Onderwerp: Lelystad Regatta

Dat was dan geen 4-1-2-7 maar 1-1-1-2 geweest ofzo
Naja, misschien ook niet leuk. Waar is dan de uitdaging nog?

@ BK De grootste sponsor ben jezelf

Input van de bemanning is hun best doen en de schipper vrijhouden in het restaurant?

web schreef :
Nee, jammer genoeg is daar niks van te vinden. Geen gemeten Spears, denk ik. Wel heb ik nog een oude IOR meetbrief bij de boot, maar, die kan ik niet goed interpreteren en de IOR is vlgs mij ook een compleet andere rating.

Toch eens gaan nadenken over een meting voor de Spear 30.

Een makkelijke dan.

web schreef :
En dan uitkomen in kindercompetitie? Eg nie. De Gotcha is ook niet gesponsord, vaart met gelegenheidsbemanning toch een achtste plek in de 24uurs. Daar is hard voor geknokt, en wat een lol hebben we weer gehad! In de kindercompetitie had dat toch anders gelegen.

Hier idem. Laat je niet gek maken door de stemmingmakerij van o.a. kapt. momo.

Er is een klein gedeelte flamboyant in met name ORC 1&2, maar dat is zeker niet de regel. Hoe veel procent van de regatta voer gesponsord?

Toppers als de Redan varen onder sponsoring van bijv. Lancelin. Maar dat zijn materiaalsponsors. Die betalen niet de boot, zeilen en running cost.

Ik durf te zeggen dat er in de lelystad regatta niet één boot "gesponsord" meevoer. Her en der een touwtje misschien. Dan houdt het op. Mísschien dat de geheel volgeplakte boten hun zeilgarderobe gesponsord krijgen.

Ga je naar ORC 4 kijken dan is het enkel hardwerkende enthousiastelingen. In de ORC3 is sponsoring echt een uitzondering.

Meekomen in de ORC is "werken". Je start waarschijnlijk onderaan ja. Maar met de juiste leercurve en inrichting van je schip kun je binnen 2 jaar boven de middenmoot varen als je je er op toelegt.

Ga met een willekeurige schipper praten die goed vaart. Zonder uitzondering zullen die jaren bezig geweest zijn de boathandling en inrichting te finetunen. Ook voor een topper kost het een jaar voordat hij/zij een nieuw zeil helemaal onder de knie heeft. Daar helpt geen sponsor bij hoor!

En die 10 minuten op 1,5 uur varen? Dat is 10%. Daarvan zitten er 5 in je tactiek en boathandling en 5 in je boatspeed. 0,25 knoop in deze. Die ga je de komende 2 jaar zéker kunnen vinden.

boarderbas schreef :
Volledige sponsoring wellicht wel ja. Maar een deel van het zeil of zeilgarderobe valt best gesponsord te krijgen.. dat ligt deels aan je eigen attitude en opstelling (zoals vaak). Koop jij al lange tijden bij zeilmaker A je zeilen, en het gaat steeds beter in de wedstrijden, dan zal hij/zij je vast 'voordelig' willen leveren. Dit beeld is in ieder geval zoals ik het herken.

Volledig sponsoren is wel moeilijk ja.. wat eigenlijk vreemd is: de zeilsport blinkt uit van 'managers op topposities in bedrijfsleven' als ik de statistieken mag geloven. Dan zou je verwachten, die krijgen wel sponsoring voor elkaar..

zo herken ik het ook!

boarderbas schreef :
Ik heb geen gepolariseerde bril op, zijn gewoon feiten.
ORC zeilen is een redelijk kostbare zaak, in ons geval gaat het om zón 10.000 euro kosten maken.
je moet het er maar voor over hebben.

Er zijn echter genoeg SW wedstrijden neem nou de 200 mijls man tegen man, met in ons geval
ook veel boten van het zelfde type.

200 myls is m.i. niet echt een wedstrijd. Meer een prestatietocht.
Je mag bijvoorbeeld alle zeilen hijsen die je mee kan nemen. Volgens mij is dat niet echt SW dan.
De uitslag is leuk, maar niet meer dan dat. Maar goed zo kijk ik erzelf tegenaan.

Er zijn er ook die zich de ballen uit de broek varen, die zullen er anders tegenaan kijken.

Heb je helemaal gelijk in, het foutloos uitzeilen van deze race is natuurlijk een prestatie!
maar daarna kijk je wel even naar de uitslag.

Ik vaar ORC4. Ik doe daar prima in mee. No way dat ik daar 10k per jaar in stop.

Bij het noodzakelijk vervangen van mijn zeilen heb ik voor een instap-racelaminaat gekozen. Dat was het duurste.

Verder door de jaren heen kleine investeringen gedaan in het lopend want gedeelte en toevoeging van trimmogelijkheden...

Kapiteinmomo schreef :
Waar heb jij die €10.000 voor nodig om in de ORC mee te kunnen varen?
Voor €91,25 per jaar heb je een meetbrief, en daarnaast eenmalig €150,75 voor de meting van je schip en €21,25 per zeilmeting.

Dan doe je misschien nog niet voorin mee, maar heb je wel een eerlijke uitslag die laat zien waar je staat.

die laatste 7 woordjes zijn wellicht te confronterend...
(grapje jaap)

Hi hi , SW bestaat al heel lang, heeft al ior, ims/orc overleefd, logisch ook, goed ratingsysteem voor de beginnende kroeg-wedstrijdzeiler wat wil je nog meer:

Lekker zeilen, als je wint kan je lekker SW ophemelen en als je verliest lag het natuurlijk aan de boot met zijn stomme sw rating.....dat systeem blijft wel intact. Een rating die zeg maar niet zo confronterend is ....

boarderbas schreef : Voor mijn ORC3-deelname hetzelfde.
Ik doe er niets extra's voor; zeilen moet ik toch hebben en die gaan 15 jaar mee.
De enige kosten zijn de meetbrief en de inschrijfgelden, maar die zijn er voor SW ook.
Als ik meer zou willen dan 2e, 3e of 4e plaatsen in het eindklassement varen dan zou ik voor 4000 euro een hi-tech Genua kopen waar ik dan weer 5 jaar mee kan doen. 800 eur/jaar.

web schreef :
Als je naar de berekende Delta's kijkt in de ORC-FC zie je dat die in alle 4 wedstrijden in zelfde orde van grootte liggen: 12, 12, 14 en 16 minuten tussen 1e en laatste.
En dat terwijl de 1e 3 potjes maar 1 uurtje duurden, en de zondag-wedstrijd ca 3 maal zo lang was. Dat bewijst iig dat up-down veel moeilijker is; 3 keer zo moeilijk als halve wind varen

Je berekeningen zullen wel ongeveer kloppen, ergens in het laatste kwart klinkt aannemelijk. Oefenen dus! Trimclinicje herhalen?

Oke die 10.000 euro (eenmalige investering) is bedoeld om deze boot te v.v. fatsoenlijke zeilen.
Bezoekje aan Hagoort en we zijn de eerste 8 k alweer kwijt (incl. code zero)

Moet de boot ook nog even uit het water en laagopbouw verwijderen.
Dan nog even langs de lijntjes boer voor tientallen meters val en wat kevlar.

De boel moet wel kloppen, dan bellen we Roy Heiner op om wat Puppies te lenen, die trekken de zaak weer aan gort enz enz.

Meetbrief willen ze niet op voorhand veranderen, dus die ORC declared kan door de papierversnipperij

Kapiteinmomo schreef :
"Roy Heiner" en "lenen" in 1 zin is iets teveel van het goede..... ik denk zelfs dat hij dat hele woord niet kent

dat klinkt als een ervaring..

Dat doet me denken aan een verhaal wat ik ooit bij een trimclinic heb gehoord

Goed opgeleide zeilers trekken het zootje niet aan vodden. ( behalve dat wat echt slecht is) wel wordt er idd soms wat meer spanning op vallen, achterstag, babystag gezet dan wat de toerzeiler gewend is, maar dat doet bk volgens mij ook standaard en heeft met goede trim te maken. De verhalen dat goede crews het zootje alleen maar stuk trekken herken ik helemaal niet. Wel is het zo dat op boten die heel veel wedstrijden varen zoals redan bijvoorbeeld wel eens wat stuk gaat. Gezien de vaaruren die ze maken klopt dat. En dat slijtage hoger is bij upwind down wind isook waar.

10.000,-- voor deelname aan de ORC is natuurlijk flauwekul. Je kan het er aan uitgeven, maar ik denk niet dat er veel zijn die dat soort uitgeven jaarlijks doen.

Met alleen de inschrijf en lidmaatschapgelden ben je er natuurlijk ook niet. Je hebt nu eenmaal altijd een aantal zaken nodig zoals actueel papieren kaartmateriaal, die je anders misschien niet zou aanschaffen. En zo zijn er zaken met een uiterste houdbaarheidsdatum die vervangen of gekeurd moeten worden. Verder rekt de deelname aan een wedstrijd je budget wel een beetje op natuurlijk. De verleiding voor dat net even betere lijntje of klemmetje is net effe wat groter.

Ik denk dat ik de afgelopen jaren zomaar 500,-- per jaar besteed aan het up to par krijgen van de uitrusting. Dat zakt al wel iets, want je hoeft niet elk jaar nieuwe lijntjes natuurlijk, maar dan is er wel weer een andere verleiding......

Die 10.000 /jr zit je ook op als je een boot een beetje mooi refit, dus, ik zie het probleem niet

Mijn boot kost toch al iets van 18 euro per mijl, dus zo'n wedstrijdje, ach, die paar mijltjes up en down...