Onderwerp: Advies gevraagd ivm aankoop boot

Na veel meegelezen te hebben op het forum denk ik inmiddels een idee te hebben wat voor boot ik zou willen kopen.

Daarbij heb ik de volgende eisen/wensen:
-Lengte +/- 10 meter (max 11)
-Geen teakdek
-Geen helmstok maar een stuur (wat iedereen ook daarvan vindt)
-Bij voorkeur geen saildrive maar dat is geen showstopper
-Hoeft geen racer te zijn maar ook niet te langzaam.
-Polyester
-Diepgang 1,50 tot 1,80 (omdat ik denk dat dit beter vaart op zee)
-Er moet een BTW verklaring aanwezig zijn (geaccepteerd door de douane)
-leeftijd boot tussen de 1975 en 1990 (bij voorkeur vanaf 1980)
-budget tussen de 20 en 22k (kan meer zijn als het heel bijzonder is)


Verder weet ik zo geen eisen te stellen.
Het forum nu een tijdje volgende zullen er discussies op gang komen over mijn eisen/wensen en de validiteit daarvan. Maar volgens mij zijn de meeste onderwerpen al eens besproken.

Inmiddels heb ik een boot gezien die al twee jaar stil ligt. Er moet nieuwe antifouling op en de vallen moeten vervangen worden zengt de verkoper.
Uiteraard laat ik een keuring doen want ik heb er onvoldoende verstand van.

Nu heb ik twee concrete vragen:
-wat kosten nieuwe vallen bij een 34 footer (gewoon bij benadering)?
-wie kaan in Friesland een goede onpartijdige keuring uitvoeren?

Vast bedankt.

misschien max leeftijd vd boot,
budget

Ja, natuurlijk...

Leeftijd boot lijkt mij niet zo belangrijk, ik schat tussen de 1975 en 1990 (al is 1990 niet realiseerbaar denk ik...
Budget tussen de 20-25k

Wat ik hier van begrijp is je ervaring nihil,dan heb je het over zee ,maar als je knap in friesland wil varen is 1,40 al aan de lange kant ,ik zou zo wie zo een boot zoeken met een ophaalbaar midzwaard

www.lijnenspecialist.nl/
Kijk hier al eens naar vallen en schoten. Staan ook benodigde lengtes in naar gelang van waar toe te passen.

Als ik je wensen zie, dan weet je enkel dat je een zeilboot wil van rond de 10m.
Of je hebt niet alles gezegd, uiteraard, dat kan ook.

Wat is je vaargebied? Nu en in de toekomst? Comfort? Klusser of niet? ...
1,5 - 1,8m koppel ik niet direct aan Friesland.

Kan je iets specifieker zijn?
Misschien opgeven welke boot je nu op het oog hebt?

Op www.lijnenspecialist.nl/lijnen-advies/toerzeilen kun je goed zien welk materiaal, lengte en dikte je nodig hebt voor je vallen en schoten.

Wil je (alles) rekvrij dan kies je Dyneema. Met een beetje rek dan Polyester lijnen.
Ga uit van een mast van circa 13 meter, dan kun je redelijk inschatten hoeveel je nodig hebt.

Zelf heb ik de noodzakelijke lijnen "duur" gekocht en voor de lijnen die ik wilde vervangen marktplaats in de gaten gehouden. Dan scheelt dat aanzienlijk.

Als je echt alles moet/wil doen ben je zo maar EUR 500,- kwijt.


Edit: Ilex was me voor...

Slechts een seconde, denk ik

Mijn ervaring is inderdaad beperkt tot een aantal keren huren van een zeilboot in Zuid Frankrijk en Griekenland.
Maar ja ervaring kun je niet leren, dat moet je opdoen.

Verder heb ik, maar dat heeft natuurlijk weinig met ervaring te maken, vaarbewijs 1 en 2 en het marifooncertificaat.

Mijn vaargebied wordt het haringvliet, de uitdaging is, als ik een boot in Friesland koop deze daar te krijgen. Maar dan doe ik wel gelijk wat ervaring op...

En ja, gezien de beperkte ervaring vind ik dit zeker spannend. Maar wat mij toch wat gerust stelt is dat ik dat steeds als ik een boot huurde ook vond. En dat viel altijd mee.

Ervaring genoeg om met eigen boot te starten dus.
Ik begrijp dat de boot die je op het oog hebt nu in Friesland ligt? Dan geraakt hij er ook wel weg
Type?

Catalina 34

Dat is zo'n beetje de Amerikaanse Jeanneau of Bénéteau, als ik het goed heb.
Een echte cruiser, misschien wat ondertuigd, veel ruimte en comfort.
De MKII heeft een iets ander, breder achterschip.

Is dit zowat de 'droomboot' qua stijl? Dan zullen er nog suggesties komen

Dehler 31. Natuurlijk wat kleiner dan die 10 meter. Wel een bewezen goede zeiler en goede indeling. Verder een diepgang van 1,45 wat je vaargebied groot maakt. Op zee doen ze het prima.

Een Optima 101 (voorloper van Dehler 34) kom je ook wel tegen voor deze bedragen. Wel meer gedateerde interieurindeling.

Zelf heb ik nu een Beneteau First 305. 9,80 meter, makkelijke indeling en fijne zeiler. Wel diepgang van 1,7m

Contest 36

Ik was best enthousiast over die Catalina maar nu viel mij op dat er een nieuwe motor in zit van het merk Timray.

Dat is een chinees merk lees ik op internet. En het wordt mij niet duidelijk of dit nou een betrouwbare motor is of niet. Op internet gaan de meningen alle kanten op (misschien hier ook wel).

Zijn er ervaringen met een Timray 27pk uit rond 2018?

Zou voor mij een no go zijn.

Over de Timray motoren is al het e.e.a. over gezegd. Zelf ook al diverse keren naar zitten te kijken. Oudere modellen maar niet per definitie slecht. Waar je wel altijd rekening mee moet houden zijn de reserve-onderdelen. Heb de boot zelf ook bekeken en op zich zou het voor mij niet per definitie een no-go zijn. Zie dat hij onder bod is trouwens....

Ik lees ook wel dat die Timray blokken helemaal niet zo slecht zijn. Zijn dat inmiddels niet wat achterhaalde vooroordelen over Chinese producten?

AndreAzuree schreef :
Had moeten specifiëren: dealers? Verkrijgbaarheid onderdelen? Wat in andere Europese landen?
Het blokje op zich kan ok zijn. Wat met randonderdelen?

Hij is niet meer onder bod (staat er wel)....
Op internet lees ik goede recensies maar ook drama's met dit merk. Daarbij heb ik de indruk dat sommige positieve posts een soort reclame zijn.
Reserveonderdelen zouden lastig te krijgen zijn (zoals hierboven aangegeven), anderen zeggen weer dat dit geen enkel probleem is.

Ik heb ook op forums in Duitsland gekeken, daar wordt dit merk onder Bladt verkocht.
Ook een aantal positieven maar ook erg negatieve ervaringen. Veel wijzer wordt ik er dus niet van.

Verder vind ik alles goed aan deze boot. Dus tja....

Overigens vind ik een Dehler 92/101 ook een mooie boot, zo ook een Contest 31 ht, Contest 33, Taling 32 en een friendship 33 (maar daarvan lijkt mij de diepgang te weinig, 1,1meter)

Timray is zonder het precieze type niks over te zeggen. Ze hebben ook een lijn met Mitsubishi blokken. Dus ja welke zit er in? Ik heb slechte en goede timrays gezien. Deels afhankelijk van de montage inbouw doen ze het goed of niet. Bij de oude blokken heb je een bij elkaar geraapt aantal meters die erg corrosie gevoelig zijn. Niks ergs maar kan wel start storing geven of waarschuwingen die niet door komen. Een timray of een oude tor van 40 tot 30 jaar oud tja wat is beter. Ik durf het niet te zeggen

Er zit een Timray 27pk in, volgens mij zijn daar geen meerdere types van.
Ik neig er naar deze boot niet te gaan bekijken....

Zoals ik al schreef, zonder aanvallend te willen zijn!, weet je voorlopig alleen dat je een zeilboot wil kopen.

Als ik jouw opsomming aan boten bekijk, zijn het zéér verschillende boten qua zeileigenschappen én eigenschappen op motor.

Tracht aan te geven/te bedenken wat je écht wilt, los van uiterlijk.

Een Taling 32 is al meer richting motorzeiler (is overigens een 30 voeter met boegspriet), langkieler; de Dehler zowat het tegenovergestelde.
Ok, wat kort door de bocht

Timray Chinees links laten liggen als je problemen krijgt kun je niet gemakkelijk aan onderdelen komen, en daar lig je dan!

lschip schreef :
Een 3 cylinderMitsubishi blok japans en goed

Of een chinees op 2Kubota techniek gebaseerd

FKZ schreef :
Kubota is Japans, of bedoel jij een fake gekopieerde Chinese motor?