Onderwerp: Met de kimmen in het zand: Leisure 23SL

Wat ik doe met gel coat is met epifanes colorrestored en dan onejear wax dan is het als nieuw..ik doe dat met de poetsmachine..

mrtnm schreef :
Wat een heerlijke foto is dit

ironman schreef :
Ik probeer ook altijd de andere kant van de kuip schoon te houden. Kost wat moeite en een hoop koekjes, maar het lukt aardig.

Martijn

Ik heb al een tijdje niet geschreven!

Maar het gaat goed met de boot. Of nou, ging.

De WC doet het, de elektra is opnieuw gemaakt, de autoradio doet het bijna, de stuurautomaat doet het.
En we hebben lekker gezeild.

Maar: de laatste 2 tochten gemerkt dat de motor af en toe niet in de versnelling gaat. Je haalt de hendel over maar er gebeurt niks. Ik heb alles nagelopen tot aan het armpje op de motor en dat is in orde.

Er zit dus iets fout in het staartstuk. Voeg vloeken in.

Dus......
Ik ben bezig met afstuderen, heb weinig tijd, en wil af en toe uitwaaien aan boord!
Ik ga de inboard dus even niet repareren. De boot moet daarvoor weer uit het water en dat zie ik nu even niet zitten.


Ik ga weer met de buitenboordmotor varen. Maar wel een paar dingen anders:
-De steun zit nu niet midscheeps, dat moet wel, anders is het manouvreren nog moeilijker
-Ik leen een 8pk ipv mijn oude 5je.
-Ik maak kuipbediening

Wordt vervolgd...

Oke, als ie nu zeker na wat pogingen wel weer in zijn versnelling schiet, en dat is een vaststaand feit kan en het wordt niet slechter, kan je er misschien even mee leven.

Bij een buitenboordmotor zit er een as naar beneden en zit er een rubber dekseltje op het staartstuk waar je het kan afstellen met een boutje, de middenstand, vooruit en achteruit stel je daarmee in een keer af.

het zou zomaar kunnen dat er daar een afstellingsfoutje in zit.
geen idee of dat bij een inboard met staart stuk ook zo zit.

peter1 schreef :
Dat zal vast en zeker in de wodkshop manual staan vanaf pagina 39. Zo te zien zit dat anders en is een afstelling bovenaan naast de motor mogelijk : varen4u.nl/pdfs/volvo/VolvoMB2A-50S.pdf
Ik neem aan dat het om die MB2A gaat?
Ad

Het gaat inderdaad om de MB2A.

Het kostte me gisteren 15 keer in en uit schakelen voordat het weer ging, en toen had ik de steiger al gekopt. Daar is niet mee te leven dus .

Watbetreft afstelling: het is in zowel voor- als achteruit hetzelfde probleem. Ik denk dat de mof (nr 15 op pagina 45) niet goed wil schuiven...

Ik denk dat er water in de staart zit, in plaats van olie. Dus ook een lekke keerring. En daardoor de boel niet meer echt soepel schuift en schakelt. Dit probleem wel eens met een Mercury gehad.

Martijn

mrtnm schreef :
Ja, dat heb ik ook de revue al eens laten passeren. Ik heb er zelf nieuwe staartolie ingedaan en nieuwe o-ringen op de plugjes gedaan. Maar de schroefaskeering kan ook lekken natuurlijk!
Over een tijdje ga ik het weten, dan haal ik de boot er wel uit. Maar misschien pas volgend seizoen.
Een keer drooggevallen kan ik de olie er iig wel uithalen en kijken.

Zo, dat was een tijdje zonder update!

Ik heb een Honda 8pk langstaart gekocht bij Wehmeyer Nautique in Naarden voor 500 euro. Met dank aan Michiel daar die mij de motor voor een handelsprijsje gunde. Let wel, de motor liep niet.
Ik heb de motor thuis aan het draaiende gebracht. De impellor was stuk, vervangen. De motor liep meteen goed maar rookte wel enorm (blauw). Ik was al even bang dat ik een vreselijk versleten exemplaar gekocht had, maar dat viel wel mee. Er zat tweetaktolie bij de benzine .

Die motor hangt nu 2 maanden aan de boot en dat bevalt..... redelijk. Zo goed als je van een buitenboordmotor aan een zeilboot mag verwachten. De motor hangt in het midden van de spiegel, is sterk zat, maar achteruit slaan gaat relatief slecht. Ik heb wel kuipbediening. Is in ieder geval goed genoeg! Maar manouvreren is wel lastig, behalve als je de motor meedraait (maar daar kan je niet goed bij).



Vorige maand heb ik een wat langere giek gekocht, en een Saffier 650 grootzeil. Dat grootzeil is 3 m2 groter dan het Leisure 23 grootzeil zou moeten zijn. Hiermee lijkt het beslag nu meer op een Leisure 22.
Dit gaat icm 150% genua best goed. De boot is merkbaar vlotter bij weinig wind. De boot is in principe niet loef- of lij-gierig, maar je moet wel goed trimmen. De boot heeft met het grotere grootzeil de neiging om loefgierig te zijn. Ik vind dat wel een fijn compromis.


Zo hebben we een paar weken heerlijk gezeild en lekker aan boord geslapen. We overnachten graag op de Redrichemse Waard (lokaal "De Afgraving" genoemd), 4km van de haven. We zeilen daar dan bij schemer heen, varend in de neer van de kribben, om vervolgens voor anker te gaan. Heerlijk!


Afgelopen week heb ik weer eens over de binnenboordmotor gedacht. Pa is ook eens mee geweest. We hebben het luchtfilter, wat als deksel voor de schakelas dient, gedemonteerd, en de boel bekeken.
Conclusie: het staartstuk schakelt eigenlijk heel positief. Dat kan haast niet fout zijn.
Zou dan toch de breekpen gewoon gebroken zijn?!?!

Toen we de boot kochten, is mij al opgevallen dat het gat in de schroefas waar de breekpen in valt, en de baan in de schroef wat uitgeslagen zijn. Dat is recept voor gauw breken van de breekpen (puur door vermoeiing, niet door het raken van een object).

Ik heb geinformeerd naar de mogelijk om de boot even een uurtje op het drogen te zetten alvorens weer te water te gaan.
Dat heb ik eerder niet gedaan. Ik en Kira hebben 2 oude Volvo's, er zijn nog genoeg andere dingen aan boot te doen voor de vakantie, en ik ben druk aan het afstuderen. Kortom, geen tijd om een staartstuk helemaal uit elkaar te halen, en dus ook niet op de kant.

Maar voor een breekpen wisselen, wilde ik dat wel. Alleen, de kant op, dat kon niet.
Bij onze haven gaat uit het water op een helling met een lier. Mijn trailer is nog niet pas gemaakt voor de Leisure, dus dat moet dan met een 'universele kar'. En die kar was bezet dit weekend.

Maar het toeval wil dat de Leisure een kimkieler is . Zien jullie al waar dit naartoe gaat?
7km van de haven is de laatste stuw(+sluis) van Stuwensemble Nederrijn en Lek: Stuw Hagestein.
Aan de benedenzijde van de stuw is een recreatieplaats met een strand. Daar is 120cm verval. Genoeg om droog te vallen.







En de breekpen was inderdaad gebroken. Ik had bij een vriend op een draaibank al een pen uit RVS gemaakt, die zit er nu in. Dat is natuurlijk een beetje fout, want als we nu iets in het water raken breekt er misschien wat anders. Dat risico accepteer ik.
De buitenboordmotor blijft nog een tijdje hangen voor noodgevallen, want echt vertrouwen moet ik nog weer krijgen.
Vanmiddag heb ik de binnenboord weer in gebruik genomen (waren wat dingen gedemonteerd).
Manouvreren gaat nu weer makkelijker .

Gaaf! Droogvallen op de Nederrijn. Daar zeilen wij ook, alleen iets verder stroomopwaarts, vlak voor Arnhem. Daar is helaas geen verval, maar dan komen we een keer jouw kant op. Met een Jantar21 met ophaalbare kiel, dus die zou ook moeten kunnen droogvallen. Is het moeilijk om daar een goed plekje te vinden zonder rotsen in het strand?

Mijn nieuwsgierigheid/ belangstelling is gewekt, de zeegetijden zijn voorspelbaar, maar hoe plan je dat op de rivier? Zijn er gereguleerde of aangekondigde doorlaten van de vizierstuwen waar je vanuit gaat?

Johan

blauweaaf schreef :
Ja, leuk he! Ik moet je wel corrigeren, vanaf Wijk bij Duurstede westwaarts heet de rivier "Lek". Is wel hetzelfde water hoor!

Ik ben van te voren bij het strand gaan kijken om te zien waar geen rotsen lagen. Dat was niet moeilijk hoor, zijn genoeg geschikte plekken.
Kom gerust eens deze kant op, en laat het weten, dan doen we een ronde mee!


Waterrimpels schreef :
Waar ik drooggevallen was, is in open verbinding met water, zonder stuwen. Anders was het niet mogelijk.
In feite is de waterstand dus een 'zee'getij.
Op waterinfo.rws.nl kun je waterstanden, gemeten en verwacht, van heel veel plekken in Nederland bekijken.

Ik heb deze pagina goed in de gaten gehouden.
Ik ging op 1 mei om 9:20 aan de grond met ongeveer NAP+80cm. Om 19:30 was het weer NAP+80cm en kwam ik los. De verwachting van RWS was dat dat om 19:15 zou zijn, dus met maar een kwartier verschil behoorlijk nauwkeurig.

*bijdrage verwijderd vanwege antwoord van Daan

Gezien, dank je wel, dat het zeegetij zo ver doorzet de rivier op, daar stond ik niet bij stil.

Ha, ha, ik ook niet. Totdat ik vorig jaar een keer vanaf Kinderdijk de rivier oplaveerde, wat eerst heel lekker ging, maar op een gegeven moment volstrekt niet meer vooruit kwam. Toen eindelijk het kwartje viel, hebben we in Streefkerk de haven opgezocht om de volgende dag met opkomend water verder te varen. Dat ging weer een stuk beter.

leuk verhaal hoor, was al benieuwd hoe het verder was verlopen.
wel lekker dat de binnenboordmotor weer werkt zo, zonder grote onkosten en veel werk.
vertrouwen opbouwen en zware buitenboordmotor weer eraf halen.

mooi weer ook komende weken om volop te genieten van je scheepje

Nou dat je zo ver landinwaarts kan droogvallen, ja, dat trekt.

Heerlijke verhalen. Succes met de motor!

peter1 schreef :
Precies, mooie weken tegemoet!

Thijs1971 schreef :
Ja, leuk he! Dank je!

Nog wat ontwikkelingen aan de motor:
Ik heb de carburateur nog beter nagelopen. Ik had als klacht dat de motor bij meer dan half gas smoorde. Er zit een Honda carburateur op, die is iets anders dan van Volvo Penta, voornamelijk dat er een grotere hoofdsproeier in zit.
Dat is, in combinatie met het 'luchtfilter' van Volvo Penta met vlam-scherm, te rijk. Ik heb de originele sproeier 80 (werkplaatshandboek) er in gezet, nu loopt de motor heel goed.

De elektrische start is heel fijn, de motor slaat gemakkelijk aan.

Afgelopen week over de Lek, Neder-Rijn en Geldersche IJssel naar Enkhuizen gevaren. 20 motoruren, en heel veel vertrouwen ontwikkeld!

daan1508 schreef :
Dat is het, he? En ik kan me zo voorstellen dat je je op een gegeven moment vanzelf ook minder zorgen gaat maken om de "known weaks", omdat je die dan toch al 1 of 2 keer gerepareerd hebt en misschien geen vertrouwen in je motor op zo'n punt, maar des te meer in je zelfreddend vermogen.

Trust is what makes boats sail. Leuk om weer wat te horen. En een mooi vervolg van het vaarseizoen gewenst, gingen jullie niet ook even weg rond deze tijd?

Thijs1971 schreef :
Ja, dat is het absoluut!

Komend weekend rondspelen op Markermeer en IJsselmeer (Leisure Club weekend in Hoorn bijwonen) en Pinksterweekend op het Wad.

Volgend jaar doe ik mee met de race.

Deze periode is het allemaal erg lastig voor mij vanwege teveel zaken en dingen ineens in korte tijd
en ook rond deze tijd.

We proberen volgende week op vakantie te gaan voor een 10 dagen, we wilden ook richting het wad maar de temperaturen zijn wel erg laag nu, maar even afwachten en anders gaan we richting het ketelmeer en kampen want daar zijn wij ook nog nooit geweest.

we zien wel wat de wind richting en weer gaat doen

peter1 schreef :
Ja, ik hoop dat het weer wat beter wordt.
Kampen is wel leuk, maar niet fantastisch. Het Ketelmeer is wel mooi.