Onderwerp: Welke diesel is het beste?

Ber schreef :
www.douane.nl/onderwerpen/acci...lasting/rode-diesel/

Ber schreef :
Ja maar, ook hier, alleen nog voor verwarming. ( en voor voertuigen die niet op de openbare weg komen )

Ber schreef :
Kan je ook nog gefundeert uitleggen waarom?

Of stond je aan de bar toen je dit tikte?

bootje7 schreef :
Ja, "biofreies gasöl", wel gelijk bacterien in de tank. Ik hoef ff niet meer.

Heerlijk HVO100 in de VP2003 en de Lister CS, top.

Calidris schreef :
Als je aan de bar dit bericht leest kan ik me voorstellen dat je de rest over het hoofd ziet.
Ik zou zeggen neem er nog een en lees morgen wat meerdere berichten, dan weet te wat rode diesel is, wat mag en niet.

Ik heb nog altijd Zo'n pyramide op mijn hoedenplank staan, boven de tank. Daardoor 20% minder verbruik, echt waar hoor.

{Heb in 2 boten een aparte tank voor de kachel, daar zou dan rode diesel in mogen. Een extra RVS tank met alle gedoe, die ga ik in geen 400 jaar terugverdienen. Heb er alleen maar last van omdat die diesel veel te oud wordt}

Ber schreef :
JIJ beweert iets, verwacht ik ook dat JIJ met de argumentatie komt.

amersfow schreef :
Ja, die werken goed hé!

Ik heb ook spray tegen olifanten. Je hoeft niet veel te gebruiken, gelukkig maar want het is heel duur. Werkt heel goed, geen olifant in de tuin gehad in de 30 jaar dat ik er woon.

Calidris schreef :

Ondanks dat, nog steeds geen argumentatie en onderbouwing...

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Laten we met zijn allen eens de vraag van ts lezen, hij heeft schijnbaar problemen met rook uit zijn uitlaat.

Daar helpt een andere soort diesel bij een oudere Volvo md17 toch niets!

haha, wat zijn dat voor insinuaties Ber Was het maar waar. En dan nog is het geen argument om rode diesel te tanken...

Maar Ber, wat nou andere dieselolie?
Rode- en witte diesel zijn op de kleur na exact hetzelfde spul.
Sterker... ooit bij het bunkeren op de rede van Vlissingen kwam de schipper van de bunkerboot in paniek bij ons aan boord zich verontschuldigen en vroeg of hij de kleustof er alsnog aan toe kon voegen.
Dat was ie onderweg vergeten. Van de betreffende tank de be- ontbeluchter aan dek los gehaald en de kleurstof er alsnog aan toegevoegd. Tussen rode en witte dieselolie zit echt geen verschil.

Calidris schreef : Volgens mij wel voor, hier zeilersforum.nl/index.php/foru...ste?start=75#1708173

Reed schreef :
Je hebt 100 % gelijk echt, er zit geen verschil in buiten dan het enorme prijsverschil, sorry voor de iets andere nuance

klopt, kleur en belasting(en) verder geen verschil. Geen probleem, helder

Als 1 keer gtl of HVO-100 gevaren hebt in je bootje, wil je nooit mer wat anders vanwege de lucht en stank.
Als ik dan weer eens achter een (huur) motorboot zit vraag ik me af of ze in Friesland het gebruik van gewone diesel niet kunnen verbieden?

Zelfs mijn Lister in de bijboot wordt blij van HVO-100.
Geen diesel lucht meer in huis.

En de meerprijs? Die heb ik er graag voor over. Al dat krenterige gedoe. Hobby kost nu eenmaal geld.
En als ik eenmaal bij de pomp toestemming krijg voor max €200 op m'n pas, kijk ik alleen maar naar de jerrycans en niet omhoog....

Ber schreef :
Nee ik rijdt een stakkerhybride...

Afgelopen zomer had ik vuile diesel in de tank. Ik had B0 getankt bij een bunkerstation en premiumdiesel (ik neem aan B7) bij een normaal auto-tankstation.
Ik heb het bunkerstation gemaild en zij meldden mij dat het echt niet aan hun product kon liggen, want daar komen geen bacteriën in voor. Dus nu verdenk ik toch de premiumdiesel, omdat dit waarschijnlijk niet snel verkoopt en dus lang in de tank zit bij een tankstation.

Ik vaar al enige tijd met B0 diesel en sindsdien geen vuil meer in de tank wat ik regelmatig controleer want ik heb een makkelijk te verwijderen mangat deksel in de tank gemaakt.
En nog even over rode diesel, alleen beroepsvaart met een bunkerverklaring mag nog rood tanken. Ook voor het warm stoken van huis of boot mag je in Nederland geen rode diesel gebruiken.

Koop je de B0-diesel bij een bunkerstation of ergens anders?