Onderwerp: Skutsjesilen

AndreAzuree schreef :
Ik denk niet dat jij met lichtweer jou mast eenpaar cm voor over zet en wantspanners aanpast en je zeil opnieuw stropt. De zwaarden en stijklatten aanpassen En dat met meer windt of harde windt telkens opnieuw en alles weer opschrijven en in exel bestand stoppen.

Baasklusje schreef :
Goed getrainde bemanning en afhankelijk van de windt denk ik tussen 45/60 sec

Nee, ik kan natuurlijk wel mijn achterstagspanning binnen enkele seconden aanpassen. Excel heb ik wel en zwaarden weer niet

sjoch my no schreef :
heb wel met een mumm30 meegetraind voor de tour de France a la voile, daar ging rustig iemand het tuig in om de spanning van de diagonalen te verstellen.

JRomkes schreef :
Ik kan de spanning op mijn diamant-verstaging gewoon onderaan de mast
aanpassen.
Tornado sport catamaran, cunningham/fokkeschoot/spischoot/grootschoot en
overloop allemaal vanuit de trapeze met 2 man.
Het is allemaal appels met peren vergelijken.

A

JRomkes schreef :
Ook de Swan 45's destijds werd de stagspanning indd aan de voorspelde windsterkte aangepast, en dat was eigenlijk bij alle grote wedstrijdboten zo.

Volgens mij zitten er eigenlijk best wel veel gelijkenissen tussen "scherpe jacht" en skutsje wedstrijdzeilen.
Je hebt er bijna professionele teams in, en volledige amateurs (alhoewel ik denk dat die bij het skutsje zeilen ver in de minderheid zijn omdt er maar een hele beperkte groep wedstrijd skutsjes is).

En aan de hand van commentaar op tv van iemand conclusies trekken is wel erg ver gezocht... Met alle respect zijn er denk ik maar weinig verslaggevers die echt weten hoe/wat van het wedstrijdzeilen überhaupt

Groeten,
Johnnie

trotti schreef :
Bij de SKSis het idd beperkt!
Bij de IFKS varen dit jaar 64 boten mee vindt ik nou niet echt beperkt!
Wij beginnen eind februari met trainen op boot handeling en eind maart met het tuig te trainen die wij gaan gebruiken bij de ifks. Dat zijn verschillende tuigen twee grootzeilen en zes fokken.
Bij het kampioenschap mogen wij een grootzeil en drie fokken mee nemen moeten dat van tevoren opgeven Die zijn allemaal voor zien van een zegel en worden na elke wedstrijd gecontroleerd

sjoch my no schreef :
64 is nog een best aantal indd, maar staat natuurlijk nog steeds in schril contrast met het aantal wedstrijdjachten dat in NL actief vaart, of eigenlijk zelfs europa... Dat zijn honderden boten.

groeten,
Johnnie

En voor de duidelijkheid, dat zegt niets over het niveau van het skutsjesilen he.
Dat zal best ook naar op een goed niveau zitten en net als in alle andere sporten wordt alles steeds grondiger/professioneler aangepakt.

Groeten,
Johnnie

Het was weer lekker knuffelen bij de eerste benedenton, tussen de drie schepen achterin het veld:





Vanaf 1:22:49
www.youtube.com/live/lfYDOIB3zUY?t=4969

Akkrum had heel veel geluk dat de eerste start een algemene terugroep was, want die had vlakbij het startschip geen ruimte meer om Súdwesthoek en de boei te ontwijken:


Vanaf 23:56:
www.youtube.com/live/lfYDOIB3zUY?t=1436

Menno schreef :
Een klassieke indringstart. Lomp.

Bij die benedenboei geeft de middelste geen ruimte aan Woudsend die vol op de boei gaat, en daarna gaan ze samen Eernewoude even achteropvaren en omdraaien.

En maar vlaggen trekken en geen straf nemen.
De commentatoren zjn het met mee eens: dit hoort zo niet, je moet tot elke prijs aanvaringen vermijden.
Lomp zeilen zonder toepassing van regels en zonder fatsoen.
Ik ga niet meer kijken. Vier keer gekeken, drie keer een puinhoop.

Het kan ook gewoon keurig goed gaan, vanaf 1:25:00

A

AdB schreef :
Nou, met 16 schepen in 1 wedstrijd een groffe indringstart die 2 schepen hindert en een partijtje botsen voor 3 bij de benedenboei is al best veel.
En het zijn allebei gewoon erg lompe handelingen. Heel erg lomp.
Ook het doorzeilen na dat gebots is lomp. De schuldige(n) horen op te geven.

Ik geloof best dat er op niveau gezeild wordt, en dat er veel bij komt kijken bij skutsjesilen. Conclusie (puur uit deze beelden) is dat het allemaal wel veel ruiger er aan toe gaat en met veel aanvaringen. Als de wedstrijden die ik vaar zo zouden gaan, bleef mijn Azureetje lekker in de haven zeg maar.

AndreAzuree schreef :
Daar zit wellicht ook een verschil, het is jouw Azureetje. De meeste botters die in de DARP bij bijvoorbeeld Spakenburg varen, zitten in een stichting en daar gebeurt ook nog wel eens wat. Daar zitten ook rauwdouwers tussen, niet allemaal overigens. Die skutsjes zijn ook geen privaat bezit denk ik?

Baasklusje schreef : Goede beslissing. Ergernis is slecht voor het hart

Palomine schreef :
Dat zou kunnen, qua bezit. Het is voor mij prive, dus ik vaar altijd met enige voorzichtigheid. Het is ook wel een verschil: een hagelwit bootje met een scherpe boegspriet, versus een groot zwaar, stalen /houten schip waar wat minder aan kapot kan.

Palomine schreef :
Als dat zo is verklaart dit een hoop. Ik heb maar een klein stukje gekeken maar die ‘dingen’ kunnen best een stootje hebben zo te zien. En in de winter gaan alle leden lekker prutsen met teer, verf en plamuur.
Misschien is het ze te doen om meer publiek te trekken?
René

In de NRC vandaag.

Ik heb het artikel gedeeld via mail met mezelf.
En hier post ik dan de link:


Op nrc.nl las ik het volgende interessante artikel "Verhitte discussies in het Friese skûtsjesilen, waar de grenzen van de traditie worden opgezocht ": www.nrc.nl/nieuws/2024/08/15/v...n-opgezocht-a4862867

Goed stuk over de huidige boten en de vele aanpassingen en de kosten. En fanatiek trainen. Net als de 'witte vloot' wedstrijdzeilers willen ze winnen.

Hier blijft dat artikel achter de betaalbarrière

Anjo schreef :
Dat is ook de bedoeling, anders krijgt Thomas ruzie met de vrijwillige forumpolitie

Menno schreef :
Ik kan via de link in de mail er nog bij.Maar ik heb dan ook een abonnement.

Wellicht tellen ze bij NRC hoe vaak die link bij ze binnenkomt.

Ik ben lekker ouderwets. Papieren krant.Artikel net gelezen in de leunstoel. Straks weer in dezelfde stoel kijken naar de laatste wedstrijd en volgende week naar de IFKS. Ook op Omrop Fryslan.