Onderwerp: Review AliExpress Racor 500FG

Aftappen van water gaat trouwens eenvoudig met onderste slangpilaar:





Verder is er ook een aansluiting voor een watersensor: ook echt handig!

Oja, deze 4 boutjes zijn ook van koolstofstaal (verzinkt). Dus die ook nog ff extra verven:





Net zoals de eerder genoemd dekselbout:

Mooi, hoor wel dat je liever hebt dat het 140 jaar mee gaat dan 70

Leuk dat je het zo hebt opgepakt Sjoerd!

Leuk met die bloemetjes!

Blijken dan toch weer verschillende uitvoeringen te zijn, die van mij heeft een kuntstof uitloop en inbusboutjes voor de montage van de onderhelft en bovenzijde en er zaten bij ook banjobouten bij voor de in en uitstroom

Ga ik volgen!! leuk dat je deelt

Mis ik iets? Een CAV Delphi heb je al voor € 32,=
Of gaat het om een ander model?

It Paradyske schreef :
Yep, professioneel (koelkast) magneetje maar, als tie blijft plakken is het gewoon koolstofstaal, en dat wil ik zo min mogelijk in m’n bootje. Ben een beetje aan het renoveren, en echt elk boutje wat niet van RvS is, en niet gecoat, gaat roesten... (inclusief slangklemmen etc)

Ach, in een dieselomgeving valt dat dan weer hard mee.
Je gaat je complete motorblok toch ook niet slopen en voorzien van andere bouten?

bertilbeumer schreef :
Nee, je mist niks. Delphi is dus ietsje goedkoper dan dit filter. Maar het verschil is minimaal. Losse filters zijn van de Racor wel duurder (€20 tegenover €5 voor de Delphi).

Maar goed, je vervangt het maar 1x in de 2 jaar, of 1x per jaar als je veel vaart...

Niet hoeven ontluchten is wel een dikke plus van de Racor, net zoals hoe makkelijk de patronen te vervangen zijn. Maar Delphi voldoet ook wel hoor.

Ik ga 1 van de 2 Delphi’s uitbouwen, en vervangen door de Racor. Die andere Delphi hou ik gewoon als reserve filter, waarna ik makkelijk kan omschakelen...

holtere schreef :
Nee, maar motorblok is ook geschilderd. Inclusief bouten. En na sleutelen weer bijtippen met verf, anders roest..Verzinkte rommel (bouten / slangeklemmen) vervang ik als het makkelijk kan (op inderdaad motorblok na).

Die boutjes van de Racor geef ik een laagje verf, kleine moeite.

Je weet dat stalen bouten in de regel veel sterker zijn dan rvs exemplaren

holtere schreef :
Haha, ja dat weet ik (werktuigbouwkunde gedaan, veredelde fietsenmaker zeg maar). RVS bouten vreten ook sneller (moet weer speciaal spul op om dat te voorkomen)
Die motorbouten blijven daarom ook lekker koolstof staal! Maar boutjes die niet zwaar belast worden op m’n bootje (zoals bevestiging van filter etc) en vooral buiten vervang ik meestal door 316. Net zoals slangeklemmen, slangpilaren etc.)

Hierbij de maten voor wie geïnteresseerd is:

Net in dat 'andere draadje' gepost dat bij mij, na een half seizoen, de mysterieuze rode ring lijkt op te lossen. Verder geen problemen. Iemand hier ervaring mee?

Nee, maar bedankt voor het posten!

Ik ga de ring er ook maar uithalen... hoop dat de rest van het filter niet oplost

Wel ben ik aan het kijken voor een watersensor, dat is echt een nuttige toevoeging..

sjoerd1981 schreef :
Zit op de Turbine series. Electrische watersensor Stukno. 10. Moet je dan vermoedelijk wel op een of andere manier op de door jou gekochte filter installeren.

En de "watersensor" is niks meer dan twee metalen staafjes. Je moet ook iets hebben wat de sensor uit kan lezen.

boarderbas schreef :
Een pieper?

Een pieper?
Bij water gaat ie groeien

holtere schreef :


Nou, die module die erbij hoort vergelijkt de weerstand (in Ohm ofzo) van een stroompje door diesel en water. Module is lastig te vinden en best prijzig. Is helaas dus niet alleen een dopje met 2 metalen pinnetjes, en dan lampje of pieper ertussen... (helaas...)

Ben wel enthausiast over het filter. Vandaag gepast, als ik hem in bakboord bakskist monteer, kan ik er vanuit de kuip heel makkelijk bij.. (bakskistluik omhoog, dekseltje eraf draaien en vervangen maar. Dat kan serieus wel varend (en zelfs met een klein beetje zeegang)

Maarten-IW31 schreef :
Ik heb de mysterie-ring er ook maar uitgehaald

Gaat heel eenvoudig, ook montage daarna is aardig hufter-proof (alles zelfcentrerend, met o-ring in groef). Nog niet getest of hij lekdicht is, maar het voelt allemaal prima aan.

Toch de 4x M4 boutjes vervangen door 316 inbusjes (nu hij toch openlag). Moest een dopmoer afschuren om de zeskant boutjes los te draaien, dat gaat met een inbus ietsje beter mocht het ooit nodig zijn...

Zijn deze er ook in een betaalbare dubbel-uitvoering?? Dat zou helemaal ideaal zijn!

Geweldig filter. Ik ben aangenaam verrast dat de Chinezen een goede en hoogwaardige analoog hebben gemaakt.