Onderwerp: Hurley 800 club

Wij hebben het zo gedaan: www.waterrimpels.nl/singlehanded-zeilen/ waarbij er verlengstukken gebruikt zijn om tot de goede lengte te komen. De 12V aansluiting hebben wij in de hondenkooi aangebracht, daartoe is het aansluitsnoer verlengt.

vergelijkbaar maar dan zit de steun aan de bankleuning gemaakt.

Wij hebben 'm net als bij Hurleyzeiler. Alleen zit bij ons het stopcontact aan de buitenkant van de 'reling', net naast de bevestiging van de hekstoel.

Bij de keuze van een stuurautomaat is de ST2000 ook te overwegen in plaats van de ST1000. Uiterlijk en bediening gelijk maar de lagering is bij de ST2000 anders uitgevoerd, waardoor deze sterker zou zijn.

De ST1000 kan de Hurley 800 prima sturen, (net als onze antieke Autohelm ) maar van de specificaties uitgaande aan de grens, een Hurley 800 heeft leeg een waterverplaatsing van 3200 kg, tel daar de uitrusting, levensmiddelen en bemanning bij op en de grens van 3000 kg van de ST1000 wordt ruim overschreden.

Waarom wij nog zeilen met de Autohelm jaren tachtig? Gewoon omdat deze het simpelweg nog doet. Maar uit ervaring weten we dat de ST 2000 stiller en krachtiger werkt. Overigens zouden wij ook een Simrad TillerPilot overwegen, niet de lichtste maar een TP22 of TP32.

Ik heb een ST2000 en die zit nèt iets anders dan bij HurleyZeiler, nl bovenop de kuiprand. Er zit dus een verlenging op de stang. Dat is een standaard accessoire. De connector zit rechts van het motorbodieningspaneel.

Kleine aanvulling, ook bij ons (Hurleyzeiler) de stuurautomaat op de kuiprand, met een aantal verlengstukken op de stang.

Alle dank voor het antwoord , bij mijn boot zat een Autohelm 1000 stuurautomaat, bij deze zijn alle stekkers stuk.
Ga toch voor een stuurautomaat st 1000 of stuurautomaat st 2000

Zijn andere stekkers nog een optie?

Vooral niet je stuurautomaat weg doen als enkel de stekkers kapot zijn. Er zijn verschillende soorten stekkers te koop bij oa watersportwinkel en bouwmarkt voor zeer schappelijke prijzen. Wordt anders wel een heel dure hobby zo, want het zal niet de laatste keer zijn dat je op een apparaat een stekker moet vervangen.

ik ga het toch nog even proberen, maar ik wil uit eindelijke toch een st 100, later wil ik ook de NMEA cabling gebruiken.

Andere vraagje, ik wil nog een lazyjack installeren, hiervoor moet ik de mast in.
Ik hoef niet tot de top te komen, hiervoor kan je een Mastclimber gebruiken, Maar zijn er nog andere ideeen?
Ik ga uiteraard niet te mast in als er wind staat

Je kunt de mast in met een mastclimber of topclimber, maar zorg wel dat je gezekerd bent via een 2e lijn die door een ander bijv, via de schootlier wordt geborgd.
De schildpadblokken voor een maindrop system zitten bij een Hurley ongeveer een meter boven de zalingen. De zalingen zitten bij een Hurley 800 relatief laag.

Mvg Dirk

ik wil mijn helmstok opnieuwe lakken, wie heeft er een goede tip?

Het hout losnemen van het RVS beslag en ontdoen van alle bijvoorbeeld helmstokverlengers en stuurautomaatbeslag. Dan het hout schuren zodat er geen losse verflagen meer zijn en het hout mooi egaal is, dit kan machinaal of op de hand. Wanneer je kale plekken hebt maar andere delen waar nog oude laklagen zijn, houd dan rekening met kleurverschillen. Daarom: is de oude laklaag gaaf, dan alleen schuren bijvoorbeeld met korrel 120, is de oude laklaag beschadigd, dan is het mooiste resultaat te behalen door het hout geheel blank te maken.

Het opbouwen van de laklagen bij geheel blank hout: blanke hoogglans jachtlak, de volgende dag licht schuren (korrel 120) en de volgende laag aanbrengen, de volgende dag schuren met de gebruikte korrel 120 en weer een laag aanbrengen enzovoort ... afhankelijk van de omgeving inschatten of er langere droogtijd nodig is. Een laag of drie is mooi, meer lagen prachtig. Bij de laatste lagen eventueel waterproef schuren.

Ik wil mijn Kajuitdeur vervangen, deze is nu van hout, maar er komt toch vocht tussen het hardhouten multiplex.
Nu dacht ik ik maak deze van kunststof. Wie heeft deze in kunststof.
Of welke hout gebruiken jullie?

Ik had mijn luik van Lexan (kogelvertragend, eerlijk waar) maar je kunt meerdere kunststoffen gebruiken.

Lexan werd in de loop der tijd wel ondoorzichtiger door alle kleine beschadigingen, voordeel daarvan was dat je niet snel meer in de kajuit kon kijken van buiten af.

Bedoel je de kajuitingang? Wanneer je er belangstelling voor hebt: ik heb een rookglas (getint) perspex kajuitschot liggen wat je wel mag hebben. Zitten wel wat geboorde gaatjes in van luchtroosters, maar het zou zomaar kunnen passen.

@hurleyzeiler, dank voor het aanbod, ik kajuitingang die niet doorzichtig is.

Een combinatie van oude en nieuwe techniek




Het is Rapsberry Pi met Openplotter

jossie67 schreef :
Als je giek niet al te lang is kom je met een flinke ladder een heel eind.
In de manual van de Lazy jack van Pfeiffer staat dat die tot 1,5 maal de gieklengte komt.
www.pfeiffer-marine.de/sites/service/lazy_jackI.pdf
Ad

Anjo schreef :
Dat waren vroeger inderdaad de problemen bij Lexan ( = polycarnonaat) maar tegenwoordig is vrijwel alle Polycarbonaat voorzien van een kraswerende en UV beschermende laag.Wat niet wil zeggen dat het helemaal niet meer te bekrassen is.
Ad

Hi,

Ik krijg met bijna geen mogelijkheid mijn rolfok omhoog gehesen.
Nu vermoed ik dat de fokkeval, veel de dik is. Het zelfde geld voor de lijn van de rolfok hoes.
Welke maat hebben jullie voor de fokkeval en rokfok hoes lijn?

Meestal ligt zoiets aan de wrijving in de groef van de rolfok.
Kan gebeuren als de pees te dik is.
Als dat niet kan omdat het eerder wel goed ging kun je de groef of de pees eens met Sailkote inspuiten www.georgekniest.nl/catalogus/...en/mclube-sail-kote/
Werkt echt verbluffend goed bij dat soort problemen.
Is er ook speciaal voor bedoeld trouwens . Meer info: www.mclubemarine.com/sailkote/
Ad

Ad

Ik heb mijn vallen afgelopen jaar allemaal vervangen door 8mm rekvrije dymeema vallen bij de Lijnenspecialist. Bij mij was mn de grootzeilval onnodig dik.
Afgezien van de goede tip van Ad (zeilgroef goed schoonmaken en Sailkote gebruiken) kijk ook of de schijf in de mast soepel loopt. Bij mij piepte die schijf afgelopen jaar flink. Ook hier was Sailkote een goede oplossing.
Waar lig jij met jouw Hurley 800?

Ben je met de boeg recht in de wind gaan liggen? Dat scheelt aanzienlijk bij het hijsen van het voorzeil in een profiel. Wij gebruiken 10 mm voor de vallen

Ik lig in de haven van wvijburg.nl/, ook de hoes van de rolfok omhoog trekken gaat heel zwaar.
Toch maar even de lijn gemeten, ik meet nu 10.9 mm, dat zal dan wel 12 mm nieuw zijn geweest.
Ga ze toch maar vervangen door 8mm en meteen Sailkote gebruiken.

Thanks voor de tips.