Onderwerp: Geschikte opvolger van koperhoudende anti-fouling

keeszeiler schreef :
Vrees van niet-
ze noemen een laag van 2mm dik een dunne(!) laag, en testen op stationnaire tegels, niet op varende schepen.
Vaseline leek wel erg effectief, maar alleen aangeraden als je je boot maanden stil laat liggen '... as movement may result in loss of the coating'.. Toevoeging van cajennepeper had geen effect..

Verder kan ik me voorstellen dat de tewaterlating van een schip met een 2mm dikke laag vaseline zijn eigen uitdagingen heeft

Ben blij met mijn koperhoudende epoxy. Koperhoudende antifoulings komen er bij mij niet op

Als bijlage de recente (2019) methodiek die in NL wordt toegepast voor het inschatten van de milieubelasting die antifoulings veroorzaken. Je kunt hier en daar vraagtekens plaatsen, maar daar schiet je niet zo veel mee op. Dit is de huidige basis voor wettelijke regelingen in de sector recreatievaart.

Spartivento schreef : Geen idee waar het materiaal van jouw vaartuig van is (het mijne van 117 jaar oud staal), maar toen ik in 2007 of zo op de werf in Hasselt lag, vroeg men hoeveel dagen per jaar ik ongeveer voer (150) en of ik weleens wisselde tussen zout en zoet (ja). Vervolgens zei men dat antifouling dan zonde van het geld was. Na 5 jaar bleek dat ook, want toen had ik een haast brandschoon onderwaterschip. Vorig jaar moest ik weer de helling op (voor een Europees certikaat). Opnieuw slechts een handjevol mosseltjes. Dus voor knippen en scheren kan ik wel 10 jaar wegblijven van een helling. Scheelt toch weer poen, als ik geen andere redenen heb om te hellingen.
Het is maar 1 ervaring, maar misschien toch eens iets om over na te denken (af en toe eens het IJsselmeer pakken of een grote rivier). Zoutwateraangroei kan niet tegen zoet water en zoetwateraangroei niet tegen zout water.

Gerard schreef :
Dat moge waar zijn, maar zout aangroei vindt (dode) zoetaangroei prima lekker, en andersom.

Mijn boot ligt 90% op zoet en steekt af en toe zijn neus buiten op zout.

Elk jaar, zit elke plek die niet in de AF zit, VOL met zoetwatermosselen. Elk jaar haal ik handenvol weg in de ruimte tussen het vlak en het membraan van de saildrive.

misschien ligt het voor een snel polyester zeiljacht iets anders dan voor een platbodem. Ik wacht niet af tot dat ik mosseltjes zie, maar ik vind iedere aangroei al irritant, zelfs zo'n slijmlaagje veeg ik er zo snel mogelijk af, tijdens het snorkelen.

Joop66 schreef : Kan zijn. Ik spreek slechts uit eigen ervaring waarbij ik opmerkte dat er na vele jaren nauwelijks aangroei op mijn onderwaterschip was.Datzelfde geldt voor mijn schip.Geen idee of jouw boot ook van staal is. Ik weet ook niet of de "teer" van de werf mogelijk van invloed is. Ik heb in elk geval sinds 2006 (aanschafjaar) geen AF op m'n schip laten smeren en vaar dus al bijna 15 jaar zonder, met dank aan de Thecla Bodewes (directeur van de werf in Hasselt) die mijn belang (en die van het milieu) boven het eigen belang stelde.

AndreAzuree schreef : Het soort vaartuig zal niet veel uitmaken, denk ik. Mogelijk wel het materiaal. Mogelijk vreet aangroei zich beter in in polyester/plastic. Geen idee hoe snel jouw jacht over het algemeen vaart (mijn schip zo'n 7 knopen) en hoeveel vaardagen/mijlen je maakt op jaarbasis. Dat kan mogelijk ook schelen.Af en toe (een keer per jaar?) op helder water, haal ik ook even een luiwagen langs het onderwaterschip voor zover ik er bij kan.

Gerard schreef :
klopt, materiaal maakt niet veel uit denk ik, maar ik denk dat ik veel pietluttiger ben dan jij . Ik wil gewoon een glad onderwaterschip, dus zelfs de lichtste aangroei poets ik er asap af. Maar goed, dat is makkelijk met 33 voet, en niet met 22 meter

AndreAzuree schreef : Zou zomaar kunnen. Ik zie vaak mensen met een jacht poetsen en plamuren en zo (net als anderen elke week hun auto poetsen). Niets mis mee; ieder z'n meug. Mensen die op een oud schip wonen en daarmee varen dat overal tekenen van haar leven toont, zijn natuurlijk anders. Mijn schip werd in 2006 herkend door een familielid van een vorige eigenaar, aan een deukje (10 cm) waar ooit een ander schip achterop was gevaren. Deukje haal ik er natuurlijk niet uit want daar zit een (historisch) verhaal aan vast. Een meter of 10?

Gerard schreef :
ja, mijn boot is splinternieuw (opgeleverd Juni 2020), dus wil je dat zo lang mogelijk zo houden. Dat is natuurlijk een illusie, want alles slijt, en uiteindelijk is het ook gewoon een gebruiksvoorwerp. Mooi dat een deukje een verhaal heeft... ooit gaat dit ook met mijn boot gebeuren, een kleine beschadiging die hem herkenbaar maakt. En als je op je schip leeft, zoals jij, krijg je misschien ook een andere, meer emotionele band met je boot. Het is immers ook je huis. Voor ons is de boot hoogstens een tweede huis. Wel op een bijzondere plek, in Turkije.

@Gerard,
Ja Bodewes was een fijn bedrijf.
Helaas bestaat het niet meer.
Ze maken het terrein nu klaar voor woningbouw.

edition.cnn.com/travel/article...-spc-intl/index.html

cool, een robot die je schip schoonmaakt. Zal wel niet goedkoop zijn...

Nu nog wachten op een klein formaat. Want dit ding weegt 200 kg.

Naast je grasmaaier- stofzuiger robot. Ook nog een voor je stalen boot.

Die bestaat al een tijdje....

www.keelcrab.com/en/boat/keelcrab-pro-pack

Ik snap dat dat als enkele gebruiker geen optie is, maar je zou zo'n ding toch ook als vereniging kunnen aanschaffen? We hebben toch ook niet allemaal onze eigen hogedruk spuit?

Is er in Nederland niemand die ze te huur aan biedt?

Hoe zijn de ervaringen hier mee?

In het zojuist verschenen januari nummer van Zeilen een in samenwerking met een leverancier uitgevoerde praktijktest van een (toegelaten) alternatief voor antifouling.

Niet gelezen, wel altijd in voor nieuwe dingen.

Maar uh, hoe zit dat met dat siliconen spul? Ik wil nog wel eens klussen met epoxy en andere dingen. En weet daarbij dat de hechting na gebruik van siliconen echt een drama kan zijn. Ik zou toch niet graag willen dat ik mijn onderwaterschip niet meer kan repareren na gebruik van dit soort middelen. Enig idee op dit punt?

Bert65 schreef :
Dat zou inderdaad een aantrekkelijke optie kunnen zijn. Uit hun site leid ik af dat er in Nederland nog geen dealers zijn en dat snap ik wel met zo’n aanschafprijs. Zo’n ding zakelijk inzetten lijkt mij ook kansloos want wat zal de gemiddelde zeiler overhebben voor het periodiek reinigen van de romp? Een paar tientjes? Daarmee krijg je het nooit rendabel. Voorlopig nog maar even smeren dus...

CeesS schreef :
en zo zijn we weer terug aan het begin van dit draadje over Siliconen. Mijn inziens (en van de fabrikant!) alleen geschikt voor motorboten.

Het spul heet tegenwoordig Silic one en lijkt ongeschikt voor zeilboten als ik de fabrikant mag geloven.
Uit de folder : "De gebruiksfrequentie en snelheid kunnen van invloed zijn op de mate van aangroeiing, waardoor de beste werking wordt bereikt bij motorboten"

ErikSnel schreef :
dat vroeg ik me ook af. Eén keer smeren en blijven smeren met siliconen dus?

CeesS schreef :
Weer dezelfde leverancier?
Lekker objectief allemaal. Heb je connecties?

Terug naar af. Zie vele posts eerder.

Ilex schreef :
Zou je de discussie op inhoud en feiten willen voeren, in plaats van er een persoonlijke aanval van te maken?

Heb ik al geprobeerd

Silic One werkt. En daarmee is het gezegd.
Niks persoonlijks aan.