Onderwerp: Is dit wel OKAY????

Revolution1 schreef :
Niet elke havenmeester is even attent en ik ken er zelfs die zelf de stroomtoevoer frustreren.

De havenmeesters, die ik ken van diverse havens, kijken nooit naar het functioneren van de walstroominstallatie. Ze reageren pas, als er klachten komen. En die automatische zekeringen klappen er nog wel eens uit. Zeker in de winter, als er idioten zijn, die een elektrisch kacheltje hebben aanstaan.

NEE, NOU WORDT IE HELEMAAL MOOI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ik geloof mijn ogen niet.......
Ik vind net in de post een tweede factuur van de familie Shipshape a 261,08 voor het (op mijn verzoek) draaien van mijn achterstag, daar zat een halve slag in, en het vervangen van een brandstofmetertje.
Het elementje was volgens de monteur "zwaar gecorrodeerd" de werkzaamheden hebben volgens de monteur 3 uur (a 57,50 p.u) geduurd.
Deze dingetjes zijn gelijktijdig uitgevoerd met de winterbeurt van motor en boot.
Of ik toch maar even wil betalen!!!!!
Ik denk er niet over!!!
Het is inmiddels een maand geleden dat die werkzaamheden gedaan zijn en de factuur van gedane arbeid had ik 2 dagen later al in de bus en kort daarop al betaald.
"ja,"zegt die man, "dat was voor de winterbeurt, het betreft hier de extra werkzaamheden die u had aangegeven".
Ik zeg; "ja maar u heeft ook al drie uur arbeidsloon gerekend bij de winterbeurt en in die tijd zit dus ook die vervanging en die stag dus dat heb ik al betaald".
"Nee, zegt die man, "dat is later gedaan".
Echt NIET DUS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ongelovelijk, Ik wordt hier HEEL ERG PISSIG VAN!!!!!!!
ik wil eerst de oude onderdelen zien en dan wil ik die vervangende dingetjes wel betalen maar extra 175,00 arbeidsloon??? Echt niet!!!

Weet iemand hoeveel tijd en geld zoiets kost?

grts (zeer boze)Muts

Laat ze middels hun urenstaten maar aantonen dat ze die uren gemaakt hebben. Maar in 3 uur kun je ook een hele motor uitbouwen..

na, ik word hier echt zo kwaad van!!!
Gewoon een maand later nog ff met zo'n flauwekul factuur op de proppen komen....
Ja zij kunnen volgens mij maken en invullen wat ze willen toch???

Daarom wil ik er altijd bij zijn als ze wat aan mijn boot doen. Ik ken die discussies inmiddels...

Euh, die brandstofmeter heb ik geen idee, de achterstag lijkt me niet meer dan een kwartier werk.

Goeie beewee, meteen leerzaam ook...

Vervelend hoor, Muts.

Misschien is dit een zaak voor je rechtsbijstandsverzekeraar?

Balen hoor Muts.

Echt een domper op de aankoop van je mooie schip.

Je kan voordat de werkzaamheden beginnen toch niet alles afspreken, maar er moet wel een basis van vertrouwen zijn bij dit soort dingen.

Mijn boot ( ook een "nieuwe 2e hands") ligt in Lelystad op de kant.
Afgezien van het feit dat een monteur mijn sleutels in het water heeft laten vallen ( overigens prima opgelost ) bevalt het mij prima.

Ik spreek van tevoren af wat er moet gebeuren en laat hen bellen als het te gek gaat worden.

Zonder reclame te maken, maar mocht je willen weten welke werf dan stuur je maar een PB.

Succes ermee

wel vervelend ja weer zo'n factuur.
Ik ben geen expert hoor, maar volgens mij kan je niet zoveel doen. Hij heeft het op jou verzoek uitgevoerd zeg je.. Heeft ie vooraf ook een indicatie gegeven van de kosten?
Je kan nog proberen wat van het uurloon af te krijgen, 3 uur is wel veel.

De enige discussie is dus nog of drie uur werkt al dan niet onredelijk is.


Bij mijn auto vraag ik bij reparatie altijd vooraf of ik de oude onderdelen mag hebben. Dan weet je ook zeker (nou ja bijna zeker) of ze het repareren of niet. Plus dat ze zeggen wat het ongeveer gaat kosten, en opbellen als het duur der uitvalt. Dat lijkt me de juiste wijze, en krijg je ook geen vervelende discussies achteraf. Laatste keer was een airbag controller foutmelding. Voor hetzelfde geld is het een stekkertje, en rekenen zze toch 250 euro voor de controller.
Bovendien kon ik leuk zien wat er gebeurd was met de controller, inderdaad een koperen geleider doorgebrand.

Wordt een lastige discussie. In ieder geval wordt je eigen eerste gevoel opnieuw bevestigd: die jachtservice deugt niet!
Aangezien ze al wel even bekend staan, en niet met een slechte nam, zou het me niets verbazen als dit stuiptrekkingen zijn, en we binnenkort vernemen dat Shipshape Almerderzand failliet is. Dit soort akkefietjes is vaak een uitvloeisel van de laatste pogingen het hoofd boven water te houden. Succes met het aanvechten, benieuwd of je daar nog iets mee kunt. maar reken erop dat je het bedrag moet betalen, en zorg dat je dat eventueel direct kunt.

Ahhh.. dit soort zaken maakt mij ook altijd bloed link. Als het gegaan is zoals jij zegt, bedenk dan dat een valse vermelding op een factuur strafbaar kan zijn. Mijn advies is: direct schriftelijk/email reageren en telefoongesprekken opnemen. Meld dat je de werkzaamheden betwist en daarmee een deel van de rekening opschort tot men kan aantonen dat de werkzaamheden a) werkelijk zijn gedaan b) de genoemde arbeid reëel geacht mag worden en c) arbeid bewijsbaar buiten de standaard beurt valt.Het deel dat niet betwist wordt gewoon betalen (kan een rechter/deurwaarder zeer waarderen).

Kan haast niet geloven dat een bedrijf zo reageert. Hoe slecht ben je dan als bedrijf. Of je vertelt een half verhaal of er is inderdaad meer aan de hand met dat bedrijf.

Kan haast niet geloven dat een bedrijf zo reageert. Hoe slecht ben je dan als bedrijf. Of je vertelt een half verhaal of er is inderdaad meer aan de hand met dat bedrijf.[/quote]

verhaal is altijd de helft als de andere partij niet reageert
een discussie als deze kan heel slecht uitpakken voor beide partijen

als ik als werf deze dingen zou lezen zou ik de prijs verhogen en de boot van mijn terein verwijderen(ik heb gelukkig geen werf )
als mij zoiets zou overkomen zou ik het eerst met de werf opnemen voordat de hele wereld het mag weten

Hou toch op zeg!
Ik ben gewoon een mevrouw met een klein bootje die verwacht dat mensen die mijn sleutels in vertrouwen aannemen er ook zo mee omgaan! Op dit forum kan ik tenminste een objectief beeld krijgen van kosten en situaties!!!
Ik heb die man inderdaad een maand geleden opdracht gegeven mijn boot en motor winterklaar te maken. "anders nog iets" vroeg hij toen, ik heb toen gezegd "ja, als u toch bezig bent; er zit een halve slag in de achterstag en het brandstof metertje doet het niet". Ik dacht als ie toch bezig is dan kan dat er misschien wel even bij.
Met een ":Komt wel in orde". heb ik mijn sleutels daar achter gelaten.
Eindresultaat;
1e deel van de opdracht uitgevoerd op 14 november, factuur 258,00
(omdat ik besloten had de boot in het water te laten konden de afsluiters dus niet verder bekeken/ vervangen worden)
2e deel van de opdracht uitgevoerd op 12 december! Factuur 268,00
Wanneer ik mijn auto naar de garage breng word ik, wanneer er iets niet uitgevoerd kan worden of onverwacht anders uitpakt, wel even geinformeerd!!
Nogmaals, ik leg mijn vragen en situaties hier voor, wanneer men mij kan overtuigen van de realiteit van prijs/ kwaliteit verhouding dan is het niet meer dan logisch dat ik daar van leer en in de toekomst rekening kan houden met onverwachtte situaties.
U kunt dreigementen uiten en mijn vragen als laster beschouwen maar
indien dit de manier is waarop ook u met mensen omgaat dan is er iets in "botenland" dat mij geheel ontgaat en ook niet aanstaat.
Desalniettemin begrijp ik dat ik ook deze horde moet nemen, en de onverwachte rekening zal moeten betalen.
Ik word er financieel niet armer van, het bedrijf ook niet rijker neem ik aan, ik heb hier veel van geleerd en zo word ik inmiddels een bitch die niets meer aan het toeval overlaat; hoe leuk is dat??????????????????

muts schreef : Een 'bitch' hoef je niet te worden, misschien wel een kritische consument/booteigenaar? Zoals Beewee al zei is het om allerlei redenen handig om met je neus bovenop dit soort werkzaamheden te gaan staan. Doe ik ook als mijn cv een servicebeurt krijgt, overigens.
Wat ik persoonlijk lastig vind is dat je niet schroomt om naam en toenaam van het bedrijf waar jij een probleem mee hebt te noemen. Zo langzamerhand zou ik hun lezing wel willen horen. Ik ben daar ook klant en ben (erg) tevreden. Ik krijg alleen nu wel een 'unheimisch' gevoel, maar kan dit niet met hen bespreken. Dat zit mij dwars. Dat je je frustraties over al die hoge en blijkbaar onverwachte kosten kwijt wil, dat begrijp ik heel goed. Maar of de manier waarop je dat doet nu constructief is weet ik niet, eerlijk gezegd.

welkom in de wereld die watersport heet
in de ogen van een werf heeft iedereen met een boot veel geld(uitzonderingen daargelaten)
als je niet alles zelf kan doen moet je soms rekening houden met soms forse rekeningen
en zeker niet op een werf zeggen kijk er maar even na
eerst offerte vragen al was het maar om een slag uit een stag te draaien of iets nog kleiners
neemt niet weg dat je niet mag protesteren,maar doe dat eerst bij de werf voodat je je kansen daar verspeelt,daarna mag je hem voor mij part met pek en veren door het dorp slepen

muts schreef : Muts, laat je niet gek maken. Als jij vindt dat er onrecht in het spel is, gewoon je recht proberen te halen. Een goed bedrijf reageert hier sowieso normaal op. Ze zullen in overleg treden en je uitleg geven. En als ze jou graag als klant willen behouden in deze financieel slechte tijden, dan behandelen ze jouw gevoel van onrecht met een schappelijke oplossing. Wat die oplossing ook mogen zijn.

Reageren ze niet of geven ze geen uitleg, dan vind ik het wel prettig om dat hier te kunnen lezen. Ik maak dan mijn eigen afweging of ik daar ooit iets aan mijn boot moet laten doen.

En komend seizoen lekker vanaf je bootje terugkijken op het gedoe van afgelopen winter. Denk dat ik dan met mijn bootje naast je kom liggen, hetzelfde doe en mee kijk..

Gewoon je tijd uitliggen daar en wegvaren zodra mogelijk. Het heeft geen enkele zin om er tegen in te gaan. De tijd die je er mee kwijt ben is veel kostbaarder.

Ja je hebt helemaal gelijk.
Mensen die tevreden zijn moeten dat blijven! Misschien leveren ze prima werk, ik struikel alleen over de gang van zaken.
Ik ben me er van bewust dat alles geld kost en hobbys kosten meestal veel!
Ik wil gewoon weten of deze manier van doen reeel is, incl de bijkomende kosten.
inderdaad, ik ben er nu klaar mee! Einde discussie, volgend jaar lekker varen...het is mooi weer, gelukkig heb ik nog een boot liggen, daar is nooit iets mis mee en daraan doe ik alles zelf, dus ik hijs straks de zeilen en maak ff een "winterrondje"

groets and merry Christmas!

Zo is het muts, laten rusten en volgend jaar weg daar. Ook fijne dagen gewenst. BTW, die tweede boot is ook bij mij in gebruik. Jammer dat ie alleen 's nachts te gebruiken is.

Ik heb ook zo'n 2e boot. Hij wisselt nogal van uiterlijk, soms is het de Flyer van de 2e withbread, soms is het een J-Class Yacht en op dit moment is het vooral een boot die niet op de kant staat

Muts, doe nu gewoon wat Sneaker voorstelt: rekening bestrijden etc. met argumenten en aanbieden een redelijk bedrag te betalen, bijvoorbeeld € 65 ( 1 arbeidsuur). Keurige brief schrijven en zien wat de firma dan doet. Je bent echt niet verplicht alles te betalen wat men je wenst te factureren, zeker niet als er van te voren geen prijsopgave is gedaan. Van de rekening voor het winterklaar maken van de motor schrik ik niet. Heb ik ooit ook betaald bij een firma aan de Kaag.

+1 voor het voorstel van Jerry, vermeerderd met de materiaalkosten natuurlijk. Dat wil zeggen: als jij écht hebt gezegd "nu jullie toch bezig zijn", want dat impliceert volgens mij dat ze dat tegelijk met het winterklaar maken moesten doen, en niet apart.

Die kosten van het winterklaar maken zijn niet laag, maar ook niet onredelijk.

Ik heb ff mijn factuur er bij gepakt voor vergelijking.
Volvo Penta Dealer:
Winterbeurt:
-Warmdraaien
-Olie uit carter pompen
-Olie uit keerkoppeling pompen
-Zelf-conserverende motorolie in carter
-Motorolie of ATF in keerkoppeling
-Smeeroliefilter vernieuwd
-Brandstoffilters vernieuwd
-Brandstofsysteem ontlucht
-Koelwatersysteem afgetapt en doorspoeld met koelvloeistof
-Koelwaterpompimpeller gecontroleerd en gemonteerd
-Slangverbindingen gecontroleerd
-V-riem op spanning

Arbeidsloon: €95 ,-
Materiaal:
-Olie €21,90
-Koelvloeistof €6,75
-Oliefilter €14,95
-Brandstoffilter €13,65
-Voorfilter €10,15
-Impeller €30,40

Totaal (arbeidsloon + materiaal) €192,80

Daarbij komt dat een aantal zaken waarvan ik had gevraagd om ze te doen of te controleren dat het nodig was ze hebben gecontroleerd en opgelost zonder apart te factureren:

Gashendel bleef hangen: opgelost zonder extra arbeidsloon
Motor rookte enigzins, ik had gevraagd of ze de verstuivers wilden schoonmaken: Reactie, nog niet nodig. Diesel goed behandelen met forté.

aj, hier wordt ik toch een beetje jaloers op...ik had er liever kerstcadeaus voor gekocht of...een nieuw setje 1800 + een boek en nog een boek en nog een kaart, een kerst kalkoen,(liever levend..)nieuwe schoenen en nog een.....

Veel mensen met vreemde soorten boten. Mijn man leest mee en zegt dat ie wel interesse heeft in een kale kano....
aj wat daalt het niveau als je even niet oplet!!!!!!!!!!!!!!
Maar gelukkig wint de lol het weer