Onderwerp: 24 uurs wie doet er mee

Menno schreef :
Oh ja?
De meeste (eerste) vloed staat vlak N van Den Helder, dus ga je langs de groene kant van de Texelstroom. En dan??

Dan heb je geluk dat juiste kant van ronden de gunstige kant is

Menno schreef :
zo weet ik er nog wel een paar.... de strakgetrokken draad eist ronding NOORD!

Inmiddels staat het punt ook op de RAK-site (na overleg met Jan Woudstra): sites.google.com/site/rak24uurs/rondingen

Ah, ik noemde het dan vast per ongeluk Daewoo?

Baasklusje schreef :
De klunzige kulheid van dit argument zal je vast zelf wel snappen. Het gaat om de kortste lijn. Wat jij in die tussentijd allemaal uitvreet moet je zelf weten. Je hoeft ook niet ineens de boei anders te ronden in een kruisrak.

Maar het is inderdaad erg link hoor die T1GVS2 verkeerdom te ronden, je zit binnen een paar mijl van een ondiepte. Linke soep.

Waarom vaart iedereen zijn eigen royale gang en naar goeddunken op de waddenzee, en is het nu ineens heel belangrijk om allerlei duimdikke regelboeken er op na te slaan of er misschien regels zijn die geinterpreteerd zouden kunnen worden alsof dat niet zou mogen?

...het is toch niet....neee...een principekwestie geworden?

boarderbas schreef :
Als jij nu eerst eens het Reglement zou lezen ipv zo'n grote mond te hebben dan kom je tegen:

"Een deelnemende boot moet zijn baan zodanig afleggen dat een draad, die het kielzog van start tot finish voorstelt, wanneer deze wordt strak getrokken, alle in de Verklaring genoemde merktekens raakt maar niet “insluit”. "

Het gaat dus NIET om de kortste lijn, dat staat nl nergens, maar om jouw privé-kielzog.
En dat loopt zoals ik het teken....

Woot! Er is weer een neukbare komma gevonden! Goed voor pagina's discussieplezier!


...oh nee...oh nee. pfoeh! Misschien snap je jezelf beter als je nog 5 woorden vet maakt?

Goed toegegeven, er zit een hiaatje in qua rood-groen betonning. Rakken op de waddenzee zijn geen rechtlijnige verheden. Maar ik denk dat ik het wel snap

boarderbas schreef :
En heb je ook iets inhoudelijks te melden ?
of is dit jouw manier van je ongelijk toegeven

Baasklusje schreef :
Ook heel plaatje. Kardinalen A en C liggen duidelijk in de rode tonnenlijn. Waren ze rood dan moet je bovenlangs, nu zijn het noord-kardinalen en moet je benedenlangs

Nu zijn we zielig omdat we door eventuele onverlichte tonnen niet meer snappen welke kant we langs moeten? Volgens mij staat er in de regels dat je een bijgewerkte kaart moet hebben. Wie weet biedt die uitkomst?

pfew, hopelijk komen jullie mekaar niet tegen bij een boei!
Ik zie al liersleutels door de lucht vliegen!!

Er is trouwens een manier om RAK hier beter in te sturen, en tegelijkertijd ook nog een betere routeplanning te krijgen. Het rak van D7-J2 naar T11-GVS2 heeft bij de T23 een knik van ruim 40°, de windhoek is dat hele rak dus ook fout. Door dit rak op te splitsen in D7-J2 -> T23 en T23 -> T11-GVS2 snapt RAK beter aan welke kant de boei gerond moet worden, en wordt de voorspelling van wind, stroming en snelheid in deze 2 subrakken ook beter.

Het was altijd makkelijk en absoluut duidelijk:

- vorige boei, te passeren boei, volgende boei: dat geeft een knik in de lijn bij de te passeren boei en die bepaalde de ronding. Kan niet mis gaan.

Dat is losgelaten op het Wad:
- nu is het 'de loop van het vaarwater'. Zoals aan de brede Texelstroom te zien is zijn er heel veel 'lopen van het vaarwater'. Is dat midden tussen de tonnenparen? Is het de groene kant? Is het de rode kant? is het iets anders tussen de tonnen? Is het de loop vanaf 1 mijl aan elke kant van de te ronde ton, of slechts 100 meter? Allemaal goed, allemaal 'de loop van het vaarwater'. Alleen weet je niet meer welke kant je langs de ton moet.... dat hangt af van jouw prive-loop van het vaarwater...

Dat kan toch geen verbetering zijn ???

roozeboos schreef :
Nee hoor, dan zwaaien we enthousiast naar elkaar!

En dat kan ook, want Bas zit zeker aan de verkeerde kant van die boei

Ok. Ik zal uitleggen hoe je netjes reglementair kan varen.

Je volgt de loop van het vaarwater met je draadje. Mag jij kiezen waar. Je beschouwd de groen/rode boeienlijn als een stel spijkertjes. Ook de Boeien die de rakken bepalen bechouw je, voor het gemak even als iets grotere spijkertjes om het beter te visualiseren.

Nu trek je je draadje strak. Je draadje moet een knikje maken bij de grote spijkers. Net zoals dat in de reglementen staat. Strakgetrokken draad. Wat jij in de tussentijd doet zal iedereen worst wezen. Het wordt toch ook niet ingewikkeld als je gaat kruisen?

Het is zo simpel als dat wat mij betreft.

Als jij niet weet waar de onverlichte tonnen liggen hoor je er niet te varen. Levensgevaarlijk. Als jij geen kaart kan lezen, idem. Als je niet genoeg hebt aan de meestal honderden meters die de kardinalen van ondieptes afliggen, idem. Het lijkt me nou niet dat ze bij de organisatie de merktekens lukraak hebben gekozen. Waar is nou een merkteken dat _echt_ gevaar op kan leveren door deze conform wedstrijdreglement te ronden?

We gaan het allemaal meemaken. Gegeven dat het lukt d ejuiste stickers te plakken gaat de computer ons wel vertellen of het juist was. En zijn we het oneens met de computer, dan kunnen we hier ellenlang discussieren, de protestcommissie zal recht spreken..

Wie heeft er nog nootjes
Biertje zou ook lekker zijn trouwens

zou wel erg lullig zijn als juist jij nu een boei verkeerd gaat ronden, Boarderbas

boarderbas schreef :
Je ziet wat over het hoofd. De strakgetrokken draad moet in niet-recht vaarwater tegenswoordigs ook de rode en/of groene boeien in dat vaarwater raken, dus niet alleen jouw grote spijkers maar ook alle kleintjes. De draad maakt heel veel knikjes, en de knikjes bij rood en groen bepalen hoe de knik bij de Grote Spijker eruit moet zien.....

Ja komop Bas ff goed lezen
Dat kun jij

Menno schreef :
Dat kan, maar het maakt de rekentijd langer en heeft het risico dat je de T23 per ongeluk als omkeerboei gebruikt met je slaperige kop. En dan ontdek je later dat er geen sticker met T23 erop bestaat

Dit soort planning gaat beter met een Route in WinGPS Voyager, dat houdt ook rekening met de onderweg wijzigende stroom; RAK neemt de stroom bij de startboei voor het hele rak en voor D7J2 naar T11GVS2 is er een vette kans dat dat niet klopt..

Baasklusje schreef :
Alleen de kardinalen moet geraakt worden, de rode en groene boeien zijn alleen obstakels die niet afgesneden mogen worden, en waarbij na straktrekken dus alleen boeien in de binnenbocht geraakt worden door de draad

Momenteel 489 kanshebbers om een boei fout te ronden...
Valt een beetje tegen, toch?

ja valt tegen, normaal schrijf ik ongeveer nu in (morgen sluit het) en dan ben ik nr 111 of zo.
Nu maar 88 in de ORC....

Misschien toch tijd voor wat verandering (trackers)

We weten nog geen wind natuurlijk, maar iets met West maakt een flinke kans....
En dan verzint RAK erg wilde oplossingen:
- start Den Oever
- naar Texel, kentering bij den Helder en dan naar Kornwerd
- even wat tijd kwijtmaken naar VF7 en VFA (anders te vroeg bij Harlingen
- op HW in Harlingen, en dan helemaal terug,
- Schulpengat uit, zelfs even Noorderhaaks,
- en met de volgende vloed naar Den Oever.
- nog een paar rakjes en klaar.



En terwijl ik dit typ heeft RAK alweer iets beters verzonnen....