Onderwerp: Hoe kan dit?

Ik heb mijn motor uit de boot gehaald. In de schuur wou ik hem vandaag werkend maken. Alles aangesloten. En startcontact en sensors etc eraf gehaald. Toen maakte ik de +kabel naar de startdynamo toe en de -kabel naar de bout van de startmotor.

En er gebeurt helemaal niks.

Ik weet zeker dat de accu goed is.
De startdynamo doet het ook zekerste weten.

Heeft iemand een idee?

Voor de duidelijkheid: Ik druk dus de +kabel tegen de pool aan om hem te willen starten. En ja, ik weet dat dat eigenlijk niet zo hoort.

Er zit meestal nog een derde aansluiting op je startmotor die het relais aanstuurt.
Durf alleen niet met zekerheid te zeggen of die aan plus of min moet.

Uhhmm ik denk dat ik het niet begrijp maar je sluit de startmotor aan en je moet dan nog even met een andere draad of schroevendraaier het relais bekrachtigen


Mvg Fer

wybeslot schreef :

Plus


Mvg Fer

Volgens mij zit er geen relais op? Dit zijn de enigste punten waar iets mee te doen is.

Precies! normaal gesproken loopt die bekrachtiging van het relais via het contactslot. Als je dat er tussen uit haalt werkt het dus niet...

GOED GEISOLEERDE schroevendraaier op een van de aansluitingen met die moeren erop en het uitsteekseltje er bovenop bekrachtigt het relais.
en verder dus met de handen overal vanaf blijven als je dit probeert, alleen het geisoleerde deel van de schroevendraaier vasthouden

Zeker weten? Wat ik me kan herrinneren heeft op dat uitsteeksel niks gezeten.

En nog een beginnersvraagje: Je zegt goed geisoleerde schroevendraaier in hoofdletters. Maar van 12v kan je toch geen schok krijgen?

Nee je kan geen schok krijgen maar wel sluiting maar dat is niet dodelijk , wel voor je accu


Mvg Fer

Oke, en er kunnen geen dingen stuk gaan als ik nu een schroevendraaier tussen de moer waar de + op zit en dat uitsteeksel doe?

Dat uitstekende ding hord je draad van het contact slot en is je startrelais

Welke type Yanmar motor is het , kan ik voor even de manual hier er bij pakeen en naar je toe sturen


Mvg Fer

Leplomp schreef :
Nee hoor...
Maar leg voor de grap eens een steeksleutel op je accu tussen de - en +
Wedden dat je een boek kan lezen bij hoeveel ligt die gaat geven
Ik zou het dus niet uitproberen met een niet geisoleerde schroevendraaier

Het is inderdaad niet dodelijk, maar als je dit soort experimenten met stroom gaat uithalen wanneer je niet precies weet hoe of wat is enige voorzichtigheid geen overbodige luxe, ook wanneer het 12 volt betreft....

Het is een yanmar Yse, ik heb de handleiding al van je gekregen. Het stroom diagram had ik ook een foto van geplaatst maar is niet zo duidelijk zie ik.

Nou here we go:)

Waarom zou het niet dodelijk kunnen zijn ?

Je krijg niet meteen een klap maar het is wel gevaarlijk, gister nog even me hard op hol laten gaan door 230V draad aan te raken waar lekstroom uit kwam


Lekker de hele dag al spierpijn


Mvg Fer

De dag dat mijn pa ging hemelen werd er nog iemand binnen gebracht, pakte ook even de verkeerde draadjes vast.
Vrouwlief was teveel in paniek om hem een rotschop te verkopen zodat hij loskwam of iig de stoppenkast even opzocht.
Gevolg: mevrouw is nu weduwe...

Toch maar voorzichtig zijn met prik

Startmotor draait. Maar hij draait volgens mij niet sterk genoeg. Als de zuiger bijna op zn zwaarste punt is krijgt ie hem volgens mij niet verder oid.

Bedankt voor de tip trouwens!

Maar ik vind het wel appart want volgens mij heeft er echt niks op dat contactpuntje gezeten? Kan dat?

Ja, dat kan, maar dan deed hij het niet
Deze aansluiting is nodig om je startmotor aan te sturen. De andere draden zitten vast aan de accu.

Leplomp schreef : Nee dat kan niet. Ga maar eens goed zoeken dan. Want dat puntje wordt nu juist door je sleutel op startknop aangestuurd. zonder iets op dat contactpunt zal je motor niet (elektrisch) starten.

Fer schreef :
Dat dacht ik al, maar aangezien ik het niet zeker wist zei ik maar niets.

Kan niet , derde melding


Mvg Fer

Accu goed opladen contacten goed schoonmaken en starten maar.

Nog even een vraagje , je kan de motor wel met de hand rond draaien met kleppen lichters open

Mvg Fer

Toxiq schreef : Ja met 230v is het al snel dodelijk. Met 12v is dat véél minder snel het geval, het wordt niet voor niks gebruikt op onze bootjes
Maar met 12v heb je daarintegen weer snel sast van brand (lagere spanning maar hogere stroom) en kan nog steeds gevaarlijk zijn. Toch oppassen dus.