Onderwerp: Skutsjesilen

madoc schreef :
En, wat vind je ervan?

Baasklusje schreef :
De link is gewoon dezelfde als je via de website van de NRC zou vinden, het delen van link op deze manier levert geen extra rechten op.

Via sommige archief websites kan je dit soort pagina's achter paywall wel bekijken. NRC stuurt in eerste instantie namelijk wel de volledige pagina door, maar slopen die daarna weer met Javascript als ze detecteren dat je niet ingelogd bent.

Menno schreef :
Betekent dat dat delen alleen kan met abonnees????

Baasklusje schreef : Prima artikel.

Baasklusje schreef :
Hier zonder paywall, gewoon openbaar archief:
https://archive.is/Awn3b

Toeristisch artikeltje. Net zo ondiep als de skûtsjes zelf.....
Niks over de onderlinge strijd, de hardheid, het een ander niks gunnen;
de regels hanteren zonder schade te vermijden. Blijft fascinerend, als je
zo in de ORC zou varen (of in een willekeurige w.a.c.) lag je er sociaal volkomen uit.
Hier heet het traditie....

H

harryvogel schreef :
Niet alleen sociaal.
Op basis van artikel 69 (Misconduct) krijg je een verbod om mee te doe, een schorsing.

Hey hallo , ben ik weer.
Wat een leesvoer vandaag.

mijn 2 centen en beleving

- Het is opvallend hoe veel aanvaringen dit jaar. reden kan zijn:
- kwa formule zijn ze naar elkaar toe gebracht dus bij eerste boven en onderste boei dichter bij elkaar.
- Als je voorbeelden wil zien van boat handling en wedstrijdinzicht dan was gisteren een hele mooie wedstrijd. Kijk naar het laatste rak van de strijd van grou tov langweer. En ook vond ik het een wonder dat Heerenveen Huizum niet kon pakken. De ronding van de boeien was soms , met compleet vrije aanloop, dramatisch van Huizum. Recht op boei af en dan dus pas kunnen loeven op laatste moment, meters verlies.

Snelheden en andere data erg mooi live te zien op de Track en Trace app. Geeft extra dimensie. Voor de liefhebbers.

Kwa formule is dus lengte waterlijn een factor, dit is wat ik begrijp de reden dat schuitjes teruggeknikt worden , ze worden dan opnieuw gescand en opnieuw getuigd.
Vroeger geloofden ze dat schepen sneller waren met meer 'zeeg'?

bedankt voor alle info en zo.

DVDW80 schreef :
Je bedoelt deze regel?

Vaag artikel.
- 3 scheepslengtes van wie? lange of korte schuitje?
- dwars van de roef: de voorkant, achterkant of hele roef?
- zijn juiste koers: die is afhankelijk van zijn snelheid, het schuitje zelf, de zeilen. Ze hoeven niet dezelfde juiste koers te hebben. En dus kan de lijwaartse omhoog komen.
- mag wel loeven om overstag te gaan. En dan moet de loefwaartse schuit mee overstag?

Vragen om interpretatieproblemen.....

Ben ik met je eens


Baasklusje schreef :

Even wat overstagjes geklokt van de wedstrijd Sneekermeer.

Dat gaat toch best wel snel, 15 a 20 seconden, met behoorlijk behoud van snelheid.

Nieuw tuig? Voorpagina nieuws. Dat zijn pas kranten.

Baasklusje schreef : . Valt je niet tegen! Dus toch wel weer gekeken .Trouwens weer een protest van de dag winnaar. Dit om een hogere plaats in het eindklassement tebewerkstelligen.Zo werkt dat bij serieus wedstrijd zeilen. Verder is er haast ook nooit zeilen op de TV. ;)Volgend jaar maar live kijken vanaf een motorbootje

Toch iets mis met de formule?

In het NOSjournaal van 6 uur een klagende schipper van de SWH. Niet genoeg geld om de schuit sneller te maken.
Úntknikarmoede

Maar ze zijn toch allemaal even snel nu?

ja, vreemde discussie over dat niet alle skutsjes hetzelfde zijn, terwijl we weten dat er een soort van meet/handicapsysteem is. Die schipper die dan toch klaagt over dat zijn skutsje minder snel is. Komt niet echt serieus over. Ik klaag toch ook niet over die Mumm die altijd meedoet en standaard line honours haalt?

Baasklusje schreef :
Dat is een utopie. Dan zouden ze allemaal uit dezelfde mal moeten komen. Een bekende scheepsbouwer uit het Friese heeft al eens het idee geopperd identieke wedstrijdrompen te bouwen. Maar dat idee vindt geen weerklank.
Overigens heeft de SWH van schipper Auke de Groot prima gezeild. In voorgaande edities altijd achteraan. Het is een zwaar schip, maar het schip zag ik prima lopen met dat lichte weer. Er is iets mee gedaan, kan niet anders.

Nog een filmpje voor de geïnteresseerde NPO start abonnee:

npo.nl/start/serie/skutsjesilen-traditie-of-topsport

Baasklusje schreef : De formule is vrij goed, maar sommige schepen zijn nog niet maximaal aangepast aan die formule. SWH is nu eenmaal niet de rijkste organisatie. Net zoiets als met jouw Spirit 36 Identieke rompen en kielen, maar de ene toch sneller als ander. Reden investeren in de goede spullen.

Het is geen goed idee de schepen aan de formule aan te passen.
Gewoon goed meten en per schip een rating.
Klaar.
En veel goedkoper en eerlijker.

AndreAzuree schreef : Een vergelijking die slaat als een tang op een varken

Baasklusje schreef : Wat gebeurt er dan? Een rijtje schepen die heel dom achterelkaar aanvaren. En met enorme tijdsverschillen over de finish varen. Laat ze het hier nu maar doen zoals ze het nu doen. Al 79 jaar!!!!

Binnen de SKS zijn de verschillen minder groot dan bij de IFKS. Daar lopen de budgetten ver uiteen. De een heeft jaarlijks niet meer dan een paar duizend euro jaarlijks te besteden terwijl anderen tonnen in hun skutsjes stoppen.

madoc schreef :
Hoe kom je daar nu bij.... iedereen heeft dan een eerlijke kans.
Ze gaan er niet anders van varen.
Wel eerlijker.

madoc schreef :
Onzin. Dat heeft Marit Bouwmeester nooit gedaan. Die haalde goud in de laser. De lasers zijn identiek en de verschillen groot in de wedstrijd. In de tour de france zijn die fietsen ook vrijwel identiek. Nooit gezien dat ze allemaal 200 km achter elkaar aan fietsten. Wel allemaal in dezelfde richting, maar dat kan ook bijna niet anders.

In Rotterdam kunnen ze er ook wat van.

nos.nl/artikel/2533520-pannenk...e-mensen-lichtgewond