Onderwerp: Zetes, een zeldzaam scheepje, wie heeft/had er een?

Ben sinds niet al te lange tijd in bezit van deze heerlijk zeilende boot.
Maar....

Wie heeft er enig idee wat voor merk boot dit eigenlijk is?
Ik ben nou al zo lang onzeker over wat voor merk het is of wie hem bouwde. En of er nog klasseorganisaties zijn die hem erbij houden. Ik heb van de oude eigenaar gehoord: ''Zetes'', maar bestaat dat wel, ik vind hem wel op een Centaur lijken met kort achterdek. Een zelfbouw boot is dit zeker niet, ik heb er nog ooit is een zien varen exact hetzelfde maar kon geen merk zien. Ik zou blij zijn dit raadsel eens op te kunnen lossen. Deze heeft nr 43 op het grootzeil. Hij is 5 m lang.
Zie foto's:

Is dat dek van polyester of hout?

Flytour 640 schreef :
Ik vermoed werf Zaadnoordijk, waar de Centaur ook gebouwd is!

Ooh aha, maar werd ie Zetes genoemd?
Ik kan nergens maar dan ook helemaal nergens iets vinden over deze boot...
Ik had de vermoedens centaur ook, maar ik heb toch steeds het idee dat een centaur een stuk forser is...

Zetes is ook de naam van de griekse god van de wind. Wellicht vandaar enige verwarring.

Als je op google afbeeldingen Centaur indrukt komen er ook van allerlei dingen over goden enz boven. Volgens mij bouwden ze daar boten die de naam van een bepaalde god kregen...

Volgens mij ben ik in het bezit van een vrij zeldzame boot, althans een zeldzame uitvoering van een Centaur.
Misschien is ie wel heel veel waard

Crab schreef :
Polyester. Alleen de uitneembare vloervlonders en kastjes zijn van hout.

Volgens mij is de Zetes het kleine broertje van de Centaur en inderdaad gebouwd door zaadnoordijk. (Grofweg) op basis van de centaur is er ook een kajuitjachtje, de compromis 620. Er is ook een compromis 520, misschien met de Zetes als basis?

De Zaadnoordijk-werf bestaat nog gewoon (alhoewel misschien wel niet meer in Heerenveen) dus zou daar eens informeren.

Gr. Ruben

en je kan er nog een dekkleed voor kopen: www.waterborg.nl/dekkleden-zetes
Misschien weet deze zeilmaker wel meer!
Nog een linkje naar een ex-eigenaar van een Zetes: www.warwir.nl/VorigeBoten/

Stockpaert schreef :
dat klopt helemaal.
lang geleden bouwden ze de Leukothea (erg klein), Zetes (iets minder klein) en de Centaur (gewoon klein). De Centaur in het begin nog met houten mast en een gaffeltuig.
daarna de kleine Compromisjes (620 en iets groter).
veel zullen er niet van zijn, van de Zetes, maar dat ie nu veel geld waard is.... denk het niet!

+1,

Zetes is één van de vele uitprobeersels uit de jaren 80, toen er wel 800 stuks van dat soort klein spul per jaar de deur uit ging.

Klusbaasje vergeet de Varuna's en de 'Reuzethea' (grote Leukothea) en ik vergeet misschien ook nog wel een paar.

Zetes was in elk geval geen succes. Categorie Skarl, Ufo; leuk geprobeerd maar niet geslaagd.
Stockpaert schreef :
Jazeker wel. old soldiers never die kijk hier eens
Er is nog één oude krijger over, die iets van de Zetes zou kunnen weten.... Maar die neemt de telefoon niet aan

Gr, Arent

Mijn vorige boot was ook een Zetes, inderdaad gebouwd door Zaadnoordijk.
Er was bij mij een steekzwaard ingemaakt waardoor hij trailerbaar was, heerlijk mee gezeild.Ik heb op internet wel eens via Google een stukje tekst van Zaadnoordijk gevonden.
Groet, Jenna

En nog best goed zeilend ook !
SW van 118 voor een 5 meter kielboot is zo gek nog niet.
www.zeilersforum.nl/mediawiki//index.php/SW_waarden
En de ANWB kent hem ook: www.anwbwatersport.nl/botenmar...17013/zetes-500.html
Ad

Toen polyester nog niet bestond werden kleine bootjes van hout gebouwd. Dit werd duur en op gegeven moment was men al die mooie houten bootjes een beetje zat!
In het begin van het seizoen, als ze weer te water gelaten werden lekten ze eerst een week totdat ze dichtgetrokken waren.
Toen dus het polyester uitgevonden was gingen allerlei werfjes bootjes bouwen omdat dat de toekomst was.
Er zijn toen veel wanproducten op de markt gekomen, waarmee de werven hun doelstelling niet haalden. Van dat spul vaart er nog wel wat rond, maar ligt er nog meer verborgen in schuren en onder overwoekerend onkruid.Dit kwam ook doordat de eigenaren niet de echte klik met de boot hadden zoals voorheen met de houten bootjes.
De bootjes vergaan niet eveneens als het onkruid!
helaas ligt er ook nog een hele hoop mooi spul ongebruikt verborgen.

Dus heet ie inderdaad Zetes, er zijn er niet echt veel van geloof ik, vrij zeldzaam...

Toen ik er voor het eerst mee zeilde vond ik dat hij erg snel was en niet ''zenuwachtig op vlagerige wind''', waarschijnlijk omdat die een vaste kiel heeft. Het bootje zeilde gewoon heerlijk, alles is licht en makkelijk te hanteren, de mast is lekker licht.

Hij gaat de verkoop in omdat ik zelf m'n Flytour hou, ik heb de Zetes vandaag schoongemaakt en gefotografeerd met de mast erbij en dan kan die op internet Als zijnde (Centaur) Zetes...

Ik heb een mailtje teruggekregen van C-yacht, zij hadden er alleen nog een flyer van. Ze vroegen mij zelfs om foto's.

Al weer 4 maanden geleden maar dat maakt niet uit.
Een mooie aanvulling op het Zetes ''fotoarchief''

Mijn Zetes, waarschijnlijk een van de laatste Zetes bootjes, de 43 ste. Zeilnummer 43.












Ik wil ieder hier op het forum die in het bezit is of ooit in het bezit is geweest van een Zetes, vragen of zij hun foto's willen posten in het geval zij daarover beschikken, het lijkt mij heel leuk om over dit type boot nog veel meer te weten te komen. Ieder die er nog iets over weet te vertellen, post het
Zo komt er hopelijk een hoop info weer boven water over dit zeldzame type boot..''

Nu het zeilweer begint te naderen heb ik besloten om bij mijn Zetes eerst de verstaging te gaan vervangen, ik vertrouw deze niet meer.

Wie hier op het forum kan mij vertellen hoe de mast hoort te staan?
Nu is het zo dat de mast nogal voorover staat, hoort dat zo?, of moet ik er bij het maken van mijn nieuwe verstaging (die ik deze week ga doen) rekening mee houden dat ik de mast iets meer achterover wil, en dus de boel daar iets op aanpassen.?
Ik ga er in het beginsel vanuit dat de mast gewoon precies recht erop moet staan.........?
Of zou er een reden zijn geweest waarom dit gedaan is, wat is het effect van een mast die voorover staat..?
Ik vind het zoals het nu staat er nogal raar/tegenstrijdig uit zien...

Op deze foto is te zien dat de mast nogal voorover staat, al is het alleen het onderste stuk.

Mast voorover maakt de boot lijgieriger (boot wil continu afvallen)
Mast achterover maakt de boot Loefgieriger (boot wil continu oploeven)

In de regel hoort een mast heel iets achterover te staan. Hoeveel precies, dat zul je met zeilen uit moeten proberen.

wybeslot schreef :
Ik kan dus eigenlijk zeggen: nu eerst zorgen dat hij helemaal recht staat door wat te vogelen( voorstag iets langer maken en zijwanten de harpjes tussenuit), en dan de stagen na laten maken op de maten zoals ze zijn als de mast geheel recht staat...?
Dan kan ik later altijd nog iets voor of achterover door te spannen en vieren met de stagen onderling.

PS: ik had inderdaad nogal wat last van lijgierigheid, met zwaar sturen tot resultaat..

Mast niet recht, maar iets achterover.

Als je de mast met de huidige verstaging in die stand kan krijgen, kan je het beste eerst even met die stand gaan zeilen om te kijken hoe de balans is. (wat gebeurt er als je je roer los laat met je zeilen in de juiste stand?)

De juiste stand kan je alleen bepalen door te gaan zeilen

Ik zal eens kijken, ik kan in ieder geval zeggen dat de balans zeker niet goed was, ik had veel lijgierigheid: met halve wind moest ik constant behoorlijke krachten uitoefenen op het roer, de boot ging ook heel gauw naar lij, viel snel af.
Ik ben helaas bang dat ik met deze verstaging net aan recht kom, maar zeker niet iets achterover, dus ik zal dan even uit moeten proberen hoe hij dan staat. Ik ga ook liever niet meer zeilen met de huidige verstaging, want ik vertrouw hier en daar een aantal knijpoogjes niet meer.

Als je de verstaging niet vertrouwt kan je beter niet gaan zeilen

Probeer je mast rechtop te plaatsen, liefst nog iets achterover en stem daar je nieuwe verstaging op af met voldoende stelmogelijkheid.

Dergelijke spanners zijn voor jouw bootje heel geschikt.


Verstaging liever aan de korte dan aan de lange kant. Eventueel kan je met een toggle nog verlengen.
Juiste lengte is natuurlijk het beste

wybeslot schreef :
Daarom zeg ik ook maar: ik vervang liever eerst de boel dan dat ik eerst even een andere maststand uit ga proberen. Het ging afgelopen jaar allemaal wel goed, maar toch, nu eerst de boel vervangen. Ga ik morgen waarschijnlijk doen want dan is het koopavond, en kan ik tot een uur of acht nog terecht, kan ik smiddags alles ''mast rechtop'' afstellen en daarna nieuw laten maken.
Ik heb er goede spanners op zitten welke behoorlijke stelmogelijkheid hebben. Ik voer de nieuwe verstaging uit met walsterminals en 1x19 draad. Vind ik zelf mooier en heeft een iets hogere breekkracht, is mij verteld.

Toch altijd handig zo'n forum, kom ergens niet uit en krijg gelijk een antwoord als ik het vraag.