Onderwerp: Moderne zeilers kruisen niet meer!

leg uit
wat is kruisen?

Meer dan eens tegen de heersende winden in de oceaan over gestoken. Telt dat als kruizen?

Ik heb er geen moeite mee. Ook niet met kleine kinderen aan boord.
Ik zeil wel uitsluitend dagtochten op IJsselmeer en Waddenzee. Dus ik ben per definitie geen geharde zoute zeebonk.
Daarom valt het mij misschien wel mee.
Ik kan me voorstellen dat je na 3 dagen aan de wind hakken op de Noordzee er wel klaar mee bent.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

sy helios schreef :
correctie: de juiste term is laveren!

Erikdejong schreef :
als je af en toe een slagje maakt: ja ! (slagen van 500 mijl keuren we ook goed)

Die vreemde bezigheid heet toch hakken?

Wat is een moderne zeiler?
Met mijn niet moderne boot kruis ik regelmatig op. Geen oceanen weliswaar. Alhoewel ze er niet zo goed in is, hoog aan de wind zeilen, heeft liever een knik in de schoot.
Maar het valt mij ook op dat zeilboten veel als motorboot gebruikt worden, ook op bezeilde stukken.

holtere schreef :
hoor ik hier een anti-laveerder?

Mi Dushi schreef :

ok, jij blijft het proberen dus. Een hallberg toch? zal toch wel fatsoenlijk aan de wind zeilen?

Het Haringvliet: Kruis je bij lekkere wind van de brug naar de dam of gaat de motor aan? Dat is de vraag toch?

Ik : ‘de wind draait een beetje , eigenlijk moeten we gijpen / overstag’

Uren stilte

Ik : ‘gaan we vandaag gijpen / overstag , of morgen ?’

Uren stilte

Mijn veel betere helft: ‘volgens mij gaat de wind straks bijdraaien’

Nog langer stil

Ik: ‘dan kijken we er morgen nog een keer naar voordat we een beslissing nemen’

Zoiets ?

Tja, als ik zeg dat ik precies begrijp wat jij bedoelt André, wek ik de indruk dat ik vrijwel alles zeil en bij voorkeur zeilend de steiger verlaat. Het is wel zo. Maar ik wil daarmee niet de indruk wekken dat ik een rauwe zeebonk ben want ik vaar nog steeds hier langs de kust. Op 4 jaar heb ik met deze boot 11k mijlen gevaren waarvan ongeveer 800 uren op de motor. 'Zij' houdt alles bij in excel.
René

Ps wij vinden motoren overigens erg oncomfortabel en altijd vervelend geluid. Daarnaast zijn we vanaf 10 knopen wind sneller op zeil dan op de motor.

Op zee aan de wind vind ik prima, maar ik vaar voornamelijk op de Zeeuwse stromen en daar kruis ik vaker niet dan wel. Dat heeft er vooral mee te maken dat ik meestal alleen vaar (vrouw wel aan boord maar vaart niet mee) en in het seizoen. Dat betekent: drukte op het water. Daar tussendoor laveren in m’n eentje, ik zie daar geen lol in. Ik ben op het water om te ontspannen. Dan gaat de motor wat vaker aan. Het andere uiterste: uren motoren om per se ergens te komen, dat hoeft ook niet, dan passen we de bestemming aan.

Met een zeilmaat erbij zeilen we wel alles. Eentje achter het roer en eentje als fokkenist, dan mag het wel wat sportiever. Misschien dat ik hier in m’n uppie met een echte stuurautomaat wel meer plezier in vind, we zullen zien.

Hangt er bij ons toch erg vanaf. Een oversteek IJsselmeer of op zee vind ik het niet erg om één of twee slagen te maken, maar een heel kanaal af (op?) laveren is niet mijn hobby.

Ik zoek er toch mijn bestemming op uit (waar de wind ons heen brengt), maar als je ergens heen moet is dat lastiger. Dan gaat ook de motor aan .

In de laser doe ik trouwens niets anders…

Edit: laveren is vaak wel comfortabeler dan tegen de wind in hakken op de motor…

Liefst vaar ik zoveel mogelijk onder zeil. Laveren hoort ook bij het zeilen. Op stromend water neem je soms een andere beslissing als de voortgang echt te wensen overlaat tegen stroom in.
Afgelopen zomer in het weekend helaas ook vast gesteld dat op de Grevelingen het in de smalle geulen nauwelijk tedoen is om te laveren door teveel tegemoedkomend verkeer dat over de breedte van de geul vaart. Ook als je zeil over bakboord staat kun je het vergeten dat er ruimte wordt gemaakt en met het zeil over stuurboord is het resutaat dat je ongeveer op de zelfde hoogte aan de andere kant van de geul beland, of er net naast in mijn geval met vastlopen tot gevolg tijden het maken van de draai.

Wij varen in de zeeuwse en Zuidhollandse wateren. Bij ons word wel gekruist, gelaveerd, en gehakt. Zelfs in de Krabbenkreek of op het Veerse Meer.
Waarom? Het is gewoon leuk, en bootje vaart lekker hoog aan de wind.
Meestal met zijn tweetjes of solo, maar het helpt ook dat we een High Aspect fok gebruiken. Dan is het minder werk en lig je zo weer over de andere boeg.
Alleen bij windstilte gaat de Ijzeren genaker aan.

AndreAzuree schreef :
En het appelleert ook nog eens aan identiteit, zodat het alles bij elkaar wel bijna een garantie moet zijn voor een nieuw controversieel draadje van vele pagina's
Maar misschien ligt het er iets te dik op en trappen we daar niet in, we zullen zien.

Waarschijnlijk kwalificeer ik als een ouderwetsche zeiler, zowel mijn bootje als ik zijn een ontwerp uit de jaren '60. En we kruisen, ook als het water smal is en er tegenliggers zijn. Die gaan daar naar mijn ervaring merendeels sportief mee om trouwens, ze houden strak stuurboordwal zodat je de ruimte hebt, of ze gaan juist naar het midden als ze zien dat je daar baat bij hebt.
Op ruimer water met veel golven tegen schiet het niet erg op, maar we komen er wel, altijd nog veel beter te doen dan op de 5 pk bbm.

De poging is om altijd te zeilen.
Maar als het te lang gaat duren en dat kan door teveel golven zijn of door te weinig wind dan gaat het oliezeil aan.
Op binnenwater is het voor mij juist de sport om het zeilend te doen hoewel ik met de tijd geleerd heb wat meer vooruit te kijken of het wel veilig is.
Ondanks dat is er niets mooier voor mij dan zeilen in kanalen.
Met kleine bootjes heb ik zelfs een hekel aan de bbm.

ReneK schreef :
That's the spirit!

Ik ben nog een ouderwetse kruisridder.

Waterblok schreef :
dat kruiste ik altijd, leuk stuk om te kruisen. Komt nog wat tactiek bij kijken (boven of onder langs Tiengemeten)

Kock1964 schreef :
relatief weinig motoruren dus! Dan moet je haast wel vaak opkruisen...

Knoet schreef :
ah Knoet heeft mij door.... en is ook nog een echte laveerder. Leuk om te lezen.

AndreAzuree schreef : Kruisrak wordt vaker gebruikt dan laveerrak. Ook opkruisen i.p.v. oplaveren.

De eerste keer dat wij op een trimaran (proef)zeilden was in Zeeland. Vanaf de Keeten zeilden we met 17kn. ruimwinds het Mastgat en Zijpe in, tot bijna aan de Krammersluizen. Daar aangekomen gingen we weer terug richting Oosterschelde, stik in de wind en temidden van een armada van zeilbootjes die vlak daar voor uit de sluizen waren gekomen. Niet één uitgezonderd voeren ze allemaal op de motor. Wij kruisden daar met een veel betere VMG tussendoor

Dat was het moment dat zeilen nooit meer hetzelfde zou zijn en we voor een tri kozen