Onderwerp: Krammersluis avontuurtje

Achterspring erop, bolfender uithangen en langzaam gas achteruit geven tot de boeg wegdraaid van de wal? Nog nooit nodig gehad in de sluis maar dat zou moeten werken dan.

Dit zal de beruchte bellenbaan geweest zijn

De sb sluis (bij jouw tocht) heeft een bellenbaan de bb sluis nog het spoelsysteem.
De bellenbaan is om te voorkomen dat het zoete water te veel zout wordt. Dit werkt sneller dan spoelen in de andere sluis waarbij gebruik gemaakt wordt van verschil in soortelijk gewicht van zout en zoet.

Als je ver naar voren ligt zal de bellenbaan je tegen de kant kunnen plakken neem ik aan.

Ik zou zoals voorgaande schrijver zegt handelen, op spring achteruit kop vrij maken en met gas erop weg.
Mogelijk maalt de schroef even wat bellen maar het gaat wel.

Als je een schip hebt met een dikke kont gaat dat echt niet lukken. Dan is het eerst met een spring en een willetje de kont vrij en dan naar achteren alvorens gas erop en naar voren:huh:

Grz,
Holtere

holtere schreef :
Lukt altijd ook met dikke kont.
Naar achter in een volle sluis lijkt me pas echt niet gaan lukken....

Vorige week ben ik gebeld door de project manager van RWS hierover.

Hij wil verhalen horen, met tijd en datum er bij.

Ze zijn nog aan t inregelen met het bellen scherm, en het water scherm.

Blijkbaar krijgen ze nauwelijks verhalen van gebruikers te horen.

Spam Spam Spam!

kees-jan.meeuse AT rws PUNT nl

ilCigno: mailadres even omgezet in tekst om de spambots wat te ontmoedigen

SPAM gaat 'ie wel krijgen ja als je dat mailadres zo volledig toont

Wel, met voorspring met de spiegel wegdraaien ging niet. Sluis lag vol, kon niet achteruitvaren.
En met achterspring achteruitvaren heb ik gedaan, maar ik geraakt niet vergenoeg van de wal om vrij te kunnen wegvaren.

holtere schreef : Heb je het al eens geprobeerd met een breedkont?
In principe is de arm in combinatie waarmee de achteruitdraaiende schroef een draaiend effect levert juist groter dan bij een boot met een geknepen kontje. Het zou tenminste even goed moeten kunnen lukken, zoniet beter.
Feit is wel dat je met een spring makkelijke de kont van de wal krijgt dan de boeg, omdat je in het eerste geval het schroefwater beter kunt benutten. Maar achteruitvaren is in een sluis meestal geen optie. Zeker niet in de Krammersluis, die op wat drukkere momenten volledig afgeladen is.
Ik kan me desondanks voorstellen dat de kracht van de bellenbaan zodanig is dat het met een achterspring en achteruitdraaien toch lastig is om los te komen. maar het lijkt me de enige optie, buiten hard afduwen. En dat laatste werkt dus niet, kennelijk.

Maar ik bedank TS voor de tip, want komend weekend lig ik waarschijnlijk zelf in de Krammersluis. Niet voor eerste keer, overigens, maar ter hoogte van de bellenbaan lag ik nog niet. Dat zal ik dus proberen te vermijden, in de toekomst..

Joop66 schreef :
Verdorie, Joop. Hoe krijg je dat voor elkaar?
Mij bellen ze nooit!

Ja ik probeer in het vervolg ook niet meer de eerste te zijn
Denk dat je in het midden van de sluis er geen last van hebt.

Zelf een keertje mogen ervaren en vaak bij anderen gezien.
Krammersluis is klaar, deur gaat open en men begint uit te varen.
Sluiswachter boos het is nog rood!

Waarom duurt het zolang voor er groen komt? De deur is dan al tijdje open.
Als je vooraan ligt zie je het licht ook minder goed.

En ja ik was stout, ging bewust door rood toen.

lodewijk stegman schreef :
Nogal wiedes. Je heet ook geen Joop!

Joop66 schreef :
Maar ik ken nog een andere Joop en die wordt ook nooit gebeld. Wat is je geheim?

bape schreef :
Zou het kunnen helpen moest een van de andere boten jouw voorkant willen wegtrekken met een lijn?
Lijkt me handiger als afduwen onder deze omstandigheden, maar dit moet wel even goed doorgesproken worden met de andere sluisgebruikers.

iemand op het dek laten zitten en met een pikhaak afduwen?

kan je niet gewoon de andere boten achter je voor laten gaan? en dan zelf als laatste achteruit steken

Dat is in de toch al krappe Krammersluis eigenlijk not done. Men wacht toch over het algemeen tot de voorligger vertrokken is.

Hoewel ik ook al eens vooraan heb gelegen bij de bellenbaan, herken ik het probleem bij het afvaren niet zo erg. Ik heb er geen rare capriolen voor uit hoeven halen. Of de sluis met bellen sneller of niet is, daar ben ik nog niet over uit. Ik heb het vermoeden dat de snelheidswinst nogal beperkt is.

Zorg dat je als je als eerste ligt een bolder overhoudt zodat je niet IN de bellenbaan ligt. Zaterdag en vandaag de sluis gedaan, en terug ook als eerste maar gelukkig niet helemaal doorgevaren

Heb zo de Almanak niet bij de hand.
Maar staat deze info daar ook in?

Vinni

Tijdens het hoogseizoen krijg je op je donder van de sluiswachter als je niet helemaal naar voren doorvaart.

Zelf diverse keren geschut. Nog nooit een probleem met de bellenbaan gehad .

@Vinnie: volgens mij is het nog steeds een proef. Dus of het in de almanak staat...?

Delphi32 schreef :
De tijd die nodig is om te spoelen is sterk afhankellijk van de stand het tij buiten. Met LW buiten hoeft er niet tot nauwelijks gespoeld te worden en gaat het vrijwel net zo snel als bij een normale sluis. Op zulke momenten zal er weinig tijdsverschil zijn met de bellenbaan-sluis.

Belerion II schreef :
Inderdaad, de communicatieve modus van ed sluiswachter helpt het proces meestal ook niet zo. Daar is deze meneer toch wel behoorlijk uniek in in Nederland. Gelukkig.

Zou 1 of meerdere klachten bij RWS over de manier waarop mijnheer zich gedraagt helpen?
Ik bedoel, dit pik je toch ook niet als je in een supermarkt zo behandeld wordt?

In het laaste watersportverbond magazine staat een stukje over het schutten in de Krammersluizen. Het is de bedoeling dat er dit jaar met minder volle kolken geschut wordt, maar dit gaat over achterin de kolk. Verder gaat de bellenbaan uit bij topdrukte.

www.watersporters.nl/in-mijn-r...ammerjachtensluizen/

Joop66 schreef :
"Deze meneer"?
Ik denk dat er een reeks sluiswachters dienst doet op de jachtensluis. Als ze allemaal hetzelfde zouden reageren en acteren, dan is er van uniciteit geen sprake. Ik denk dat je het op z'n hoogst eens slecht kunt treffen.

Eerlijk gezegd heb ik bij alle keren dat ik door de Krammersluis ben gegaan zelden iets gemerkt van de communicatieve modus waarop hier gedoeld wordt.

En nog 's eerlijk gezegd: àls het voorkomt, dan kan ik er nog begrip voor opbrengen ook. Er zijn nogal wat watersporters die totaal niet begrijpen wat nodig is om het schutten vlot te laten verlopen. Ik ben blij dat ik geen sluiswachter ben geworden. Het lijkt mij op hoogtijdagen een beroep waar je niet vrolijk van wordt.