Onderwerp: 75 & 30Mijls

Bonne trip, ga je solo? dan is het een mooie oefening voor de 200 mijls solo

Ga ook zeker nog een keer zeilen, om het resultaat op de uitslaglijst wat op te krikken, dat is het leuke van deze race je weet precies waar de zwakheden hebben gelegen.

Die heb ik al een keer buiten mededinging gevaren. Kwam toevallig de starthaven in en werd met mijn solo vlag zo bij iedereen naast zij gelegd door de organisatie. Had er nog nooit van gehoord, maar heb gewoon de baan gevaren.

Ja, ik ga solo, maar de laatste harmonie is weer anders. Het is zeer onstabiel. Ik maak dus eerst een half rondje en dan maak ik een keuze. Het moet wel zin hebben. Als ik al een uur achter lig schiet het niet op.

een gifje gemaakt (harmonie06) van de animatie in Zygrib, van 09-23u

In het noorden flinke NW-wind einde middag. Flinke verschillen in richting per plaats.

vertrekken op de voor dat moment meest snelle koers, de rest is een gok, het is erg instabiel. Ik zie het morgenochtend aan boord wel met de Grib van 00:00

Echt alles verandert met de minuut of spreekt elkaar tegen. Harmonie, Expert Pluim or what ever. Als ik ook maar iets van fit wil zijn, moet ik vroeg gaan slapen. Als je nog tips hebt voor morgen ochtend zie ik ze wel

Succes Michel, ik hoop dat het een fraaie zeildag wordt!

Welterusten

Is Michel nog gegaan vandaag?

gifje Har 060106 met de wind van 09-23u, rare dingen eind van de dag....

Er staat niks op de 75mijls site. Bij de vorige poging stond hij er wel op.

Is idd wel vreemd, komen wel een paar onweersbuien richting Beauty, dat is een vervelende factor of je wel of niet stopt, wind kan binnen 1 minuut van windkracht 2 naar 5-7 gaan dat zagen we hier gisteren op de Kaag,
waar een hele vloot polyvalken vol met kinderen werd getroffen door zware windstoten.

Ze hebben hun zeilen naar beneden gegooid ( te laat) maar zooitje spoelde weer richting verhuurbedrijf, geen ongelukken !!

Hallo hier Hellen namens Michel, hij is vanmorgen vroeg gestart maar heeft geen internet.
Hij zit nu tussen Enkhuizen en Ketelbrug. Heeft iemand een goede windverwachting voor hem?
Ik zie een max van 17 knopen staan en buien en onweer lijken mij onder hem door te gaan. Vast dank namens Michel!( Heb telefonisch contact met hem)

Hoi Hellen,

Windrichting en kracht blijven hetzelfde, in de avond wordt de wind wat minder maar richting blijft gelijk
tendens iets afnemend dus.
Groetjes
Jaap

Dank je jaap, geef het door!

Ik heb Michel net gebeld en de laatste weerdetails doorgegeven.

Sinds 1400u is er een code Geel voor IJsselmeer, windstoten tot 30 kts mogelijk.
Er loop een vore (koude lucht) NO-ZW over noord-Nederland, en de luchtbewegingen (hoger zit warme lucht) zijn erg vreemd. Wind van 20kts + komt pas vanavond, maar tot die tijd gebeuren er vreemde dingen.
De Harmonie van 1900 vanavond:
Zie de NW-wind linksboven, de NW-wind rechtsonder, en ertussen de O, ZO en Z-wind.
Bij de EZ3 meldde Michel zojuist (1530u) dat de wind al naar het zuiden ging.
Dat is 2 uur vroeger dan Harmonie zegt, maar dat kan natuurlijk.

Dit zegt het GFS-model. Daar heb je dus niets aan.

De wind van nu:



Dat wordt kruisen van de ELB naar de laatste, de EZA

Goede avond allen.

Het ging zo lekker, maar die lucht is niet normaal. Dan maar op safe en een tussenstop. Dan is het toch wel weer lekker dt dat kan.

Vanmorgen was het eerst schrikken. Het leek wel of er een vloot drones in de haven vloog, het waren kudden muggen. Achter mijn boot was het zwart. Niet om aan te horen. Ik voelde wel dat het al wat waaide, ik name de gok. Gelijk los en langzaam naar de start ton. Dan maar onderweg klaar maken.

ik meen dat ik 5 uur los gooide. Alles moest klaar gelegd worden op volgorde van zeilwissel. Als die genua eenmaal voorin gepropt zit kan je nergens meer bij. Dus her en der licht een zeil voor het grijpen, allemaal op een andere plek. Weggegaan met de genua, code zero opgerold stand-by en vol grootzeil om 05:52. Een windmeter heb ik niet maar ik schat een knoopje of 6 wind met af en toe een prikkie meer. Iets hoger dan halve wind, dus het was sleuren met dat ding. Eerste rak erop gehad, tweede ook. De eerste keer wegrollen was wel ellende. Ik voor schijnbaar vrij hoog. Voor de ton van het eerste rak moest die even weg om wat hoger te sturen. schoot los en rollen. Deed ik te snel, er bleef een zak aan zeildoek bovenin niet opgerold en bleef dus wind vangen. Je weet het wel, die rolt vanaf boven alles weer uit. Alles aan dek en na de boei even voor de wind gaan zeilen, en dan op de gok weer omhoog. Alles geklaard en sleuren maar weer.

Derde rak was echt een kruisrak, vierde had ik mazzel, een giga lifter die me net niet naar de boei trok. Volgende 3 rakken naar de sport C ook die lap erop. Wind kakte in terwijl ik juist op meer had gerekend. Geen internet potverdikkie. Telefoon aan en uit gezet net, nu weer wel. Durfde dat tijdens het zeilen niet te doen omdat dan de track stop. Niet voor niets zoveel moeite gedaan zeg maar.

Richting de Sport D ook weer die lap erop, ook naar de KG. Wind werd minder en minder. laatste stukje maar ingerold en voor het lapje naar de KG. 2 keer gijpen kost meer tijd in mijn eentje. De code zero bleef erop staan ook naar de EZ-C. De wind draaide en nam eindelijk toe. Afkruien geeft meer snelheid, maar aan de schuim kammetjes te zien waaide het zeker 12 knopen of meer in vlagen. Vliegerend pal voor de wind heb ik dan een hogere VMG wellicht. Dat maar gedaan.

Bij de EZ3 was het dek geruim voor wat betref code zero. Hoog aan de wind naar de Sport E waar ik vet overtuigd was. Ik overzeilde de boei en kreeg mijn achterstagen niet op tijd vast. En dat kost je meters. Voor de wind regelmatig meer dan 6 knopen gezien op alleen het grootzeil. De genua moest eraf en de HA erop. Een goed moment kiezen en weghalen dat ding. Stuurautomaat deed het verassend goed met mijn nieuwe instelling.

Weghalen is 1, die nieuwe erop is twee. Ging ook heerlijk soepel. Tot je de val loslaat en de klem niet dicht hebt. Schiet dat ding zo voor je boeg het water in voor de helft. Wat een moeite heeft me dat gekost. Awel, beetje afkruisen naar de HK en toen hoog aan de wind naar de UK10. Wat een kuilen zeg, en weer die draaiwinden. Je wordt er niet goed van. Een puinhoop in de kajuit, hebben we nog nooit gehad. Mandjes met inhoud op de grond etc.

Bij de UK 10 (net na) belde Hellen over onweer. Wilde eigenlijk door. Ten opzichte van mijn vorige rit heb ik nog 3,5 uur te gaan voor 2 rakken. Dat moet te doen zijn. Zelfs met kruizen en een VMG van 5 red ik het in 3 uur. Zoals gezegd, geen internet. Ik had geen idee over de grote van wat er komt. Nu baal ik nog wel een beetje, als het straks onweert en ik lekker binnen zit ben ik weer blij. Nu morgen maar een mooi moment kiezen voor die laatste 16 mijl o.i.d.

Gevaren van 05:52 tot 17:30. Nog 16 mijl met nog 3 uur en 22 minuten op de klok om het binnen 14 uur te doen.

Nu eten.

Gr Michel

Je had het nét droog en zonder onweer gered....
Onweer is er al uit (afkoeling, dus de bui stort in)
Radar tot 1900u:



En de wind valt ook alles mee (1900u):



Maar in Urk heb je lekkere lekkerbekken

het is maar een spelletje hoor. Het heeft geen enkele zin om de boel te forceren.

En die radar van je is leuk BK, maar als het er zo uit ziet, zit er vast nog meer. Dus is stoppen vooral verstandig.
je had het net gered.. Als hij het niet had gered had hij toch echt de eventuele schade zelf moeten betalen volgens mij.

O ja, mijn gehemelte verbrand. Heb een nieuwe thermo beker en weetje, na 4 uur is het nog gloeiend heet.

@BK
Kom je nu mee
Nee hoor, keuze is gemaakt.

Gr M

Daar kan Duit vast meer over vertellen hoe de Hodspur dit heeft, maar ik geloof dat zij bij de mast een curryklem hebben om de val tijdelijk in vast te zetten. Hij zit echter wel zo geinstalleerd dat hij bij doorhalen van de schoot uit die curryklem vliegt.

Al met al leuk dat je weer een rondje doet!

Normaal geen probleem, ik hijs bij de mast daar zitten ook de stoppers. Standaard echter hijs ik met de klem open, dan voel ik beter hoe het zeil (pees) door de groef loopt en of er wat hapert. Geen lier, gewoon met de hand. Wilde nu iets te snel zijn door het zeil al in te willen draaien zonder de klem erop te zetten. Beetje dom.

ah, ok, duidelijk...

Lekker bezig Michel.
Als je dit najaar nog een keer met 6 bft wil spinnakeren tijdens de 75 mijls heb je aan mij iig je eerste opstapper

duit schreef :
Ik kom in de kuip helpen!