Onderwerp: Golden Globe Race

nog 750 NM..


wordt het een uitgemaakte zaakyiMarcel347 schreef :

Dat gaat wel heel hard zo! Zouden de windstille gebieden in het voordeel zijn van Mark of VDH? In mijn beleving zie ik VDH als een betere (technische) zeiler en zou misschien wat voordeel hebben.
Het wordt nog spannend zo, jammer dat het niet wat sneller gaat, maar vind het steeds leuker worden om te volgen.

Mark heeft de gang erin, in 12 dagen :half Zuid-Amerika gedaan.

nardus schreef :
Ik vind het ook nogal indrukwekkend. Een VMG van 6,7 over een periode van 24 uur. Solo, in een volgestouwde 36 voeter!

Zolang het gaat loopt hij bijna 100 mijl per dag in... bizar.. en bijna alles met het handje...

Mark heeft de wind zwaar tegen nu, na zijn mazzel gaat ie nu rap weer mijlen verliezen....daar moet ie niet te lang in zitten.

peter1 schreef :
Z.g.harmonica effect. Wie het eerst in een moeilijk windgebied zit word ingelopen. Hij is er als eerste weer uit en loopt dan weer uit op de volger die dat windgebied in vaart.

zo zwart wit zal het toch niet zijn ! het weer kan toch veranderen
douwe schreef :

De windkaart laat wel zien dat Slats nu een moeilijk gebied in gaat waar van heede er voorbij is. Slats heeft laatste 24 uur 20 mijl verloren ipv ingelopen ..
benieuwd wat zijn achterstand is wanneer Slats ook weer vaart kan maken.

Kopar dat het weer goed van boot gewisseld?

ja idd hoe lang houd dat gebied aan waar Markt in zit.
ISO788 Hans schreef :

Mooie docu, Mischien al langs gekomen maar naar aantal views best mogelijk van niet, anders jammer, kijk dan nog maar een keer.

goldengloberace.com/talking-boats/

Dit zijn toch wel interessante overwegingen die een aantal geponeerde stellingen in dit draadje weerspreken.
Geef mij maar een solid steel dutch design oftewel een Koopmans 36 voet langkieler met een hydrovane.

Paul

733 nm voor Mark,ondanks een lastig stuk waar hij in zit verliest ie niet zoveel tot nu toe, ben erg benieuwd naar het laatste stuk waar over grote gebieden wind op de kop is.

In 5 dagen er een dikke 100 nm afgevaren...

Mark heeft de grens van 700 NM gehaald, blijft er hoe dan ook iedere week wat van afhalen.

Hij gaat nu voor ca 25 nm per dag en kiest andere route. Tenzij Vd heede nog wat malheur overkomt is deze achterstand eigenlijk een week te groot. Maar bizar hoe goed hij het blijft doen...

elixer schreef :
Ik doe met je mee!

Vinni
(Eigenaar van een stalen 34ft langkieler van Hollandse bodem)

ISO788 Hans schreef : Maar momenteel zien we dat de "harmonica" zich weer uitrekt en Slats weer bijna 800 mijl achter ligt, hetgeen te voorspellen was
VDK heeft nu gunstige wind en stroom mee. Het duurt een paar dagen voordat Slats in dat gebied is.

Slats kiest een geheel andere route.. veel meer oost waarts. Waar Vd h nu reeds halve wind vaart hakt Slats nog aan de wind op weg naar een gebied met meer wind.. lijkt kansloos maar wel interessant.

Dat gaat hem kosten, opmd heenweg bracht de andere strategie hem geen voordeel. Als je 2e ligt kan je het beste achter je voortganger aan. VDH gaat aardig hard, gemiddelde boven de 6,5 knoop.

nardus schreef : In wedstrijdzeilen is het meestal andersom, zeker als de boot achter je heel ver weg ligt.
met meer dan 24 uur varen tussen de nummer 1 en 2 is er trouwens sowieso sprake van eigen strategie volgen want je zit in een ander weersysteem.

nardus schreef :
Tja dan weet je zeker dat je geen eerste wordt....en daar is het toch om te doen.
Wie weet.....de dood of de gladiolen. Niet te letterlijk natuurlijk.

Vinni

Dat ben ik met Erik eens.

De 1e hinderis zijn de doldrums normaliter. Het lijkt nu dat er daar voldoende OZO-wind staat en dan is het een goede taktiek om nu NO te gaan.
Aan de andere kant van de evenaar komt de 2e hindernis: de NO-passaatwinden.
Des te oostelijker je dan bent, des te beter om Noord te gaan.

NB als de mast van VDH niet 100% is, dan wordt die van 'aan de wind hakken' er niet beter op.

De slechte mast is daarmee ook de kans die slats heeft denk ik... over een paar dagen gaat hij in veel wind halve wind... dan mag cdH hakken....