Onderwerp: Water in the hold!!!!

Lekkage door een lekkend kraantje van een afgetapte motor? Ik neem aan dat ik je verkeerd begrijp dan wel verkeerd lees.....

Tja, die kraantjes op de vroeger MD types zijn wel lastig. Wij hebben plugjes tegenwoordig, met een o-ringetje er achter.

Knar schreef : ik snap je betoog ook niet, Joop.

Verklaart dat dan ook de eerste lekkage toen je er niet was / de motor niet liep ?

Dat dit kan gebeuren als de motor winterklaar is gemaakt. Motor tap ik nooit af maar laat deze antivries aanzuigen, dan weet je dat de antivries overal zit. Evt thermostaat eruit halen of warm laten lopen van tevoren btw.

Nu lig ik op zout en heb motor niet winterklaar gemaakt, wel koelwaterinlaat dicht gezet.

Misschien lekt de kogelkraan van je koelwaterinlaat en is zo 10cm water erin gedruppeld?

Donders dat is wel even schrikken.
Joop66 schreef : Bij "corpus delicti" zou een foto van de boosdoener heel veel duidelijkheid bieden ......



Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Ik begrijp niet wat nu de oorzaak was dat de boot vol liep…

De meest voor de hand liggende oorzaak lijkt mij hevelen. Kraantje is opengezet en ligt op een relatief diep punt.

Hevelen is altijd een gevaarlijke kwestie.

Meermalen meegemaakt, dat de oorzaak niet kon worden gevonden. Boot bleek niet lek.

Kan soms een bilge pomp zijn of in dit geval mogelijk een verbinding met het buitenwater. Beluchting slangetje van schroefas afdichting ?. Daar zit geen afsluiter op.

Bram

Balen Joop66, Maar had altijd erger gekund dus glas halfvol. Had je de TD afsluiters misschien op 3/4 gezet ipv gewoon dicht? Ik lees dicht in je OP want je had er AV ingedaan ? Fijn dat het opgelost is.

dehler31abc schreef :
Op de kant is het advies van TD “3/4 dicht” (dus “1/4 open”). In het water gewoon dicht. Er hoeft in beide gevallen geen antivries in.

Nachtvlinder schreef :
Wiens advies is dat Nachtvlinder. Ik heb een aantal afsluiters in het water ook gewoon 3/4 open. En dat al meerdere winters. Scheelt veel antivries in het water.

Misschien omdat je dan niets aan je afsluiters hebt als ze in het water open blijven staan.
Dan kun je die afsluiter net zo goed weglaten.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

martinw schreef :
Als je ze maar 1/4 open zet zink je langzamer.

Hevelen

holrobert schreef :
Ja.

De impellorpomp dicht niet helemaal af.

Ik had de kraan op de inlaat niet (stom) dicht gedaan.




De foto was niet meegekomen. Dit is'm! De rotzak.

Baasklusje schreef :

Nachtvlinder schreef :
zeilersforum.nl/index.php/foru...g?start=%1$d#1445043

Vanaf hier het advies van TD en uitzoekwerk van het waarschijnlijke waaróm…

zeilersforum.nl/index.php/foru...dig?start=50#1446486

Laat dit topic nou niet weer vervallen in een eindeloos gekeuvel over TrueDesign afsluiters a.u.b.
Daar zijn nu al zo veel draadjes met exact dezelfde informatie over!

Joop had de buitenboordkraan van de motor niet dicht gezet. Het water is gaan hevelen langs de impellorpomp. De aftapkraantjes had hij open gezet om de motor af te tappen, maar zijn bij het dichtdraaien niet goed dicht gegaan, omdat er 1 kapot gegaan was.

daan1508 schreef : Ah, als dit juist is geeft het een duidelijke samenvatting van wat de oorzaak was.

Had een beluchter hier erger kunnen voorkomen? Tussen de impeller en t blok?

tis wel even schrikken hoor, als er water in je boot komt, knap werk Joop, dat alles nog is goed gekomen

daan1508 schreef : wat is dat, ajb?

TuuLeVi schreef :
Die ene afsluiter waaraan een slang zit, die (via een omweg) naar de impellorpomp van de motor loopt.
Ik zeg omweg, vanwege evt. wierpot(ten), en in dit geval de keerkoppelings-reductor, die ook door het water gekoeld wordt.

HenkT schreef :
Ik denk dat in dit geval de hele zaak, invoerkraan, lekkende impellerpomp, bovenkant motorblok en de lekkende aftap onder de waterlijn lag. Dan zorgt het buitenwater voor een stroompje water, beetje afgeremd door de pomp.

Een ruime bocht naar boven, met of zonder beluchter, had geholpen, denk ik.