen ze dat bij koud water, golven, donker of gure omstandigheden.

Dat diskwalificeren gaat niet om dat vestje. Het gaat er om dat je je aan de regels houdt, zodat je van elkaar op aan kan.

ik denk dat de Capolavoro ook weer eens mee gaat doen.... alleen die twijfel he, ORC met of zonder spi

Volgens mij kun je dat tot op het laatst nog veranderen
Dus het maakt niet zoveel uit..toch?

Gewoon zonder want jij blaat elk jaar toch dat je uiteindelijk maar twee mijl mét die lap op kunt varen en dat ie dan effect heeft.

Bovendien heeft je voordekker dan wat rust

Alleen reduceer je 'zonder' het aantal starthavens wel flink.. Hoewel je met twee genua 1's ook voor de wind redelijk vooruitkomt.

Ik doe ook weer mee met Plan( B ) vorig jaar was de eerste keer is toen goed bevallen uitvaren is voor mij het doel

Doet de Cool Red niet mee? Misschien leuk om af te spreken in welke klasse je gaat varen zodat je je écht kan meten...

Is mét en zonder spi nog steeds een apart klassement?


@ FMJ, twee voorzeilen op de voorstag voeren mag niet hè...

Zei hij iets over twee zeilen op 1 voorstag ?

Als je de ene vliegend voert, mag t dan wel??

boarderbas schreef :
de Cool Red van de heer Kool heb ik nog nooit in de 24uurs getroffen.
We meten toch écht tegen alle andere boten in de ORC?

boarderbas schreef : Naar ik weet wel. Je zonder-spi rating gaat er ook vanuit dat je dat doet voor de wind. Althans, niet al te lang geleden was dat zo. Dus als het niet meer mag dan is dat heel recent veranderd...

boarderbas schreef :
Hoeveel zeilers zijn er niet dagelijks op het water te vinden die niet aan Cat. 4 voldoen?
En die zijn echt niet gevaarlijk bezig. Ik heb ook voldoende andere middelen aan boord om mijn
positie/ koers te bepalen of anderen te attenderen op problemen.
In mijn beleving niets anders dan indekken van de organisatie van aansprakelijkheid mocht er iets met een deelnemer gebeuren en niet zozeer dat men het beste voor heeft met onze veiligheid.

Daarnaast......
Heb ooit eens een artikel gelezen hoe achterhaald vuurwerk is maar waarom het nog steedscin allerlei voorschriften staat. Had alles te maken met de slagkracht van de aurotiteit die de voorschriften bepaald.

Vinni

Ik wil de toertocht meevaren. Ik heb de odeo flare ipv vuurwerk. Dat ding is SOLAS goegekeurd. Daar kom ik toch wel mee door de keuring hoop ik.

gr. Peter

PeterB schreef :
Interessante vraag. Stel hem anders ook aan de organisatie. Is wel wat duurder dan vuurwerk, maar blijft goed tot in lengte van jaren.

Koko, ik heb de vraag neergelegd bij het ''bureau'' van de Kustzeilers. Nu is het afwachten. Ik kan we ook voorstellen dat er hier mensen ervaring mee hebben; bij de controle melden dat je de odeo flare hebt ipv vuurwerk.

gr. Peter

Ben benieuwd. Heb zelf de vraag neergelegd over de NV kaarten.

Als ik aan de toertocht mee wil doen, zijn er dan nog speciale (veiligheids) eisen?
Ik kon op de site niet duidelijk iets hier over vinden.
Om nu speciaal voor deze tocht een reddingsvlot aan te schaffen gaat mij te ver eigenlijk.

Op de site van de 24u staat de link naar een document.

gr. Peter

Voor de toertocht geldt CAT 4 ISAF.
Met Google kun je deze vinden en ook nog eens gespecificeerd naar
mono- of multihull.

Als je niet Wad of de Noordzee opgaat is een reddingsvlot niet nodig.

Vinni

Thx Vinni.
Hier heb ik wat aan.

Edit: Tjeemig de peemig.... 120 pagina's
Is er niet een verkorte versie ?

13 pagina's :
nsr.nl/wp-content/uploads/2015...OSR2015Mo4-18235.pdf

Vinni

Anjo schreef :
Met een draaiende wind en wat rekenwerk moet je er toch zeker 25 % van de tijd mee kunnen varen?
Niet te veel wind natuurlijk

duit schreef :
meer dan 10 mijl van de 160 (6%) is me nog nooit gelukt, ook niet met een wind die 180 graden draaide.....

En tot welke twa kan die kleine spi dan blijven staan?